non esageriamo, 20 cm di meno. Sono 1e 70 e oltretutto piuttosto corta di busto. Usavo la S con attacco da 60mm e sono passata alla M con attacco da 45. QUindi ho cambiato taglia ma mantenendo invariate le quote.
Tieni conto che Sc-addict ( al secolo claudia) guida una nomad C tg M ma e' alta quasi 20 cm meno di te... Io non non avrei dubbi ma aspettiamo che lei dia il suo parere...Anche il mito Murder guida ( a bombazza) una nomad C tg M e credo sia sul 1.70 cm o poco piu...
Tieni conto che Sc-addict ( al secolo claudia) guida una nomad C tg M ma e' alta quasi 10 cm meno di te... Io non non avrei dubbi ma aspettiamo che lei dia il suo parere...Anche il mito Murder guida ( a bombazza) una nomad C tg M e credo sia sul 1.70 cm o poco piu...
non esageriamo, 20 cm di meno. Sono 1e 70 e oltretutto piuttosto corta di busto. Usavo la S con attacco da 60mm e sono passata alla M con attacco da 45. QUindi ho cambiato taglia ma mantenendo invariate le quote.
Ho gia' corretto il post che hai riportato...ho confuso il peso con l' altezza, pensavo a 60 kg e li ho confusi con i cm...
Occhio che il suo spessore e' di 3mm e non 2.5, con guarnitura xt o slx nessun problema, con altre lo spessore maggiore potrebbe darti qualche problema...
Grandi!!!!sapevo di contare su di voi,mi avete tolto un dubbio "per me" non da poco...A volte si creano incertezze mentali che ti portano a fare errori in questo caso di taglia...es..vai sul sito yeti,la sb 66 taglia m e' piu' grossa della nomad L,leggi articoli del grande ANDREA BRUNO alto 1,84 che utilizza la transition covert taglia M,che come geometrie a parere mio molto piu' raccolte della NOMAD..quindi ecco che partono dubbi e incertezze..cmq vi ringrazio per i vostri consigli,passero' al carbon taglia L,anche se devo dire che non mi va proprio giu' che la nomad sia "credo" l'unica mtb di riferimento a non montare il perno passante posteriore...cavolo anche se sc dichiara che il carro della nomad non ha bisogno potrebbe introdurlo..
..certo e' che tutto questo potrebbe essere un discorso di marketing che a sc non interessa...grazie ancora
Ti sbagli.. il covert M é ben più grosso della nomad M... 5 mm di orizzontale virt in più sembra poca roba... ma una con piantone da 71 gradi, l'altra 73... di fatto é almeno 1,5/2 cm più lunga del nomad...
Scusate ragazzi ho bisogno di sapere a quanto vengono serrati i perni della biella inferiore e superiore del carro della nomad............grassssssie!!!
Sul sito ci sono delle info ma non c'ho capito un gran che - a 20 / 25 Nm vanno bene (ovviamente con il frenafiletti) se più strette ho paura che si rovinano le filettature e il movimento del carro è frenato...
mi ero dimenticato grazieeee,lusingato
a piedi nudi 1.73, con le hogan 1.78tg.m attacco 60
incuriosito sono andato a vedere i risultati della visita antropometrica,be' sono piu alto di 1,73 quindi con le hogan sfioro 1,80
Secondo me usi le scarpe dei KISS....
Tieni conto che Sc-addict ( al secolo claudia) guida una nomad C tg M ma e' alta quasi 10 cm meno di te... Io non non avrei dubbi ma aspettiamo che lei dia il suo parere...Anche il mito Murder guida ( a bombazza) una nomad C tg M e credo sia sul 1.70 cm o poco piu...
Murder guida una Nomad?
non ci credo, e poi io me lo ricordo ben più alto.
l'altra sera sono uscito col mio amico che mi ha venduto il Nomad Alu e lui si è preso il Carbon.
Premetto che il tipo nn è un fenomeno (dipende dai punti di vista...) ma se la cava direi sicuramente sopra alla media su percorsi FR di ogni tipo, fa gare di DH, salti di parecchi mt e passaggi che io (e molti altri) nemmeno nei sogni posso aspirare....
Parlando un pò proprio sta bici nn gli va giù:
1) il carro va dove gli pare, nn tiene in frenata e sobbalza di brutto rispetto alla precedente (ora mia)
2) la forca, Talas 140-180 KC per lui è un cesso atomico in quanto se gli fa un SAG sul 25% sui dirupi va giù a pochi cmq dal fine corsa nn sostenendolo e se gli mette un sag sul 10% la forca è un chiodo... ma preferisce sia così!
Come ammo ha un RP23 BV (NO KC); sta pensando di:
1) prendere un CCDB
2) prendere quella biella di cui avete discusso molte pagine fa, che rende il VPP2 come il VPP1 in discesa, mantenendo uguale pedalabilità in salita
3) cambiare bici in quanto nn è assolutamente soddisfatto... anzi, a dire il vero è piuttosto incaxxato, visto cosa l'ha pagata!!!
Che ne pensate?
....
in molte cose sono d'accordo con il tuo amico ed anch'io preferivo il vecchio nomad in discesa e come lui sono tentato dalla biella di Push ( ma anche di cambiare mezzo...)
l'altra sera sono uscito col mio amico che mi ha venduto il Nomad Alu e lui si è preso il Carbon.
Premetto che il tipo nn è un fenomeno (dipende dai punti di vista...) ma se la cava direi sicuramente sopra alla media su percorsi FR di ogni tipo, fa gare di DH, salti di parecchi mt e passaggi che io (e molti altri) nemmeno nei sogni posso aspirare....
Parlando un pò proprio sta bici nn gli va giù:
1) il carro va dove gli pare, nn tiene in frenata e sobbalza di brutto rispetto alla precedente (ora mia)
2) la forca, Talas 140-180 KC per lui è un cesso atomico in quanto se gli fa un SAG sul 25% sui dirupi va giù a pochi cmq dal fine corsa nn sostenendolo e se gli mette un sag sul 10% la forca è un chiodo... ma preferisce sia così!
Come ammo ha un RP23 BV (NO KC); sta pensando di:
1) prendere un CCDB
2) prendere quella biella di cui avete discusso molte pagine fa, che rende il VPP2 come il VPP1 in discesa, mantenendo uguale pedalabilità in salita
3) cambiare bici in quanto nn è assolutamente soddisfatto... anzi, a dire il vero è piuttosto incaxxato, visto cosa l'ha pagata!!!
Che ne pensate?
A me piacerebbe farlo parlare con Lumaca, visto che siamo relativamente "vicini", giusto per avere un confronto tecnico sui vari problemi che lui riscontra...
Poi va beh, contento o no questo va cmq giù a schiodo ma mi ha francamente detto che il divertimento è il giusto...
@Cri: domani è a Sestola a fare DH...
Bye
P.S.: giusto per prova, allego qlc foto del tipo, nn è proprio uno "tranquillino" insomma....
l'altra sera sono uscito col mio amico che mi ha venduto il Nomad Alu e lui si è preso il Carbon.
Premetto che il tipo nn è un fenomeno (dipende dai punti di vista...) ma se la cava direi sicuramente sopra alla media su percorsi FR di ogni tipo, fa gare di DH, salti di parecchi mt e passaggi che io (e molti altri) nemmeno nei sogni posso aspirare....
Parlando un pò proprio sta bici nn gli va giù:
1) il carro va dove gli pare, nn tiene in frenata e sobbalza di brutto rispetto alla precedente (ora mia)
2) la forca, Talas 140-180 KC per lui è un cesso atomico in quanto se gli fa un SAG sul 25% sui dirupi va giù a pochi cmq dal fine corsa nn sostenendolo e se gli mette un sag sul 10% la forca è un chiodo... ma preferisce sia così!
la soluzione meno costosa è mandare l'ammo a tftuned da pushare: il kit push fa miracoli, chiedete a chi lo usaCome ammo ha un RP23 BV (NO KC); sta pensando di:
1) prendere un CCDB
2) prendere quella biella di cui avete discusso molte pagine fa, che rende il VPP2 come il VPP1 in discesa, mantenendo uguale pedalabilità in salita
beh, digli di non provare la froggy, altrimenti vedrai quanti accidenti tira3) cambiare bici in quanto nn è assolutamente soddisfatto... anzi, a dire il vero è piuttosto incaxxato, visto cosa l'ha pagata!!!
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?