Sì certo li ho fatti rientrare. Era proprio un problema di misure della pastiglia.
Che pastiglie hai messo?Oggi finalmente ho trovato il tempo di sostituire le pastiglie originali metalliche (nella foto a sx) con pastiglie organiche (nella foto a dx).
Il montaggio mi ha dato qualche difficoltà perché le pastiglie nuove erano troppo "precise", e sono entrate nelle loro sedi con un po ' di difficoltà tanto che ho dovuto limarne leggermente i bordi per lasciare un po ' di gioco.
Una volta montate la frenata si è rivelata molto diversa da prima. A parte la corsa delle leve che si è molto ridotta, e questo mi par normale, ma la frenata mi è sembrata più "morbida", potente ma più "graduale". Mi pare rientri nella normalità, che ne dite ?
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Portala al deca e fatti cambiare tutto in garanzia
Finalmente arrivata. Ho riscontrato solo un problemino, quei furboni della linea di montaggio b'twin hanno ben pensato di utilizzare un avvitatore per stingere le viti ed in questo modo hanno serrato eccessivamente quelle dei collarini delle pompe freno. Ora per provare a svitare (torx con la testa della vite che ingaggia pochissimo la chiave) si sono spanate. Soluzioni (a parte trapanare)?
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Auguri innanzitutto, quella livrea mi fa impazzire, troppo bella!
Finalmente arrivata. Ho riscontrato solo un problemino, quei furboni della linea di montaggio b'twin hanno ben pensato di utilizzare un avvitatore per stingere le viti ed in questo modo hanno serrato eccessivamente quelle dei collarini delle pompe freno. Ora per provare a svitare (torx con la testa della vite che ingaggia pochissimo la chiave) si sono spanate. Soluzioni (a parte trapanare)?
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Giovane... Visto che a resi sei campione del mondo e dato che da qualche altra parte parlavi di una certa 560...perché non ci fai un pensiero?
Lo farei ben volentieri, ma purtroppo per ora il portafoglio non è nel suo periodo migliore[emoji23]...Giovane... Visto che a resi sei campione del mondo e dato che da qualche altra parte parlavi di una certa 560...perché non ci fai un pensiero?
E allora, questa estate, invece delle vacanze, un bel lavoretto e magari a settembre coi saldi fai il colpo
Si, sto iniziando a pensare di fare qualche lavoretto di ciclomeccanica in un negozio qui vicino, così guadagno qualcosina e acquisto più dimestichezza nel fare la manutenzione...
Praticamente gli porti la bici e la riparano in loco oppure la mandano via?
Dipende le "dimensioni del deca" (se sei a Milano, Roma, Napoli, catania e Firenze mi pare) e in caso dipende dall'entità del problema, comunque portala perché un serraggio eccessivo potrebbe compromettere l'integrità strutturale del manubrio...in ogni caso fai una foto, è il filetto o la testa della vite spanata? Nel secondo caso potresti provare con un cacciavite a piatto, magari facendo facendo forza a svitare il tutto e sostituire la vite
Francamente mi girerebbero non poco, bici nuova e magari mi tocca lasciargliela un paio di settimane.
Vedi di farti dare in caso una bici di cortesia...in che deca l'hai acquistata?
Vercelli, ma poi dico io le pompe vanno fissate quel tanto che basta per non muoversi, ma anche in modo che in caso di caduta la pompa ruoti onde evitare che le leve si spezzino. La garanzia sugli accessori è anch'essa a vita?
Portala, non si sa mai, la garanzia è di 2 anni mi pare su i freni e comunque il torto è loro quindi fatti valere
