Quando ho fatto il settaggio del sag, se non ricordo male (purtroppo gli anni pesano) l'ho gonfiato a 70. Forse 80, domani controllo bene.
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Mtb rockrider 740s 27,5
- Creatore Discussione Gpz500
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Non insisto, ora mi hai fatto venire il dubbio. Domani controllo.
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E toglitelo sto dubbio, vai in garage e se non e' vicino, prendi la macchina e se stai lavorando, prendi un permesso
Sarà la forca a quella pressione!
Ciao!
Ah, ma le viti poi?
No dai, adesso non ho proprio voglia, la bici poi non è a casa mia. Si la forcella è gonfiata a quella pressione. Le viti sono ancora lì, credo che finirò per trapanare la testa, poi le cambierò con delle viti a testa esagonale in acciaio.E toglitelo sto dubbio, vai in garage e se non e' vicino, prendi la macchina e se stai lavorando, prendi un permesso
Sarà la forca a quella pressione!
Ciao!
Ah, ma le viti poi?
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Mi ricordavo bene, forca a 70 e ammo a 80.E toglitelo sto dubbio, vai in garage e se non e' vicino, prendi la macchina e se stai lavorando, prendi un permesso
Sarà la forca a quella pressione!
Ciao!
Ah, ma le viti poi?
Questo è lo sag a 70.
Questo a 100, decisamente troppo rigido.
La forca l'ho messa a 55.
Ho cambiato anche la corona.
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Quale è, secondo voi, la pressione massima entro cui stare per non causare danni all'ammortizzatore?Mi ricordavo bene, forca a 70 e ammo a 80. Vedi l'allegato 236823
Questo è lo sag a 70.
Vedi l'allegato 236824
Questo a 100, decisamente troppo rigido.
La forca l'ho messa a 55.
Ho cambiato anche la corona.
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Dovrebbe essere riportata sul ammortizzatore o sul manuale.
Altrimenti guarda sul sito.
Non c'è un valore generale.
È quello il problema, non sono riuscito trovare indicazioni né sull'uno, né sull'altro.
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Che sag hai a 70? Ad occhio sembra un 25%Mi ricordavo bene, forca a 70 e ammo a 80. Vedi l'allegato 236823
Questo è lo sag a 70.
Vedi l'allegato 236824
Questo a 100, decisamente troppo rigido.
La forca l'ho messa a 55.
Ho cambiato anche la corona.
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L'hai sostituita al deca la corona?
Ma te l'ho già detto che è bella ?
Allora, su 56 mm di escursione ammo con 70 psi sag 12 mm. Con 90 siamo scesi a 10 mm. Provo a lasciarlo così. Bella cosa? La bike o Ra corona? [emoji4] [emoji4]Che sag hai a 70? Ad occhio sembra un 25%
L'hai sostituita al deca la corona?
Ma te l'ho già detto che è bella ?
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Si, mi piace proprio. Anche se non è una Ghost o una Lapierre. Adesso me la regolo benino fino a cucirmela addosso!!!
La corona comprata su ebay e montata in una decina di minuti.
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Mi sono accorto di aver montato la corona non nel modo corretto. C'è un puntino segnato che nel montaggio originale si trova dietro la pedivella.
Che dite, smonto e sistemo?
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Parlando con un amico possessore di una 720 sono venuto a conoscenza di un possibile problema ai cuscinetti del carro. In buona sostanza lui ha scoperto, dopo un movimento anomalo del carro (laterale), che le viti esagonali si stavano svitando. Nell'andare a sistemarle si è accorto che i cuscinetti, dopo poco più di 400 km, sono già quasi grippati. Il venditore del decathlon da cui l'aveva acquistata gli aveva accennato al fatto che una volta l'anno i cuscinetti andavano sostituiti. Il problema è che il kit al decathlon non è disponibile. Qualcuno ha notizie in merito?
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nando_mac
Biker superis
- 22/3/14
- 441
- 100
- 0
- Bike
- merida matts 100 27,5 and Triban 100 in uso gravel, ovvero due scrausbike e una bdc scrausa anche lei ed anche una elettrica iperscrausa e un kit elettrico di riserva che non si sa mai :)
Ciao, cercando dietro nel forum penso trovi qualcosa, so che non è facile smontare e rimontare in quel carro e le misure dei cuscinetti carro dovrebbero essere queste :
2x cuscinetti carro: 15x28x7mm
2x cuscinetti grossi: 6810RS(65x50x7mm) se il neuf ė lo stesso della serie 9.
C
ciarlyy
Ospite
Confermo i valori di pressione!!!
All'incirca sono sugli stessi valori!!!
Se gonfio l'ammo sopra i 100 praticamente diventa "rigido"!
ue' @ciarlyy ben ritrovato!Confermo i valori di pressione!!!
All'incirca sono sugli stessi valori!!!
Se gonfio l'ammo sopra i 100 praticamente diventa "rigido"!
boh, mi lascia un po' perplesso la pressione.