Tech Corner La revisione idraulica delle forcelle Rock Shox

[kikhit]

Dunque dunque.....la mia 2-step 2010 avrà 4-5 uscite alle spalle e conscio del fatto che rock shox a volte è avara di olio di lubrificazione nelle forche nuove mi sono deciso a cambiarlo....(si può fare anche senza cambiare quello dell'idraulica, giusto????)....smonto così il dado del 2-step e la brugola del ritorno, provo a sfilare ma nada....ho provato con tutta la forza, e non sono certo un fuscello, ma niente!!!come mai??

come spiegato sopra, non devi svitare completamente i due dadi inferiori ma, svitati a 2/3 circa, con cura ma decisione, dai due colpetti con mazzetta di gomma. Vedrai che si sfileranno poi bene i foderi, dopo avere svitato, ora, tutti e due i dadi sotto!
Usciranno tre gocce d'olio per fodero...non di più..almeno nelle mie due RS, e nelle altre che ho visto..

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[dangerousmav]

Ok chiaro, grazie proverò e saprò dire....

 

[dangerousmav]

come spiegato sopra, non devi svitare completamente i due dadi inferiori ma, svitati a 2/3 circa, con cura ma decisione, dai due colpetti con mazzetta di gomma. Vedrai che si sfileranno poi bene i foderi, dopo avere svitato, ora, tutti e due i dadi sotto!
Usciranno tre gocce d'olio per fodero...non di più..almeno nelle mie due RS, e nelle altre che ho visto..

Boys, qui c'è qualcosa che non va.....ho fatto come riportato, ma i foderi non ne vogliono sapere di venire fuori!!!!!Help!!

 

[Danybiker88]

Boys, qui c'è qualcosa che non va.....ho fatto come riportato, ma i foderi non ne vogliono sapere di venire fuori!!!!!Help!!

Mazzetta di gomma, l'unica soluzione, naturalmente dopo esserti accertato di aver svitato le viti. E' l''unica soluzione, anche per smontare la Totem abbiamo dovuto darci due colpetti un po decisi, mentre sulle Lyrik abbiamo sfilato i foderi a mano.

 

[dangerousmav]

Dany, già provato, ma nada!!!E non vorrei esagerare e rompere qualcosa!!!
Adesso provo a farmi aiutare da un amico, uno tira in senso, l'atro in quello opposto....vediamo cosa succede...comunque dal lato ritorno l'olio è uscito, è quello del 2-step che non si muove di un mm....

 

[GIUIO10]

Boys, qui c'è qualcosa che non va.....ho fatto come riportato, ma i foderi non ne vogliono sapere di venire fuori!!!!!Help!!

Può essere che la base dell'asta si sia "incollata" al fondo del fodero...

 

[dangerousmav]

E quindi che dovrei fare??

 

[GIUIO10]

E quindi che dovrei fare??

Hai fatto la procedura: svitato di qualche giro la vite, picchiato sulla stessa col martello di gomma. Hai sentito l'asta rientrare?

 

[dangerousmav]

Fatta la procedura, ma devo picchiare sulla vite del 2-step???

 

[Danybiker88]

Hai svitato il dado del 2 step? Quello che si avvita sulla valvola e si apre con la chiave da 10?

Se l'hai svitato, allora puoi battere direttamente sulla valvola del 2 step.
Il mio consiglio è di svitare il dado in modo che sporga di 1-2mm e di battere su quello. Una volta che si sono smossi i foderi, si svita del tutto il dado e gli steli dovrebbero uscire senza problemi.

 

[dangerousmav]

Certo, va bene che non sono un esperto, ma un babbeo nemmeno

 

[GIUIO10]

Fatta la procedura, ma devo picchiare sulla vite del 2-step???

Eh già... dai un paio di colpetti secchi, decisi ma senza affondare, col martello in gomma. Dovresti sentire l'asta che si stacca dal fondo.

 

[dangerousmav]

Veni, veni, vici...grazie a tutti e due!!!
Adesso però mi sorge spontanea una domanda....dove razzo sono le spugnette???Sinceramente non si vedono!!

 

[masao]

boys, qui c'è qualcosa che non va.....ho fatto come riportato, ma i foderi non ne vogliono sapere di venire fuori!!!!!help!!

Ops, sono rimasto indietro di 1 pagina, cancellate pure...
Le spugnette dovrebbero essere tra il parapolvere e il paraolio....Sennò non ci sono! Nella domain ad esempio non sono presenti.

 

[dangerousmav]

Possibile che per il 2010 le abbiano eliminate....la boccola c'è però, è presente anche nei modelli più vecchi??

 

[GIUIO10]

Possibile che per il 2010 le abbiano eliminate....la boccola c'è però, è presente anche nei modelli più vecchi??

Nell'ordine dall'alto: parapolvere in gomma, grigi (i più esterni, con la molletta in vista); paraolio in gomma, neri (la molletta non si vede, è sotto); boccole.
Di spugnette o feltrini, neanche l'ombra, vai tranquillo.

 

[dangerousmav]

Mi sembrava strano...allora nada spugnette per la 2-step 2010!!!
Grazie Giuio!!

 

[gargasecca]

come spiegato sopra, non devi svitare completamente i due dadi inferiori ma, svitati a 2/3 circa, con cura ma decisione, dai due colpetti con mazzetta di gomma. Vedrai che si sfileranno poi bene i foderi, dopo avere svitato, ora, tutti e due i dadi sotto!
Usciranno tre gocce d'olio per fodero...non di più..almeno nelle mie due RS, e nelle altre che ho visto..

Ma se la mia ieri non finiva di pisciare.....ao.....ma che ce l'ho solo io quella bona........??????

 

[kikhit]

Ma se la mia ieri non finiva di pisciare.....ao.....ma che ce l'ho solo io quella bona........??????

ma dai foderi?? hanno abbondato! o hai la forcella ubriaca!

 

[gargasecca]

ma dai foderi?? hanno abbondato! o hai la forcella ubriaca!

Allora.....ieri ho fatto fare il "tagliando" SOLO parte idraulica e lubrificazione....la parte "aria"....il buon Marco ha detto..."....sei fortunato...hai un 2-step perfetto....meglio non toccare nulla...fidati...."....

X la cartuccia....era "colma"....abbiamo riempito una bacinella da 5 litri.......

Scherzi a parte....da quello che è uscito dai foderi....e poi dalla cartuccia...NON mi pare mancasse "liquido"...anzi......

Messo 115ml di olio nell'idraulica...e 15ml "abbondanti" nei foderi.

Diciamo che l'unica cosa che NON abbiamo seguito è la pulizia dei foderi con alcool......li abbiamo fatti scolare x bene....pulito poi le boccole x bene (senza toglierle....anche qui mi ha detto Marco...se le togli....è meglio poi cambiarle......lo facciamo al 2° tagliando)......e poi ha messo i suoi prodotti "magici" x scorrevolezza e altro.

o-o