incollare le gomme

[Hot]

sapete come mi sono divertito la prima volta che ho letto del lattice.........si scherza ovviamente.

non ho mai stallonato ma strappato la camera d'aria spesso, se si riuscisse a fissare il copertone al cerchio con una colla rimovibile con un solvente, si potrebbero usare pressioni al di sotto delle 2 atmosfere.

Fai un cordoncino di silicone lungo tutto il bordo del tallone a contatto col cerchio. Da entrambi i lati.
Quando tutto sarà (irrimediabilmente) incollato prova.
Poi ci racconti.


Poi, se ti capita di dover smontare, tagli tutto con il cutter
Invece di portarti una camera di scorta ti porti uno pneumatico e monti quello.
Viste le maledizioni che dovrai lanciare dimenticati da subito da chi hai ricevuto questo consiglio.

Prodotti MTB scontati

 

[Impa65]

per migliorare la tenuta, evitare lo stallonamento e soprattutto lo strappo della valvola, nell'utilizzo con pressioni basse, ho pensato di incollare con del bostik il copertone nella zona dove il tallone della gomma va a contatto con il cerchio.
avete gia usato questo metodo? se si, funziona? , la colla tipo bostik va bene?

sapete come mi sono divertito la prima volta che ho letto del lattice.........si scherza ovviamente.

non ho mai stallonato ma strappato la camera d'aria spesso, se si riuscisse a fissare il copertone al cerchio con una colla rimovibile con un solvente, si potrebbero usare pressioni al di sotto delle 2 atmosfere.

Ah ma allora ci stai serio! E io che pensavo alla solita trollata!

 

[ciclista411]

Misteri...

 

[peder]

Io uso regolarmente pressioni al di sotto dei 2 bar, circa 1.75. Uno volta mi è capitato di girare anche a 1.4 perché avevo dimenticato di controllare la pressione prima di uscire, e non ho mai stallo nato. Più che la colla se proprio si vuole provare si potrebbe usare il mastice per tubolari, ma alla fine non so che senso avrebbe perché arrivare alla pressione di stallonamento vorrebbe dire avere una gomma totalmente instabile sul cerchio

buona idea il mastice per tubolari.
a me capita di trovare la valvola della camera d'aria inclinata dopo una discesa anche a 1,8 bar, e qualche volta ho anche strappato la valvola con perdita di pressione immediata, non è una bella sensazione in discesa a 60 kmh.

 

[Hot]

Ma vorresti dire che circoli sotto due bar e usi la camera d'aria?

 

[Fast34]

40 anni fa sulle bdc i tubolari venivano incollati col mastice,ma appunto 40 anni fa!!!!!!!

 

[Dumpweed]

Ma vorresti dire che circoli sotto due bar e usi la camera d'aria?

No, tubeless

 

[Hot]

No, tubeless

Non mi riferivo a te, ovviamente

 

[Alex2012]

40 anni fa sulle bdc i tubolari venivano incollati col mastice,ma appunto 40 anni fa!!!!!!!

Anche oggi se è per quello e non il primo che passa
http://www.redbull.com/it/it/bike/stories/1331725055937/bike-check-della-mtb-di-nino-schurter

 

[Baich]

Anche oggi se è per quello e non il primo che passa
http://www.redbull.com/it/it/bike/stories/1331725055937/bike-check-della-mtb-di-nino-schurterhttp://www.redbull.com/it/it/bike/stories/1331725055937/bike-check-della-mtb-di-nino-schurter

forse proprio perchè non è il primo che passa, (primo ci arriva spesso comunque) non avrà problemi a cambiare copertoni e o cerchi ad ogni gara, e può permettersi pure di saldarli volendo...

 

[Hot]

Se le ruote adatte e le gomme non costassero uno sproposito, i tubolari rappresenterebbero un'ottima soluzione anche per la MTB.
Come indicavo al post numero 11

Conosco soltanto un paio di produttori di pneumatici che producono tubolari per MTB.
Poca scelta e prezzi decisamente alti

 

[big_63]

Se le ruote adatte e le gomme non costassero uno sproposito, i tubolari rappresenterebbero un'ottima soluzione anche per la MTB.
Come indicavo al post numero 11

Conosco soltanto un paio di produttori di pneumatici che producono tubolari per MTB.
Poca scelta e prezzi decisamente alti

nel xc di alto livello penso che i tubolari siano i più utilizzati ...

 

[iaco70]

nel xc di alto livello penso che i tubolari siano i più utilizzati ...

pensi male, li usano in pochissimi.

 

[jimmy27]

... pero per le moto da cross ci sono i fermacopertoni che fanno proprio questo

 

[Hot]

... pero per le moto da cross ci sono i fermacopertoni che fanno proprio questo

Credo che le moto siano un pochino OT

 

[iaco70]

sapete come mi sono divertito la prima volta che ho letto del lattice.........si scherza ovviamente.

non ho mai stallonato ma strappato la camera d'aria spesso, se si riuscisse a fissare il copertone al cerchio con una colla rimovibile con un solvente, si potrebbero usare pressioni al di sotto delle 2 atmosfere.

io peso 82kg ed esco con pressioni di 1,6-1,7 bar all'anteriore e 1,8-1,9 al posteriore a secondo del tipo di fondo.
Non ho mai stallonato, e sono rientrato a casa anche con pressione di 1,1 bar alla posteriore a seguito di foratura... e senza stallonare nonostante in curva la bici non è che fosse proprio guidabile.
E c'è anche chi usa pressioni più basse con tubeless o tubeless ready, e senza alcun problema di stallonamento.
Il copertone sul cerchio si fissa già bene così.

 

[jimmy27]

Credo che le moto siano un pochino OT

perchè no, il concetto potrebbe essere applicato alla bici, si potrebbero fare 2 o 3 buchi sul canale e poi mettere dentro dei fermacopertoni artigianali fatti con della gomma opportunamente tagliata e una vite

 

[markxxx79]

... pero per le moto da cross ci sono i fermacopertoni che fanno proprio questo

si mà tu non sviluppi 50 cavalli con le gambe , facendo sgommare e facendo fare alla ruota 500 giri al minuto in accelerazione derapando in salita....

 

[jimmy27]

si mà tu non sviluppi 50 cavalli con le gambe , facendo sgommare e facendo fare alla ruota 500 giri al minuto in accelerazione derapando in salita....

sulle moto da cross li montano anche sulla ruota anteriore dove di cv non ce ne sono

moto o no, se a lui si gira il copertone sul cerchio i fermacopertone potrebbero fare al caso suo.

10 anni fa con la mia vecchia bici quando ancora usavo le camere ho piu' volte trovato la valvola della camera d'aria inclinata al limite dello strappo e non sono il solo...

 

[markxxx79]

sulle moto da cross li montano anche sulla ruota anteriore dove di cv non ce ne sono

moto o no, se a lui si gira il copertone sul cerchio i fermacopertone potrebbero fare al caso suo.

10 anni fa con la mia vecchia bici quando ancora usavo le camere ho piu' volte trovato la valvola della camera d'aria inclinata al limite dello strappo e non sono il solo...

...con le camere è certamente possibile che succeda , ma con la conversione al tubeless , la valvola di certo non si sposta visto che non è attaccata ad una camera o ad un copertone , credo che la conversione con ruote adatte e coperture adatte , sia la cosa migliore dà fare , il rischio stallonamento è davvero remoto...