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- Creatore Discussione frenk
- Data di inizio
yeah.... le piastre anodizzate rosso...!!!
Ma te un posto serio su 100 ci riesci?
Sei peggio di un troll
Cmq ne vedo 2 di particolari rubati alla bici a mio parere ...
Ma te un posto serio su 100 ci riesci?
Sei peggio di un troll
Cmq ne vedo 2 di particolari rubati alla bici a mio parere ...
sono il tuo peggior incubo.... considera che ancora ho una 70ina di minchiate da dire...
p.s. o.t.
io vedo solo la forcella ad aria.... l'altro qual'è..?? (sono stato bravo?)
ma quel pulsante a destra...non è la leva del KS? 
a parte gli scherzi...non capisco cosa intenda demach (per mia ignoranza ovviamente)
a parte gli scherzi...non capisco cosa intenda demach (per mia ignoranza ovviamente)
steli con trattamento (tipo kashima)? non conosco il campo sospensioni del motocross quindi non isultatemi 
È dall'anno scorso che ufficialmente Showa ha separato idraulica e elemento elastico, dadicando un fodero ad ognuno. Che poi sia questo a farle ritenere le migliori forche (parlo delle tradizionali), considerando che dal punto di vista del peso (viste le forze in gioco...) non ci sono grandi guadagni nelle moto rispetto le le bici, è tutto da vedere.
Non emulsiona l'olio .. quindi prestazioni costanti dall'inizio alla fine della run..
poi che siano le migliori.... non saprei sembra di sì per gli addetti ai lavori..
Non prima ,forcelle ad aria per moto sono conosciute fino dagli anni 50/60 ricordo che quando ero ragazzo mio padre aveva in officina una MAS con forcella ad aria del 1958 ,negli anni 70 abbiamo utilizzato di serie forcelle marzocchi miste aria/ molla, come ammortizzatori Sachs ad aria Non ho visto ancora qualcosa nella bici che non sia già stato esperimentato nelle moto ,multipivot compresi.
Alberto Ancillotti
Già Double System, o le varie pneumatiche per Harley le vedevo sulle riviste di mio fratello che non sapevo ancora distinguere la A dalla Z 
Non che ora ci riesca del tutto
Non che ora ci riesca del tutto
beh mi sembra giusto . sulle sospensioni le moto hanno anni di vantaggio. anche se per me sono avanti sulle idrauliche però hanno meno problematiche di pp anti bobbing ecc...
tutti i carri posteriori sono praticamente uguali ecc...
hanno anche meno problemi di pesi perché anzi devono lavorare per migliorare la mito dove serve senza andare sotto al peso minimo...
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Oi2wc4vcRig
per saperne di più...per chi vuole.
p.s. anche io sul crm 125 avevo delle marzocchi ad aria, ma non avevano tanto a che fare con queste.
per saperne di più...per chi vuole.
p.s. anche io sul crm 125 avevo delle marzocchi ad aria, ma non avevano tanto a che fare con queste.
Ragazzi.... Mtb non coincide con mx... Cortesemente... Grazie.