ma le mezcal, per un XC tranquillo e sempre asciutto, non potrebbero andare? sembrano molto scorrevoli!
qualcuno di voi le ha provate?
qualcuno di voi le ha provate?
Gomme scorrevoli per XC puro
- Creatore Discussione vsg2000
- Data di inizio
- Watchers 7
grazie per il link! penso proverò questi allora! leggendo non ne parlano male,su fondi secchi e non troppo smossi, cioè quelli che faccio io!
grazie!:)
e dove li trovi i fondi secchi adesso
in inverno, quindi fino a marzo circa, abitando in pianura metto le gomme lisce e faccio solo asfalto!! per cui per ora il problema non si pone! poi a marzo circa penso prenderò le mezcal! :)
le Mezcal le vedo proprio delle gomme adatte per sterrato poco impegnativo, se è questa la tipologia dei tuoi percorsi fai bene a prenderle, anche se io mi sarei rivolto verso altre gomme
alla fine io principalmente faccio stradoni ghiaiati in montagna, per cui non ho bisogno di gommone con un super grip!
tra l'altro mi pare di aver letto di alcuni che per avere più grip in salita han montato la mezcal posteriore "al contrario"..
comunque le due scelte sono saguaro o mezcal.. perche le voglio bianche! ahah..
le mezcal mi sembrano più scorrevoli, oltre che più leggere..
e considerando i percorsi che faccio non ho grandi pretese, anche perchè la maggior parte delle volte sono con la fidanzata, quindi son giri tranquilli!
quando invece vado in montagna con amici noleggiamo sempre delle full, per cui li il problema non si pone!
Anche se il post era finito qualche pagina indietro ho ricevuto comunque molte informazioni utili.
Si avvicina sempre più il momento di fare una scelta e pare che l'accoppiata
Mi interesserebbe sapere quale delle moltissime versioni prendere e che misura considerando il fatto che vorrei latticizzarle sui miei cerchi Alexrims EN24.
Grazie e buon inizio 2013
Si avvicina sempre più il momento di fare una scelta e pare che l'accoppiata
sia quella vincente, mi pare di capire, per avere una ottima scorrevolezza al posteriore ma anche buona tenuta all'anteriore in caso di percorsi un po più accidentati.
Mi interesserebbe sapere quale delle moltissime versioni prendere e che misura considerando il fatto che vorrei latticizzarle sui miei cerchi Alexrims EN24.
Grazie e buon inizio 2013
Allora: ho sempre avuto mtb con gomme "NON" tubless,quindi cerchi normali con gomme normali più liquido,quindi trasformate e non è vero che non danno problemi perchè se calcolo le aggiunte di liquido perchè senza motivo le trovavo a terra..non so quanto peso mi portavo appresso.
Con la mia Scalpel (usata appena acquistata)entro nel mondo delle Tubless da profano e volevo sapere come funziona,nel senso che mi si dice che la gomma sta su,ma tutti aggiungono un liquido (lo stesso che usavo prima?)per sicurezza.
Chiedo,quanto liquido più o meno si mette,perchè il peso li è importante.
GRAZIE!!!
Con la mia Scalpel (usata appena acquistata)entro nel mondo delle Tubless da profano e volevo sapere come funziona,nel senso che mi si dice che la gomma sta su,ma tutti aggiungono un liquido (lo stesso che usavo prima?)per sicurezza.
Chiedo,quanto liquido più o meno si mette,perchè il peso li è importante.
GRAZIE!!!
iaco70
Biker paradisiacus
non più di 60ml con le UST, e comunque io ho girato 2 anni con le Schwalbe UST senza sigillante e non ho mai forato. Ma fidarsi è bene, non fidarsi è meglio!
Io uso Nobby Nick Evo 2.10 ant e Racing Ralph Evo 2.10 post ma d'estate su terreni asciutti si potrebbe tranquillamente usare il RR anche all'anteriore.
Ho provato anche i Fast Track della Specy ma me la sono fatta addosso alla prima discesa, all'anteriore non teneva proprio nulla. Va bene solo dietro oppure nei terreni molto compatti o asfalto.
Boda
Ho provato anche i Fast Track della Specy ma me la sono fatta addosso alla prima discesa, all'anteriore non teneva proprio nulla. Va bene solo dietro oppure nei terreni molto compatti o asfalto.
Boda
Io mi son trovato bene con le Continental:
.ant: XKing
.post: RaceKing
Lo scorso settembre ho montato un Fast Track della Specialized all'anteriore e devo dire che è molto molto scorrevole, anche se l'XKing aveva più tenuta nelle curve.
Diciamo pure che il FT messo all'anteriore è consigliato d'estate sul compatto, mentre l'XK è più polivalente (l'ho tenuto all'anteriore anche durante l'inverno).
Non appena il ginocchio guarisce credo monterò un altro Specialized (deciderò se Ground Control davanti e Fast Track dietro o una coppia di Fast Track), così faccio il paragone definitivo e decido su quali gomme puntare.
A casa ho anche un Geax Saguaro di scorta che non ho mai montato.
.ant: XKing
.post: RaceKing
Lo scorso settembre ho montato un Fast Track della Specialized all'anteriore e devo dire che è molto molto scorrevole, anche se l'XKing aveva più tenuta nelle curve.
Diciamo pure che il FT messo all'anteriore è consigliato d'estate sul compatto, mentre l'XK è più polivalente (l'ho tenuto all'anteriore anche durante l'inverno).
Non appena il ginocchio guarisce credo monterò un altro Specialized (deciderò se Ground Control davanti e Fast Track dietro o una coppia di Fast Track), così faccio il paragone definitivo e decido su quali gomme puntare.
A casa ho anche un Geax Saguaro di scorta che non ho mai montato.
Grazie mille,tra l'altro il peso della mia Scalpel che mi sembrava un po' altino,è probabilmente influenzato dal troppo liquido,come ammesso da chi me l'ha venduta che per paura di forare ha abbondato.
Magari si puo' provare a togliere il tutto,pulire e rimettere il giusto?
(io tra l'altro sono 55kg e non faccio dicese a 150kmh!)
Grazie ancora!
toglile, ripulisci tutto, tanto prima o poi è un'operazione che và fatta... non si può continuamente fare rabbocchi, e poi ci metti il lattice nuovo... Io peso 60kg. e ne metto circa 80ml per gomma (26x2.00-2.1) e faccio praticamente solo xc... 60ml quando è sparso tutto all'interno non ne rimane praticamente nulla in caso di foratura
vedi un pò tù come procedere e quanto metterne...io comunque resto del parere che è meglio averne un pò di più all'interno piuttosto che poco ed essere sempre al limite, anche perchè si può forare più di una volta, e magari nn te ne accorgi perchè il lattice se ce ne fà il suo dovere, ma se ce ne poco 
(....so che è da un sacco di tempo che sono sul mercato ma io le trovo ottime. per percorsi asciutti consiglio ritchay evolution .. grande scorrevolezza ottima tenuta. nn le monta nessuno.. eppure sono eccezzionali.. qlc le ha usate ed è passato ad altro trovandosi meglio?
Io monto di serie due schwalbe, Racing R. posteriore e anteriore Nobbi Nick, cammina su qualsiasi terreno mi sia capitato fino ad ora.
(anche se per adesso non ho provato il fango denso o un fondo completamente bagnato, ne la neve)
(anche se per adesso non ho provato il fango denso o un fondo completamente bagnato, ne la neve)
le ground control le han rifatte lo scorso anno ed è a quelle che si riferisce
quelle a cui ti riferisci te, anche in versione grigia umma gumma, non le fanno più dagli anni 90
C