frantic
Biker forumensus
- 29/11/09
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- Bike
- GIANT REIGN X 2010, la miglior bici mai concepita dall'essere umano
penso di essere sul forum giusto, dove si comprano ( a padova o on line ) le gato TNT 26X2.30
grazie
grazie
Geax GATO...fantastiche!!
- Creatore Discussione Rombo di tuorlo
- Data di inizio
frantic
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Eraclitus
biker semi-serio
Se, andando da Bari a Grosseto, passi da Terni, alla FARAM hanno quelle per camera rigid (che costano anche poco). Non so se vendono anche in rete.
L'ultima pieghevole per camera del mio sivende l'ho comprata io, montata al post. e latticizzata. L'ho provata ieri (2,5 bar) e mi spiace dire che in salita, su fanghiglia, foglie bagnate e rocce viscide non mi è parsa questo "fulmine di guerra" che dicono in molti (ho provato gomme migliori che costano la metà), comunque, visto che la latticizzazione tiene bene, proverò ha ridurre la pressione, sperando che la trazione migliori.
eheh niente terni.... in compenso su ebay li vendono rigidi da 2.1 e 2.3, ma come andranno su cerchi notubes?
Eraclitus
biker semi-serio
Mah....io ho cerchi Mavic 717 (no tubes) e, da un anno a questa parte, ci ho latticizzato una Areo Spyke (rigido, per camera), Geax Barro Mountain (pieghevole,TNT), Nobby Nic (pieghevole, UST) e, per ultimo Geax Gato (pieghevole, per camera). Miei amici con cerchi simili hanno montato, con camera, le gomme più svariate, sia pieghevoli che rigide, senza avere alcun problema, quindi, per quel poco che ne so, la differenza principale tra rigide e pieghevoli è sul peso e quindi sul prezzo: le non tubeless rigide mi pare che siano sui 15 euro, quelle pieghevoli le ho pagate 26.
Quoto. A confronto io con le Racing Ralph 2.1 riuscivo a salire senza problemi anche sulle rocce viscide mentre il mio amico con Gato era spesso col piede a terra..
se leggi qualche post precedente ti accorgerai che le gato 2.3 sono quasi introvabili...
io fortunatamente sono riuscito a trovarle (per camera) e le sto usando...
Facci sapere, Eraclitus, l'evoluzione delle tue prove...
Personalmente sono curioso di sapere se riesci a trovare un feeling o se resti dell'idea che non grippino poi sto granchè (rispetto ad altre concorrenti), se ho capito bene.
M.
Eraclitus
biker semi-serio
Avendo latticizzato, mi posso permettere (spero) di scendere un po' sotto la pressione suggerita dal costruttore. Perciò ieri ho portato la pressione a 2 bar (circa - ero a 2,5 ed ho sgonfiato ad occhio prima della salita sconnessa e della successiva discesa tecnica).
Devo precisare che l'umidità era inferiore rispetto all'uscita precedente, ma comunque non asciutto.
Questa volta il risultato è stato migliore: buono il grip anche sulle rocce lisce (che ho aggredito di proposito per provare) e buona anche la risposta in discesa in fase di frenata. Decisamente un comportamento molto più prevedibile di quello che ho riscontrato nella prima uscita (quando ero più gonfio) e prestazione onesta.
Su asfalto non ho riscontrato i problemi di cui parlano alcuni (a parte la rumorosità che, effettivamente, in certe condizioni si fa sentire).
Credo di dover rammentare, però, che ho una full con carro horst che garantisce trazione in salita ed aderenza in frenata a prescindere dalla gomma.
Inoltre all'anteriore ho montato una Nobby Nic 2.1 (anc'essa latticizzata). Di principio sarei contrario a spendere più di 40 euro su una gomma per la biga (non li spendo nemmeno per l'auto
), però la tentazione di provare una gomma tanto decantata è stata troppo forte e......
a mio parere, vale veramente quello che costa! (l'ho precisato perchè, con una gomma del genere all'anteriore, probabilmente, qualche "defaillance" in più del posteriore potrebbe anche passarmi inosservata). In definitiva, per il mio uso, che definisco AM per tipo di itinerari e fondi (lento e tranquillo, ma a tratti molto impegnativo) non monterei la Gato all'anteriore, mentre al post., sulla mia biga, mi pare soddisfacente, anche se, tutto sommato, opterei per quello rigido che probabilmente ha le stesse caratteristiche (a parte il peso), ma costa la metà (15 euro).
Ovviamente anche il TNT, considerando il costo che, comunque, lo inserisce nella fascia media, potrebbe rappresentare una scelta interessante per un uso più xc di quello che ne faccio io, il chè spiegherebbe l'apprezzamento di molti forumendoli.
vorrei far notare che esiste una grossa differenza tra le Tnt , fold e le rigid ed e la mescola della gomma e direi che questa differenza la rende quasi un altra gomma per quanto riguarda tenuta e rotolomento.
come puoi vedere dallo schema della geax le gato rigid hanno una mescola piu dura
http://www.geax.com/it/products/?cat=2&prod=7
In questo fine settimana dopo le pioggie dei giorni scorsi ho potuto provare la Gato che ho all'anteriore su sentieri ricoperti di foglie con sotto un terreno molto ostico e viscido e per la prima volta la Gato ha sofferto molto e ha fatto soffrire anche me,soprattutto in curva per la tenuta laterale.Scivolava e scivolava di continuo,forse il terreno era particolare o forse io che non sono un mostro in discesa non ho saputo diciamo "usarla a dovere" ma per la prima volta mi ha deluso!
NELL'ULTIMA USCITA SU TERRENO SIMILE, OVVERO CON FOGLIE CHE RICOPRONO IL MANTO STRADALE E CON SOTTO DI TUTTO, HO AVUTO ANCH'IO QUESTA IMPRESSIONE. MONTO TNT 2.1 ANT E 1.9 POST.
L'ANNO SCORSO NON MI ERA MAI CAPITATO MA QUEST'ANNO SI.
SINCERAMENTE NON SAPREI COS'ALTRO MONTARE....STO VALUTANDO DUE MICHELIN WILDGRIP'R CHE SONO FORSE PIù POLIVALENTI.
CERTO CHE IN SALITA E SUL FANGO LE GATO NON SI DISCUTONO PERò IN QUESTE ULTIME DISCESE.........................
L'ANNO SCORSO NON MI ERA MAI CAPITATO MA QUEST'ANNO SI.
SINCERAMENTE NON SAPREI COS'ALTRO MONTARE....STO VALUTANDO DUE MICHELIN WILDGRIP'R CHE SONO FORSE PIù POLIVALENTI.
CERTO CHE IN SALITA E SUL FANGO LE GATO NON SI DISCUTONO PERò IN QUESTE ULTIME DISCESE.........................
sabato uscita sulla collina torinese con discesa sul 28(per chi frequenta), con fondo abbastanza fangoso aternato a schifezze varie coperte da foglie devo dire che mi son trovato molto bene con il gato 2.1 all'ant e larsenTT al post.
ps: so che il larsen non è il miglior pneaumatico per sta stagione, ma a salire non ho patito troppo e a scendere da quel brivido in più che mette pepe all' uscita :D a breve gato anche dietro :)
ps: so che il larsen non è il miglior pneaumatico per sta stagione, ma a salire non ho patito troppo e a scendere da quel brivido in più che mette pepe all' uscita :D a breve gato anche dietro :)
Mi viene da pensare che il Gato sia piu' adatto a terreni molli,fango vero,a questo punto(l'ho gia' usato)vedo molto piu' versatile e sicuro,nonche' adatto a tutte le stagioni,il Nobby Nic.NELL'ULTIMA USCITA SU TERRENO SIMILE, OVVERO CON FOGLIE CHE RICOPRONO IL MANTO STRADALE E CON SOTTO DI TUTTO, HO AVUTO ANCH'IO QUESTA IMPRESSIONE. MONTO TNT 2.1 ANT E 1.9 POST.
L'ANNO SCORSO NON MI ERA MAI CAPITATO MA QUEST'ANNO SI.
SINCERAMENTE NON SAPREI COS'ALTRO MONTARE....STO VALUTANDO DUE MICHELIN WILDGRIP'R CHE SONO FORSE PIù POLIVALENTI.
CERTO CHE IN SALITA E SUL FANGO LE GATO NON SI DISCUTONO PERò IN QUESTE ULTIME DISCESE.........................
Dietro lo accompagnerei al fratello Racing Ralph per una maggiore scorrevolezza,o al limite,se vuoi massima tenuta Nobby Nic anche dietro.Azzarderei anche un 2,25 anteriore.Devo provare i nuovi Tubeless Ready,pesano come quelli per camera e costano meno degli UST.