l'angolo, la lunghezza della piega (i flat si aggirano sui 58 cm, mentre i rizer da enduro stanno tra 64 e 68cm e quelli da DH 71cm) e l'altezza. Il tutto consente una guida più comoda in generale e in discesa una superiore maneggevolezza e minor vibrazione.
No, se non devi spenderci un'esagerazione, purché il telaio non sia troppo lungo (di solito per xc si prediligono telai con posizioni belle distese, mentre per escursionismo sarebbe da preferire una misura più comoda e maneggevole nel tecnico) e purché il tuo peso non superi gli 80 kg...trasformare una bici da Xc modificando pezzi (forca, manubrio ecc..) portandola verso un uso più da enduro come la vedete? Uno scempio inutile?
