Flatline!

Pini33 · 17/7/12

proverò a inclinare più piatte, per quanto riguarda la distanza della leva è cosi perchè sono freddi quando si scaldano si allontana, sto pensando di montare anche su questa gli avid x0

francescoMTB1 · 17/7/12

fabius8 ha scritto:
no, non è la bike!
potrebbero essere le leve...potrebbe essere l'impostazione (più caricata sui palmi)...potrebbe essere.....
Ti fanno male le prime ossa dopo il palmo (falangi)...perchè poi ci sono le falangine e le falangette (la punta delle dita)...questo per chiarire..
a me era capitato (ma facevo motocross) che mi si erano formate delle piccole "palline" proprio dove iniziano le falangi...all'epoca il mio ortopedico mi disse che era il liquido che fungeva da lubrificante dei tendini, che era fuoriuscito a causa di quache trauma (non necesarriamente doloroso) subito.
C'erano 2 soluzioni: o venivano riassorbite dall'organismo, oppure bisognava fare una piccola incisione per poterle rimuovere.
Sta di fatto che essendo a continuo contatto con le manopole, mi faceva abbastanza male....poi un giorno, mi accorsi di non averle +!!
Ora non so se sia il tuo caso, ma controlla...basta che passi un dito proprio dove ci sono i calli....se senti qulche cosa di strano potrebbe essere quello.
Altrimenti nin zo!

Dilagamento del liquido Sinoviale per trauma ,questa dovrebbe essere la denominazione esatta .(Se ho sbagliato e qualcuno e' Medico ....non mi ammazzi :D)

Pini33 ha scritto:
Il problema è ad entrambe le mani e riguarda solo le prime falangi tutto il resto nessun problema, ecco qualche foto di comè circa la posizione dico circa perchè sono scattate in giardino quindi quando sono in discesa potrebbe variare.

Difatti le posizioni sono errate , praticamente basta simulare la discesa in fuorisella per regolare l'esatta posizione ,ed in piu' si conferma che la distanza della leva-manubrio e' eccessiva.

Production_Br0therS ha scritto:
mi sembrano troppo inclinate verso il basso...inizialmente le tenevo anche io così avvertendo dei dolori diffusi alle mani...poi le ho alzate di molto...e i dolori spariti...
conoscendo poi questi freni ti consiglio di "allontanare" un altro po la leva e svitare molto la vite che ne regola la potenza...

Perfetto ,occhio vigile ed immediata identificazione del problema .

fabius8 · 18/7/12

si...sto vedendo le foto solo ora...Troppo inclinate le leve..troppo!
Segui il consiglio di Production....vedrai che cambierà sicuamente in meglio.
Altrimenti... Prova a HOPEtizzare il tutto....vedrai che Sia come leve che come potenza non te ne pentirai sicuramente.

GIUIO10 · 18/7/12

Pini33 ha scritto:
Stasera vi metto qualche foto, ora sto andando di antiinfiammatori cosi da arrivare in forma per la settimana a livigno. Ho smollato anche la ruota davanti, stavo sempre sui 2.5 ora ho messo 1.9bar davanti e 2.1 dietro cosi dovrebbero assorbire di piu

Spero locali, altrimenti non avrai male alle mani e braccia ma allo stomaco!
2.5 bar sono veramente eccessivi, a meno che tu non vada su piste asfaltate!
!.9 va già meglio...

Pini33 ha scritto:
Il problema è ad entrambe le mani e riguarda solo le prime falangi tutto il resto nessun problema, ecco qualche foto di comè circa la posizione dico circa perchè sono scattate in giardino quindi quando sono in discesa potrebbe variare.

Production_Br0therS ha scritto:
mi sembrano troppo inclinate verso il basso...

Come ben ti ha scritto Production_Br0therS, hai leve in posizione "motocross" old style. In discesa e in frenata arretrerai il peso spostandoti all'indietro, tenderai le braccia e a questo punto i polsi, per arrivare alle leve con le dita, formeranno un angolo di 90° con l'avambraccio. Simula la posizione e regola l'inclinzione di conseguenza.

immanodonte · 19/7/12

Pini33 ha scritto:
Il problema è ad entrambe le mani e riguarda solo le prime falangi tutto il resto nessun problema, ecco qualche foto di comè circa la posizione dico circa perchè sono scattate in giardino quindi quando sono in discesa potrebbe variare.

Sono Saint con i tubi dorati Jagwire no?
Hai mica problemi con questo set up? io ho la stessa identica situazione (che ho trasportato dalla Flatline alla Knolly) ed i freni mi diventano spesso spugnosi e devo spurgare....

Production_Br0therS · 19/7/12

Pini33 hai fatto qualche prova?

ps: qualcuno sa il peso effettivo del telaio 2008 e questo 2010/2011 ?

Pini33 · 19/7/12

Grazie a tutti per i consigli. Ora le leve le ho inclinate più piatte provando a simulare la posizione, non ho ancora avuto modo di provarla perchè ancora ho un leggero male alle dita e le lascio riposare visto che da lunedì sono una settimana a Livigno. Per le guaine jagwire si ho tribulato parecchio all'inizio con vari spurghi e sostituzione dei raccordi, ora circa vanno ma anche a me sembrano spugnosi quindi è probabile che metterò di nuovo le guaine originali.

fabius8 · 20/7/12

Production_Br0therS ha scritto:
Pini33
ps: qualcuno sa il peso effettivo del telaio 2008 e questo 2010/2011 ?

Il mio telaio 2009...con DHX pesava.......6.1 kg!!!!
Impressionante!!!!
Quella nuova dovrebbe stare attorno ai 5...Ma non mi ricordo...

Production_Br0therS · 21/7/12

fabius8 ha scritto:
Il mio telaio 2009...con DHX pesava.......6.1 kg!!!!

esattamente come sospettavo,non l'ho pesato direttamente ma ho calcolato la differenza del peso con gli stessi componenti che avevo sul telaio precedente (18.5 bike completa, 4 kg telaio e ammo) ... almeno è più stabile

secondo me sverniciandolo si potrebbe recuperare un bel pò

fabius8 · 23/7/12

Production_Br0therS ha scritto:
secondo me sverniciandolo si potrebbe recuperare un bel pò

Ah, se lo svernici..come minimo se ne va 1 kg......la mitica vernice Rocky..la mia dopo 2 1/2..sembra nuova...peserà una fucilata, ma vuoi mettere la qualità?!?
Comuqnue..stavo pensado di farla tutta 180..insomma una FUNBIKE...ne ho provata una di un mio amico, che ha deciso pure lui di farla tutta 180...all'inizio ero leggermente titubante ma una volta provata.......SPACCHI E FICCHERIE!
Molto più maneggevole e divertente! la forca monopiastra, le dona una seconda "giovinezza"...veramente gustosa.
Il prossimo anno, soldi permettendo, sarà il mio giocattolino!

Production_Br0therS · 23/7/12

ricordo già tempo fa di aver letto di un altro possessore la usava così...ammo da 222 al foro centrale giusto?...a dirti il vero...avevo la possibilità di provarlo...ma ero troppo gasato a montarlo tutto e sedermici sopra o-o

alxgravity · 23/7/12

Io la monto con 200 x 57 e la porto a 160!!!!! ahahahahahahahahahahahahahahahhaahhaha

Off mode....

Pini33 · 24/7/12

niente il male alle dita mi perseguita, prima l'ho portata da un meccanico qua a livigno cosi tolgo quelle guainacce della jagwire e mi cambia anche il deragliatore che ho spaccato contro una roccia.
Vediamo se avendo dei freni normali mi passa sto male perchè prima avevano un sacco di corsa e quando andavo a frenare stringevo anche le altre dite penso. Altrimenti in programma come modifiche ho: cambiare stem o prendere un manubrio più piccolo, intorno ai 740 con almeno 25mm di rise.

fabius8 · 24/7/12

Mmmmm...brutta cosa...ma non è che (come hai scritto tu) ti sforzi e freni anche con le altre dita, assumendo una posizione per la mano innaturale? Spiegherebbe il dolore...altrimenti non saprei proprio...dubito che con un manubrio più piccolo possa cambiare la situazione...la cosa è proprio stana...fatti filmare da un tuo amico mentre percorri un tratto particolarmente tecnico dove la velocità è relativamente bassa ma il fondo, sia per pendenza che per presenza di radici o rocce, ti induca a stare "sui freni"(l'ideale sarebbe che riuscisse a farlo in slow-motion) in maniera da rivederti e vedere se fai qualche errore magari involontario...
Prova e poi facci sapere!

Production_Br0therS · 25/7/12

se ti può essere utile,anche coi saint di mio fratello per frenare,la leva toccava le altre dita... li abbiamo regolati cosi :
aumenti di molto la distanza leva-manubrio
e estrai quasi del tutto quella vite che ne regola la "potenza" (se così può essere definita)

solo così abbiamo trovato una via di mezzo tra frenata potente e leva "comoda"
il fatto è che hanno la corsa lunghissima...però d'altra parte la prima metà della corsa è ininfluente sulla frenata,quindi puoi stare tranquillamente col la leva tirata a metà...per poi avere subito pronta la risposta in frenata

se dopo questo hai ancora problemi....proverei a cambiare i freni..

Pini33 · 25/7/12

Ho appena ritirato la bike, ora le leve dei freni mi sembrano ottime domani le provo, il deragliatore vecchio era molto sfrantumato...
Secondo me può essere anche che mi sono rimastel e dita infiammate e non curandole o facendole riposare a sufficenza non mi va via del tutto. Appena torno da questa settimana provo ad andare da uno specialista.

Pini33 · 26/7/12

FINALMENTE!!! Erano quelle maledette guaine che facevano aumentare la corsa dei saint e dovendoli tirare troppo andavo ad aggrapparmi alle manopole.

Oggi ho fatto 7 discesa e all'ultima avevo meno male che alla prima degli scorsi giorni

Ora provo a ristabilire il setting iniziale della bike.

Grazie a tutti per i consigli ;)

Production_Br0therS · 26/7/12

bene! mi fa piacere!

fabius8 · 27/7/12

OHHHHHH Finalmente...

Pini33 · 27/7/12

Veramente!!! Era da pagine e pagine che vi rompevo i cosidetti

Risolto un problema ne salta fuori un altro, qualcosa è andato nella forca :S, anche smollandola tutta è legnosa e ritorna male, appena torno la porto dal meccanico...

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