Non discuto su quello , ma come detto o la chiave non va bene o come detto da @Ivo sei entrato storto ma anche lì penso ti saresti accorto visto che sarebbe entrata dura , comunque un rimedio si trova sempre
Filetto rovinato sul mozzo montando il disco freno
- Creatore Discussione Panormus80
- Data di inizio
Può succedere Ivo
è successo proprio a me, e con un mozzo Mavic
svitando, una vite si è tirata dietro parte del filetto
risultato: ruota cambiata in garanzia
poi, può anche succedere, e si è già visto che un qualche improvvisato meccanico
armeggi con la vite di spurgo della leva del freno, con il risultato che prima spana la sede del filetto
e di seguito rovina pure la base conica di tenuta, tentando, inutilmente, di applicarci un Helicoil
ma la cosa più fastidiosa è che avrebbe anche la pretesa di impartire lezioni su come avvitare una vite
No, come avrai capito, non c'è alcuna possibilità
Ultima modifica:
g.f.
Biker poeticus
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Non c'è possibilità di cambiare attacco da Is 6 fori a center lock su alcuni mozzi?
No, si deve cambiare completamente mozzo
discorso diverso su un mozzo CL
qui, in caso si possono usare adattatori CL-IS
discorso diverso su un mozzo CL
qui, in caso si possono usare adattatori CL-IS
Si lo sbaglio è stato mio, con l'altro disco ho messo più attenzione e l'ho avvitato perfettamente, ho imparato a spese mie un ottima lezione.
Si ma non h
o serrato tanto quanto indicato sul disco ma un po' meno per essere sicuro di non spaccare niente
Mi riferivo alle viti pinze freni su forcella e telaio.
E' tutta esperienza, solo se si fa si può sbagliare,e nel caso imparare dai propri errori.
Essendo a passo metrico, l'attrito deve essere omogeneo fino al punto di "tiro" ossia quando i pezzi da avvitare sono in battuta.
Un consiglio che do sempre è di avvitare a mano e nel caso la vite (o il dado, o il bullone, ecc) diventi dura senza motivo svitare e sempre in "retromarcia" sentire dove inizia il vero filetto (un flebilissimo sentore, nulla piu), quindi riavvitare sempre a mano e vedere se va piu avanti.
Te lo dice uno che è riuscito a spanare un M42 ^__^
Essendo a passo metrico, l'attrito deve essere omogeneo fino al punto di "tiro" ossia quando i pezzi da avvitare sono in battuta.
Un consiglio che do sempre è di avvitare a mano e nel caso la vite (o il dado, o il bullone, ecc) diventi dura senza motivo svitare e sempre in "retromarcia" sentire dove inizia il vero filetto (un flebilissimo sentore, nulla piu), quindi riavvitare sempre a mano e vedere se va piu avanti.
Te lo dice uno che è riuscito a spanare un M42 ^__^
Eh si, avevano passo diverso e ci ho dato sotto con la chiave + estensione come se non ci fosse un domani ^__^M42 azzo
Pure io sempre tirato viti a mano e mai spanato niente.
C'è da vedere se la dinamometrica è anche regolata giusta
Non serve nessuna dinamometrica per la bici….serve solo buon senso
Esatto già scritto prima.
Fa ridere come qui sul forum la gente si incaponisca per usare sto chiave e poi fa comunque dei danni poi si vede gente come Semenuk che monta una bici per farci la rampage e non usa nemmeno lontanamente una dinamometrica…
La dice lunga!!!€
Si ma non ho avvitato male con la dinamometrica, ho iniziato ad avvitare con la vite storta, la dinamometrica l'ho usata per serrare il tutto, ho spianato il filetto in partenza.
Prova a ripassare il foro con un maschio da 5 diametro...forse riesci a salvare se non tutto, parte del filetto...la vite non stringerà, ma almeno con un goccio di frenafiletto medio, non la perdi...
La vite è avvitata ma non serra bene, per il momento lascio tutto com'è, tanto il disco non si muove, poi appena dovrò cambiare il disco porto la ruota da un meccanico e vedo di farlo rifilettare.Prova a ripassare il foro con un maschio da 5 diametro...forse riesci a salvare se non tutto, parte del filetto...la vite non stringerà, ma almeno con un goccio di frenafiletto medio, non la perdi...