Pff, io ho una full da 150, non mi serve ... AhahahahahhahaScusate, ma dall'elicottero vi buttate assieme alla bici o buttate solo quella. Perche il paracadute potrebbe falsare il risultato.![]()
Pff, io ho una full da 150, non mi serve ... AhahahahahhahaScusate, ma dall'elicottero vi buttate assieme alla bici o buttate solo quella. Perche il paracadute potrebbe falsare il risultato.![]()
non ho scritto che 5000 di bici è solo marchio, ho scritto che il fascino del marchio è tutto, è ben diverso. e poi anche prada ti potrebbe dire che la sua pelle è meglio della plastica usata dai cinesi per le loro borse, in un certo qual modo giustificando il suo prezzo maggiore rispetto ai 10 euro dei cinesi.
tornando alle bici, non scriverei mai che 5000 euro di cannondale valgono quanto 1000 del deca, la so la differenza che ci corre, tranquillo.
dico solo che una da 1000 del deca monta componenti discreti, una da 1000 di marca monta magari componenti più ciofeche, però i ciclisti preferiscono 1000 euro per un marchio noto per millemila motivi tra cui quelli già detti, non ultimo quello che ho sentito ultimamente la rivendibilità, che è maggiore per le bici griffate
hai letto bene?si ma nessuno che pensa all'aerodinamica?
un milione?!?Comunque la mia prima bici fu una jumpertrek da un milioncino di lire con cambio alivio e forcella ballistic
abbiate pazienza però, è da due milioni di post che stiamo ripetendo fino alla nausea che stiamo parlando di bici ENTRY LEVEL. Bici entry level, non le ultime figaggini da millemila euro.È anche vero che.. se cominci a prendere un buon telaio con 1000 euro.. mam mano che la usi e scassi i componenti economici ci metti roba bella... per me il telaio è il cuore della bici il resto come dicono altri sono componenti.. un gruppo xt è ottimo sia su una deca sia su una cannondale...
Anche perche cannonnandale in primis MA ANCHE ALTRI hanno studiato soluzioni tecniche veramente apprezzabili mentre telaisticamente parlando le deca sono piuttosto ordinarie.
Comunque la mia prima bici fu una jumpertrek da un milioncino di lire con cambio alivio e forcella ballistic gia bloccata da nuova... eppure forse è la bici con la quale ci ho vissuto le esperienze migliori. Certo poi dopo anni era completamente finita di tutto e ora ho solo il telaio appeso al chiodo per ricordo...
Un vantaggio della deca e che magari aiuta a portare nuovi appassionati al settore!!!
Ma poi soprattutto pedalate felici con cio che vi piace che sia deca o altro! Dopo che ho preso la mia full che ho cercato per mesi ho buttato via riviste deplian e tutto e ho solo pedalato. E la amo ancora ! Chissenefrega della tripla delle ruote da 26 e del 9 o 10(?????) Velocità io mi diverto e francamente mi basta
Perdonami , forse non hai nemmeno guardato bene le caratteristiche delle bici ( Vitus in particolare). Ribadisco il concetto che su una bici di questo costo, visto che si devono per forza fare compromessi, credo sia più importante scegliere una bici con un telaio decente e magari qualche componente da cambiare che il contrario. Io capisco che difendiate la marca anche perché tra di voi ci sono molti possessori ma quello che vedo nelle Decathlon ormai è la costante perdita nel tempo del suo iniziale leggendario ottimo rapporto qualità prezzo. Ormai per quei soldi ci sono bici decisamente più moderne.
Di più prendo la RR920 (trovami a quel prezzo reba+gx+crossride+level) o aspetto il 2018 e mi faccio una full da trail con la possibilità di montare 3 formati ruota, standard boost, sospensioni manitou, grafica curatissima o una AM 2018 del deca.a parte che costa 150 euro in più e prima ne costava 900....E scusami..ma prima di mettere 900 euro su una Deca a sto punto ne metti altri pochi in più e trovi davvero di meglio..ed é anche rivendibile..
Ma non capisco una cosa...deca cosa avrebbe di meno sui telai. Soprattutto la serie 2018 che sta per uscire tra l'altro.È anche vero che.. se cominci a prendere un buon telaio con 1000 euro.. mam mano che la usi e scassi i componenti economici ci metti roba bella... per me il telaio è il cuore della bici il resto come dicono altri sono componenti.. un gruppo xt è ottimo sia su una deca sia su una cannondale...
Anche perche cannonnandale in primis MA ANCHE ALTRI hanno studiato soluzioni tecniche veramente apprezzabili mentre telaisticamente parlando le deca sono piuttosto ordinarie.
Comunque la mia prima bici fu una jumpertrek da un milioncino di lire con cambio alivio e forcella ballistic gia bloccata da nuova... eppure forse è la bici con la quale ci ho vissuto le esperienze migliori. Certo poi dopo anni era completamente finita di tutto e ora ho solo il telaio appeso al chiodo per ricordo...
Un vantaggio della deca e che magari aiuta a portare nuovi appassionati al settore!!!
Ma poi soprattutto pedalate felici con cio che vi piace che sia deca o altro! Dopo che ho preso la mia full che ho cercato per mesi ho buttato via riviste deplian e tutto e ho solo pedalato. E la amo ancora ! Chissenefrega della tripla delle ruote da 26 e del 9 o 10(?????) Velocità io mi diverto e francamente mi basta

poco poco...tanto tanto!Anto però potresti essere un tantino troppo fan, no?![]()
Ma...quella che vola?poco poco...tanto tanto!
come diceva kaori, te la ricordi?
Cube è laconica(o vedi Cube che non mette la conica)
un milione?!?
ce l'ho anch'io buttata da qualche parte, da 24, un rottame recuperato, ma che costasse così mi sembra un'assurdità
@TSR così crolla il mondo con quella notizia bomba![]()

hai letto bene?
fende meglio l'aria...
@Brema001, rigorosamente senza paracadute, altrimenti si e' squalificati, chi sopravvive vince... Anche se e' stato sverniciato![]()

Ma...è una minaccia?@sideman
Si può stare a discuterne anche altre 80 pagine, forse succederà

vale anche il contrario, vero?ma una 560S a catalogo fino a prova contraria non ce l'ha, di conseguenza Cruz difficilmente ha questi problemi