Costo corona e pacco pignoni.

[drmale]

Leggendo nel forum dopo aver percorso un tot di km andrebbe sostituita catena, corona e pacco pignoni posteriori.
Volevo sapere quali erano i costi di una sostituzione completa di una doppia corona e pacco pignoni a 9v montati tipo sulla mia Bianchi Magma 9.2, rispetto a quello che si trova su una Rockrider XC 50 che ha il monocorona e pacco pignoni da 12v?
Giusto per capire i costi che hanno queste bici come manutenzione.

Mi interessa in ottica futura del passaggio ad una bicicletta migliore.

La componentistica 9v o 10v per doppia è attualmente mediamente più economica di quella per mono 11/12v. Ovviamente stiamo parlando di un confronto di livello base. Entro nel dettaglio, corona costa meno, una sram in acciaio per nx direct mount la trovi tra 12 e 20 euro, a secondo dei siti e del periodo. Quindi risparmi rispetto a doppia per il solo fatto che è una. Inoltre dura tantissimo perché è in acciaio, quindi una volta messa dura in eterno, o quasi. Catena: anche in questo caso non ci sono enormi differenze, tra 15 e 20 originale sram, molto leggera e durevole. Al punto che la uso sui miei gruppi xx1 e xo1. Ora veniamo alle dolenti note, il pacco pignoni: la grande differenza è dovuta a uso del corpetto xd, che permette di alloggiare un pacco pignoni con il più piccolo di 10, o persino 9 denti. In questo caso non riesci a spendere poco come per i 9/10 v, dove puoi arrivare comodamente sotto i 40 euro. Un pacco pignoni xd, cioè 10-42, o 10-50, parte da 90/100 euro in internet. Se però opti per il corpetto shimano tradizionale, invece puoi stare intorno a 50/70, comodi. Risparmi anche con lo shimano micro spline, che pur prevedendo il 10 denti, e un range ottimale 10-51 denti, lo trovi sotto gli 80euro.
Inoltre devi considerare che nel mono non c'è deragliatore e relativa manutenzione. Infine se eviti di usare misuratori di usura, e cambi catena a fine vita o dopo rottura, risparmi miltissimo. Ho 2 mtb, + le mtb dei miei ragazzi, facciamo tutti gare xc, tutte montano mono sram, faccio io da meccanico, devo dirti che non ho idea di quando ho cambiato ultima catena, forse 3 anni fa e 7000/8000 km abbondanti. Nell'ultimo anno senza quasi gare, nonostante aumento dei km, l'usura si riduce di molto.
Concludo col consigliarti monocorona, se vuoi risparmiare shimano è ottimo, ma se non ti fai prendere dalla smania delle dime misura usura, e della pulizia maniacale, è possibile che cambierai la bici intera prima della catena. Ecco, occhio a non esagerare con pulizia, la catena deve essere pulita da grasso, e oliata, ma per pulirla se usi oli non imbrattanti basta uno straccio e olio di gomito.

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[Treppy]

Per come la vedo io,ci sta il passaggio da 2x9 a 1x12,i componenti della trasmissione sono soggetti ad usura e quindi aspetterei il momento in cui devi sostituire quapche componente.
Metterti a cambiare troppe cose per me non ha molto senso a quel punto valuta di cambiare bike.

Darei la precedenza a forcella e freni piuttosto... la trasmissione 2x9 non ha questi limiti invalicabili! Meglio un 2x10, ma il range coperto dovrebbe essere circa lo stesso.

 

[Treppy]

La componentistica 9v o 10v per doppia è attualmente mediamente più economica di quella per mono 11/12v. Ovviamente stiamo parlando di un confronto di livello base. Entro nel dettaglio, corona costa meno, una sram in acciaio per nx direct mount la trovi tra 12 e 20 euro, a secondo dei siti e del periodo. Quindi risparmi rispetto a doppia per il solo fatto che è una. Inoltre dura tantissimo perché è in acciaio, quindi una volta messa dura in eterno, o quasi. Catena: anche in questo caso non ci sono enormi differenze, tra 15 e 20 originale sram, molto leggera e durevole. Al punto che la uso sui miei gruppi xx1 e xo1. Ora veniamo alle dolenti note, il pacco pignoni: la grande differenza è dovuta a uso del corpetto xd, che permette di alloggiare un pacco pignoni con il più piccolo di 10, o persino 9 denti. In questo caso non riesci a spendere poco come per i 9/10 v, dove puoi arrivare comodamente sotto i 40 euro. Un pacco pignoni xd, cioè 10-42, o 10-50, parte da 90/100 euro in internet. Se però opti per il corpetto shimano tradizionale, invece puoi stare intorno a 50/70, comodi. Risparmi anche con lo shimano micro spline, che pur prevedendo il 10 denti, e un range ottimale 10-51 denti, lo trovi sotto gli 80euro.
Inoltre devi considerare che nel mono non c'è deragliatore e relativa manutenzione. Infine se eviti di usare misuratori di usura, e cambi catena a fine vita o dopo rottura, risparmi miltissimo. Ho 2 mtb, + le mtb dei miei ragazzi, facciamo tutti gare xc, tutte montano mono sram, faccio io da meccanico, devo dirti che non ho idea di quando ho cambiato ultima catena, forse 3 anni fa e 7000/8000 km abbondanti. Nell'ultimo anno senza quasi gare, nonostante aumento dei km, l'usura si riduce di molto.
Concludo col consigliarti monocorona, se vuoi risparmiare shimano è ottimo, ma se non ti fai prendere dalla smania delle dime misura usura, e della pulizia maniacale, è possibile che cambierai la bici intera prima della catena. Ecco, occhio a non esagerare con pulizia, la catena deve essere pulita da grasso, e oliata, ma per pulirla se usi oli non imbrattanti basta uno straccio e olio di gomito.

Tu consigli di cambiare corpetto con XD o microspline, ma se non gli servisse il 10 e volesse rispamiare qualcosina può montare un SX 11-50 spendendo "solo" quei 70-80€ di pacco pignoni e senza cambiare corpetto.
Ripeto poi che stiamo parlando di una bici "economica" e fargli upgrade di valore quasi pari al costo della bici non so quanto convenga, piuttosto che la trasmissione toccherei altro!

 

[alexzof]

Tu consigli di cambiare corpetto con XD o microspline, ma se non gli servisse il 10 e volesse rispamiare qualcosina può montare un SX 11-50 spendendo "solo" quei 70-80€ di pacco pignoni e senza cambiare corpetto.
Ripeto poi che stiamo parlando di una bici "economica" e fargli upgrade di valore quasi pari al costo della bici non so quanto convenga, piuttosto che la trasmissione toccherei altro!

Concordo io infatti su una bici entry entry level non farei nessun upgrade xké la base di partenza è veramente basica ed andare ad upgradare non vale la pena.
Piuttosto è meglio che se la goda così è in futuro cambia bici

 

[Treppy]

Pensa anche che tuttavia se è ben messa potresti rivenderla sui 500€, aggiungendo i 4-500 che volevi aggiungere inizi a comprarti una bici che ha già quello che cerchi ed è nuova... oppure aspetti di racimolare qualche centinaio di euro in più ti compri direttamente una degna entry level da 1200€, che ha tutti gli standard moderni

 

[drmale]

Tu consigli di cambiare corpetto con XD o microspline, ma se non gli servisse il 10 e volesse rispamiare qualcosina può montare un SX 11-50 spendendo "solo" quei 70-80€ di pacco pignoni e senza cambiare corpetto.
Ripeto poi che stiamo parlando di una bici "economica" e fargli upgrade di valore quasi pari al costo della bici non so quanto convenga, piuttosto che la trasmissione toccherei altro!

no, non dico nulla, ti ho solo fatto una panoramica. Se invece vuoi un consiglio, se o quando dovrai cambiare corone, pignoni e catena, può valere la pena trasformare in monocorona, non spenderai molto di più di manutenere la doppia. Ovviamente 11-50, anche sunrace.

 

[Treppy]

no, non dico nulla, ti ho solo fatto una panoramica. Se invece vuoi un consiglio, se o quando dovrai cambiare corone, pignoni e catena, può valere la pena trasformare in monocorona, non spenderai molto di più di manutenere la doppia. Ovviamente 11-50, anche sunrace.

Però non sono io l’autore della discussione...
Ti ho fatto solo notare che parlavi di corpetti quando lui a malapena potrebbe cambiare trasmissione visto che la bici vale quel che vale... nel caso sicuramente rimarrebbe con l’HG

 

[drmale]

Però non sono io l’autore della discussione...
Ti ho fatto solo notare che parlavi di corpetti quando lui a malapena potrebbe cambiare trasmissione visto che la bici vale quel che vale... nel caso sicuramente rimarrebbe con l’HG

Poco male, il messaggio vale lo stesso e lo leggerà.

 

[Greatescape]

Pensa anche che tuttavia se è ben messa potresti rivenderla sui 500€, aggiungendo i 4-500 che volevi aggiungere inizi a comprarti una bici che ha già quello che cerchi ed è nuova... oppure aspetti di racimolare qualche centinaio di euro in più ti compri direttamente una degna entry level da 1200€, che ha tutti gli standard moderni

Quale sarebbe una buona entry level da 1200?
Pensavo per buona poteva essere la Rockrider XC 50 attuale anche se ora non si trova o bici tipo Bianchi Magma 9S
Che costano 850/1000€

 

[Greatescape]

Rispondendo in generale allora si in futuro potrei cambiare quando si usura tutto qualche cosa se mantenessi questa MTB.
Non ho capito la cosa del risparmio con lo Shimano, ma parliamo sempre di 12v?
Ho visto che sulle bici dove c'è lo Shimano Deore se è quella che intendete, le velocità sono 11 mi sembra.
Passando al monocorona dovrei cambiare anche il movimento del perno centrale ?
Comunque ricapitolando io che oggi ho il 9v ho spazio e possibilità di mettere una cassetta con pacco pignoni 11/12v?

 

[Treppy]

Rispondendo in generale allora si in futuro potrei cambiare quando si usura tutto qualche cosa se mantenessi questa MTB.
Non ho capito la cosa del risparmio con lo Shimano, ma parliamo sempre di 12v?
Ho visto che sulle bici dove c'è lo Shimano Deore se è quella che intendete, le velocità sono 11 mi sembra.
Passando al monocorona dovrei cambiare anche il movimento del perno centrale ?
Comunque ricapitolando io che oggi ho il 9v ho spazio e possibilità di mettere una cassetta con pacco pignoni 11/12v?

Il deore in casa shimano dovrebbe essere l’unico ad essere montato sullo stesso corpetto che hai e lo fanno anche 12v.
Ma il costo è più o meno come lo sram SX eagle, tuttavia preferisco il manettino del deore che puoi scendere con la catena anche pigiando al contrario e lo trovo comodo.
Per quanto riguarda il gruppo completo ha guarniture per movimenti centrali pressfit, quindi sì, dovresti cambiarlo (30€) a meno di qualche accrocco particolare ma non sono molto ferrato onestamente.
Lo spazio che occupa la cassetta da 12 è lo stesso che occupa quella da 7 addirittura, quindi nessun problema di spazio.
Per quanto riguarda la bici entry level se rimani sulle XC di rockrider qualsiasi scegli è buona, a Maggio dovrebbero uscire le nuove da 899 è 1099, sicuramente scelte vincenti sul rapporto qualità prezzo, perciò se non hai pregiudizi su Decathlon o non hai la necessità di comprarla da un rivenditore vicino casa mira alla rockrider e non sbagli...

 

[Greatescape]

Il deore in casa shimano dovrebbe essere l’unico ad essere montato sullo stesso corpetto che hai e lo fanno anche 12v.
Ma il costo è più o meno come lo sram SX eagle, tuttavia preferisco il manettino del deore che puoi scendere con la catena anche pigiando al contrario e lo trovo comodo.
Per quanto riguarda il gruppo completo ha guarniture per movimenti centrali pressfit, quindi sì, dovresti cambiarlo (30€) a meno di qualche accrocco particolare ma non sono molto ferrato onestamente.
Lo spazio che occupa la cassetta da 12 è lo stesso che occupa quella da 7 addirittura, quindi nessun problema di spazio.
Per quanto riguarda la bici entry level se rimani sulle XC di rockrider qualsiasi scegli è buona, a Maggio dovrebbero uscire le nuove da 899 è 1099, sicuramente scelte vincenti sul rapporto qualità prezzo, perciò se non hai pregiudizi su Decathlon o non hai la necessità di comprarla da un rivenditore vicino casa mira alla rockrider e non sbagli...

L'unica cosa della nuova XC 50 chiamata 100 è che dovrebbe essere 1x11 contro 1x12 dell'attuale.
Ma prendere usata una forcella ad aria più avanti potrebbe convenire ?
Cambio tipo deragliatore e mamertino ?

Avevo pensato anche di mettere in vendita la bici attuale che è nuova dato che l'ho ritirata questo sabato, per poi prendere una di queste Rockrider

 

[Treppy]

L'unica cosa della nuova XC 50 chiamata 100 è che dovrebbe essere 1x11 contro 1x12 dell'attuale.
Ma prendere usata una forcella ad aria più avanti potrebbe convenire ?
Cambio tipo deragliatore e mamertino ?

Avevo pensato anche di mettere in vendita la bici attuale che è nuova dato che l'ho ritirata questo sabato, per poi prendere una di queste Rockrider

Aspetta di sapere l'ufficialità dei montaggi, inoltre un 1x11 col 46 non è poi così limitato rispetto a un 1x12 col 50, avrai qualche salto più grandicello tra i rapporti, ma basta cambiare la corona con una più piccola guadagnando sul corto e perdendo sul lungo (che a mio parere non serve in MTB).
Se proprio vorresti upgradare la tua bici avrebbe più senso (ma neanche troppo se vogliamo ragionare sui costi/valore bici) cambiare forcella con una suntour ad aria (150-200€) e un impianto frenante serio (circa stessa cifra della forcella). Il grosso problema è che ti dovresti affidare a un meccanico che giustamente vuole guadagnarsi la sua pagnotta e visto che non guadagnerebbe sui pezzi guadagnerà sulla manodopera, e secondo me se ti fa pagare solo 50€ sarebbe un sogno...

Per la vendita della tua bici visto il periodo secondo me la vendi a pari di quanto l'hai pagata non perdendo nulla.
I 400€ che ci vorresti metter su li tieni per Maggio e compri una RR della nuova collezione (o magari trovi qualche rimanenza della vecchia tipo le bici da esposizione che vanno via a prezzi scontati)

 

[alexzof]

Per la vendita della tua bici visto il periodo secondo me la vendi a pari di quanto l'hai pagata non perdendo nulla.

Io se trovassi una bici che viene rivenduta dopo una settimana mi farei delle domande sul xké viene rivenduta.

 

[Treppy]

Io se trovassi una bici che viene rivenduta dopo una settimana mi farei delle domande sul xké viene rivenduta.

Ci ho messo 2 settimane ma alla fine ce l'ho fatta... aveva appena 30km la bici e l'ho rivenduta con scontrino annesso.
Era semplicemente una bici da 500€ che ho capito non rispettasse le mie aspettative e volevo passare a una categoria superiore. Quali domande bisognerebbe farsi in tal caso?

 

[alexzof]

Ci ho messo 2 settimane ma alla fine ce l'ho fatta... aveva appena 30km la bici e l'ho rivenduta con scontrino annesso.
Era semplicemente una bici da 500€ che ho capito non rispettasse le mie aspettative e volevo passare a una categoria superiore. Quali domande bisognerebbe farsi in tal caso?

Io mi chiederei,ma io ragiono con la mia testa,se per lui non va bene e si è subito pentiti xké dovrebbe andare bene per me?poi dipende dalle aspettative che uno ha.
Sicuramente la vendi,quel che io trovo sbagliato in queste situazioni è quello di acquistare una cosa senza valutare attentamente i pro e i contro solo xké ti sale la scimmia.
Ma forse stiamo andando offtopic

 

[Treppy]

Io mi chiederei,ma io ragiono con la mia testa,se per lui non va bene e si è subito pentiti xké dovrebbe andare bene per me?poi dipende dalle aspettative che uno ha.
Sicuramente la vendi,quel che io trovo sbagliato in queste situazioni è quello di acquistare una cosa senza valutare attentamente i pro e i contro solo xké ti sale la scimmia.
Ma forse stiamo andando offtopic

Sì, infatti io sbagliai alla grande poiché i forum non li solcavo più da 15 anni, amici in mtb non ne avevo e ci sono stati negozianti che volevano addirittura rifilarmi gravel che secondo loro "per me sarebbe stato uguale"...
Sono stato onestissimo col ragazzo che l'ha comprata, lui voleva fare strade bianche, io volevo fare i percorsi sporchi e discesistici... le bici non si trovavano e la mia era nuova e in garanzia in un negozio che risultava essere vicino casa di entrambi. Non credo di aver rifilato un pacco, mi sono limitato a vendere quello che avrebbe potuto vendere il negozio

 

[Greatescape]

Io se trovassi una bici che viene rivenduta dopo una settimana mi farei delle domande sul xké viene rivenduta.

Ti rispondo io semplicemente ordinata a novembre arrivata fine settimana scorsa.
Quando l'ho ordinata c'era solo quella di decente, quindi prendere o lasciare e l'ho presa.
In quel periodo comunque non mi ero interessato troppo delle differenze.
A me quella bici piace molto e va anche bene solo che stavo pensando appunto di provare a prendere altro sperando che a breve arrivino queste nuove XC Decathlon

 

[Greatescape]

Sì, infatti io sbagliai alla grande poiché i forum non li solcavo più da 15 anni, amici in mtb non ne avevo e ci sono stati negozianti che volevano addirittura rifilarmi gravel che secondo loro "per me sarebbe stato uguale"...
Sono stato onestissimo col ragazzo che l'ha comprata, lui voleva fare strade bianche, io volevo fare i percorsi sporchi e discesistici... le bici non si trovavano e la mia era nuova e in garanzia in un negozio che risultava essere vicino casa di entrambi. Non credo di aver rifilato un pacco, mi sono limitato a vendere quello che avrebbe potuto vendere il negozio

Stessa mia situazione

 

[alexzof]

Stessa mia situazione

Immagino siano in molti a fare certi errori,che sono più che comprensibili,pure io sono uno che quasi sempre fa scelte istintive,una delle poche che ho fatto ragionandoci bene è stata la prima e per ora unica mtb.