BDS Bici della settimana: la LeeCougan Crossfire 428 di Geb95

[geb95]

scusami ma uno avrà pur il diritto di tenere la posizione in sella che crede giusta

sai le misure degli arti del proprietario? i problemi che può avere? (schiena, ginocchia, anche) sai i tipi di percorsi che affronta?
NO! e allora come puoi dare un giudizio sulla messa in sella?!?!?

Riguardo alla bici : molto molto bella esteticamente e con componenti belli prestazionali e leggeri.
con le ruote come ti trovi? ci ho fatto la voglia per un bel pò

peccato il portaborraccia unico, per il ciclismo moderno dove si va ad alti carichi di carboidrati liquidi, avere la seconda borraccia negli allenamenti è veramente indispensabile, tanti produttori infatti vedo che stanno passando all'ammortizzatore sul rubo orizzontale

Comunque ho 31 anni e problemi di schiena e braccia non ne tengo, faccio anche palestra (rendendo la parte superiore più forte e sono "alto" 1,69 e di conseguenza nonostante il manubrio molto inclinato il dislivello sella manubrio è di circa 4cm.

Con le ruote mi trovo bene e sono belle scorrevoli, iniziano a grattare un po' i cuscinetti ma siamo a quasi 10 000km senza nessuna revisione.

Sì, il porta borraccia unico d'estate diventa un bel problema, uso una borraccia da 800ml e attacco sotto o sull'orizzontale un'altra borraccia da 450ml (sempre fidlock)

Prodotti MTB scontati

 

[pk71]

Nonostante le bici da XC non minacciano impazzire, nonostante il carbonio non lo userei nemmeno per le cane da pesca, nonostante tutti i nonostante del caso, per quello che può valere, meriti la mia più totale stima e approvazione solo e soltanto per ever fatto le foto con la bici sporca.

 

[geb95]

Bell'arma da XC race ; esteticamente non mi piace molto l'attacco negativo a -40 ed il posizionamento della batteria sul nuovo Reverbe AXS , pare un tumore ! ma sono solo quisquilie. Ottimo il peso in merito al montaggio .

Sì, quella batteria è un pugno nell'occhio e dipende in che posizione di pedalata sono ogni tanto la sfiorano con l'interno coscia.

 

[geb95]

bella Geb, un po' estrema come setup ma se la pedali bene buon per te!

Sì, nessun dolore a schiena, braccia e simili, forse in futuro cambierò la sella con una con io buco e con la punta più larga che questa si infila in cul* xD

 

[geb95]

Bella bici, complimenti: domanda sui freni, visto che ho Magura anch'io. Come vanno con i dischi Galfer? Differenze di prestazioni rispetto agli originali (se li hai usati) ?

Ho avuto gli originali, questi frenano un po' meglio e pesano meno (CL) però fischiano in discesa, specie da nuovi, ma magari sono le pastiglie (sempre Galfer, devo provare qualche altra marca).

 

[geb95]

bella.
mio figlio ha avuto il modello precedente, montata alla morte anche quella stava sotto gli 11 kg con i pedali, ma non ne era contento.

fondamentalmente per la posizione del piantone sella (quando hai provato le geo moderne molto in piedi senti la differenza in spinta) però non tutti pedaliamo allo stesso modo e sugli stessi percorsi.
Invece in discesa è un missile, ha un carro che assorbe veramente bene.

Sul manubrio con -40 anche io sarei perplesso, per i miei gusti troppo da "sparo gara 1h30" e troppo poco da mezza giornata in sella. Ma anche qui, magari il proprietario ha una schiena flessibilissima (cosa che io non ho).

Queste affermazioni sono entrambe condivisibili.

Ci faccio anche giri da 5 ore e più e dolori alla schiena non ne ho, quando mi verranno cambierò inclinazione, comunque in molti dei miei compagni di pedalata spesso mi chiedo o rimangono straniti dall'utilizzo di questo manubrio però se mi trovo bene che ci posso fare?

Ho avuto alche il -20° e con questo mi trovo meglio e nei ramponi non si scollamda terra, mi trovo con una ruota anteriore bella incollata a terra.

 

[geb95]

bella.
mio figlio ha avuto il modello precedente, montata alla morte anche quella stava sotto gli 11 kg con i pedali, ma non ne era contento.

fondamentalmente per la posizione del piantone sella (quando hai provato le geo moderne molto in piedi senti la differenza in spinta) però non tutti pedaliamo allo stesso modo e sugli stessi percorsi.
Invece in discesa è un missile, ha un carro che assorbe veramente bene.

Sul manubrio con -40 anche io sarei perplesso, per i miei gusti troppo da "sparo gara 1h30" e troppo poco da mezza giornata in sella. Ma anche qui, magari il proprietario ha una schiena flessibilissima (cosa che io non ho).

La mia con Transfer SL moddato, senza mousse, Blips e copertoni da 2,25/35 era arrivata a pesare 10,25

Comunque sto telaio l'ho pagato nuovo poco più di 1000€ con ammortizzatore, non avrà geometrie modernissime ma tanto gare ne faccio poche e risparmiare qualche secondo non mi interessa più di tanto, come telaio mi piaceva anche l'Arc8 o il nuovo Unno (che non si trova in stock) ma ci voleva il triplo di euri e alla fine mi diverto pure così.

 

[federic000]

Sì, nessun dolore a schiena, braccia e simili, forse in futuro cambierò la sella con una con io buco e con la punta più larga che questa si infila in cul* xD

e costa un rene pure !

 

[ant]

Ci faccio anche giri da 5 ore e più e dolori alla schiena non ne ho, quando mi verranno cambierò inclinazione, comunque in molti dei miei compagni di pedalata spesso mi chiedo o rimangono straniti dall'utilizzo di questo manubrio però se mi trovo bene che ci posso fare?

ma infatti. io dicevo in generale.
Cmq io sono 183 e di anni ne ho 55. siamo ciclisti diversi, anche se entrambi XC.

 

[geb95]

e costa un rene pure !

Esatto, se non mi si sfanculava il Transfer non lo cambiavo.

 

[geb95]

ma infatti. io dicevo in generale.
Cmq io sono 183 e di anni ne ho 55. siamo ciclisti diversi, anche se entrambi XC.

Sei molto più alto, comunque questo telaio secondo me per essere sfruttato bene in salita si deve usare con almeno 3/4cm di dislivello sella manubrio, almeno per mia esperienza.

 

[torakiki.gt]

solo a vedere il manubrio ho già prenotato una seduta dal chiropratico...
per il resto bella bici e bella colorazione

 

[geb95]

solo a vedere il manubrio ho già prenotato una seduta dal chiropratico...
per il resto bella bici e bella colorazione

Pensa che prima l'avevo ancora più basso (mezzo cm meno)

 

[geb95]

Nonostante le bici da XC non minacciano impazzire, nonostante il carbonio non lo userei nemmeno per le cane da pesca, nonostante tutti i nonostante del caso, per quello che può valere, meriti la mia più totale stima e approvazione solo e soltanto per ever fatto le foto con la bici sporca.

Almeno una foto con la bici in uso la dovevo fare

Ultimamente un'uscita e una lavata con tutte le piogge che ci sono state

 

[samuelgol]

Ci faccio anche giri da 5 ore e più e dolori alla schiena non ne ho, quando mi verranno cambierò inclinazione, comunque in molti dei miei compagni di pedalata spesso mi chiedo o rimangono straniti dall'utilizzo di questo manubrio però se mi trovo bene che ci posso fare?

Ho avuto alche il -20° e con questo mi trovo meglio e nei ramponi non si scollamda terra, mi trovo con una ruota anteriore bella incollata a terra.

Non è una questione tanto di schiena. Se hai una posizione biomeccanica corretta è comprensibile che tu non abbia problemi alla schiena o alle ginocchia o altrove.
Ed è anche ovvio che una inclinazione di quel genere dell'attacco sulle rampe ti faciliti nel non alzare l'anteriore rispetto ad un -20. Aiuta a rimediare un inclinazione troppo indietro del tubo sella.
Il problema è che un -40 ti carica troppo l'anteriore sulle discese lunghe rendendo la bici troppo faticosa perchè hai troppo peso naturalmente spostato sulle braccia.
Tu dici: io mi trovo bene. E io ti rispondo, facendo mie le considerazioni di @ant : con un piantone più dritto avresti una resa migliore sulle rampe e ce l'avresti anche con una inclinazione molto minore dell'attacco manubrio che in discesa ti renderebbe la bici più facile e meno stancante.

 

[geb95]

Non è una questione tanto di schiena. Se hai una posizione biomeccanica corretta è comprensibile che tu non abbia problemi alla schiena o alle ginocchia o altrove.
Ed è anche ovvio che una inclinazione di quel genere dell'attacco sulle rampe ti faciliti nel non alzare l'anteriore rispetto ad un -20. Aiuta a rimediare un inclinazione troppo indietro del tubo sella.
Il problema è che un -40 ti carica troppo l'anteriore sulle discese lunghe rendendo la bici troppo faticosa perchè hai troppo peso naturalmente spostato sulle braccia.
Tu dici: io mi trovo bene. E io ti rispondo, facendo mie le considerazioni di @ant : con un piantone più dritto avresti una resa migliore sulle rampe e ce l'avresti anche con una inclinazione molto minore dell'attacco manubrio che in discesa ti renderebbe la bici più facile e meno stancante.

Probabilmente, prima avevo una Trek Procaliber e sulle salite battute la trovavo migliore e non avevo il problema che mi si alleggeriva l'anteriore, attacco manubrio -12, intatti con questa inizialmente non mi trovavo bene e ho cambiato 3 attacchi/manubri inizialmente non avevo l'integrato ma un -20 con spessori sotto, poi -20 a zero spessori e infine questo, provato a zero spessori e con mezzo cm sotto (impostazione attuale) quindi hai parzialmente ragione, quel tubo verticale così inclinato con alcune impostazioni può dare problemi, bisogna trovare la quadra, io l'ho risolto così e male non mi trovo ma non posso sapere se mi troverei meglio con un altra full perché questa è la mia prima full, comunque un discesa il carro assorbe bene ed è bello rigido, poi generalmente è una bici corta, corta quasi quanto una front e nei tornanti stretti aiuta.

 

[lorenzom89]

Tu dici: io mi trovo bene. E io ti rispondo, facendo mie le considerazioni di @ant : con un piantone più dritto avresti una resa migliore sulle rampe e ce l'avresti anche con una inclinazione molto minore dell'attacco manubrio che in discesa ti renderebbe la bici più facile e meno stancante.

potresti dare i tuoi consigli anche a Nino , uno dei più forti atleti specialmente come tecnica in discesa

 

[samuelgol]

potresti dare i tuoi consigli anche a Nino , uno dei più forti atleti specialmente come tecnica in discesa

Ho detto che un attacco così non va bene tout court? ok, hai ragione. Ciao.

 

[samuelgol]

Probabilmente, prima avevo una Trek Procaliber e sulle salite battute la trovavo migliore e non avevo il problema che mi si alleggeriva l'anteriore, attacco manubrio -12, intatti con questa inizialmente non mi trovavo bene e ho cambiato 3 attacchi/manubri inizialmente non avevo l'integrato ma un -20 con spessori sotto, poi -20 a zero spessori e infine questo, provato a zero spessori e con mezzo cm sotto (impostazione attuale) quindi hai parzialmente ragione, quel tubo verticale così inclinato con alcune impostazioni può dare problemi, bisogna trovare la quadra, io l'ho risolto così e male non mi trovo ma non posso sapere se mi troverei meglio con un altra full perché questa è la mia prima full, comunque un discesa il carro assorbe bene ed è bello rigido, poi generalmente è una bici corta, corta quasi quanto una front e nei tornanti stretti aiuta.

Quello che descrivi è esattamente in linea con quel che ti ho detto. Un peso troppo sbilanciato sul dietro (causa inclinazione piantone che nella foto che hai messo è evidentissimo) che tende a farti impennare il davanti. Come risolvi? Cercando di spostare avanti il peso con un attacco così estremo. E sulle salite aiuta. Ce lo confermi anche tu. Il contraltare è che quel peso spostato in avanti te lo ritrovi poi pure in discesa e questo la rende + impegnativa fisicamente. Su discese di pochi secondi, tipiche di una xc quelle che faceva Nino Schurter ad esempio o che ora fa Pidcock (che infatti sulla Dogma olimpica che ho testato aveva un attacco similare) non è un problema. Su discese lunghe lo diventa. (sicuramente chi pensa di capire tutto dalle foto, senza aver provato le bici in foto, questo non lo sa). E' per questo che per percorsi più lunghi e più da full un piantone più dritto, accompagnato a un attacco meno inclinato hanno solo dei vantaggi nel complesso di uso della bici.

 

[lorenzom89]

E' per questo che per percorsi più lunghi e più da full un piantone più dritto, accompagnato a un attacco meno inclinato hanno solo dei vantaggi nel complesso di uso della bici.

bo per me quello che dici non è vero

prendi il suo attacco inclinato e misura l'altezza del manubrio , poi prendi il tuo attacco meno inclinato e misura sempre l'altezza, che differenza c'è? 2cm? 3cm? 4cm?
ora prendi 2 persone alte esattamente uguali e misuragli le braccia, potrai vedere differenze tranquillamente di 5cm, arrivare anche a 10cm
poi fa un altra prova, prendi un bastone e misura la distanza che c'è tra bastone tenuto vicino al petto, e bastone tenuto a braccia estese, si può andare tranquillamente a 50cm

quindi pensi davvero che le tue teorie siano così "universali" o magari sono vere solo per i tuoi gusti, le tue abitudini di guida, la tua mobilità articolare?
la tua "idea" di setting bici "che ha solo vantaggi" può essere vera per te e per molti altri ma può essere sbagliatissima per tanti altri

(vedo che con le tue risposte ti senti "attaccato" ma ti assicuro che non è così, sto solo esprimendo le mie idee che sono evidentemente diverse dalle tue)