BDS Bici della settimana: la LeeCougan Crossfire 428 di Geb95
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
- Watchers 7
Si, c'era la sella storta, me ne sono accorto dopo le foto
Comunque con il manubrio in negativo -40° non impenna manco se sto dritto in una salita del 20% o quasi.
Il posizionamento è stato fatta da un biomeccanico.
Vabbè quello poco male.
Il 20% in mtb è roba abbastanza soft. Per rampe intendo robe ben diverse. E con un -40°davanti in discesa sei così caricato sull'alteriore che ti disfi le braccia su un qualcosa + lungo di pochi secondi di discesa. Io trovavo troppo faticoso persino il -17 della Dogma.
Non è questione di posizione biomeccanica. Quella potrà anche essere corretta. Se bastasse sistemare la posizione col biomeccanico le geometrie dei telai sarebbero ancora quelle di 15 anni fa. E così non è. Pur mantenendo una posizione biomeccanicamente corretta, le diverse geometrie cambiano e di molto la resa in determinati frangenti
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Molto bella complimenti!
Anche io ho appena acquistato un XC e seppur consapevole dei vantaggi di un attacco manubrio così negativo , faccio ancora molta fatica a vederlo...ci finirò anch'io ne sono certo, ma al momento mi sembra una roba veramente estrema e un po' inguardabile, ma ammetto sia un mio problema
Anche io ho appena acquistato un XC e seppur consapevole dei vantaggi di un attacco manubrio così negativo , faccio ancora molta fatica a vederlo...ci finirò anch'io ne sono certo, ma al momento mi sembra una roba veramente estrema e un po' inguardabile, ma ammetto sia un mio problema
Ma tu parli dell'inclinazione del tubo verticale?
Comunque il -40 (con spessore di mezzo cm sotto) lo compenso in discesa con il reggisella telescopico, l'unico affaticamento che ho in discesa che non dipende da manubrio o bici è il quadricipite destro che mi si affatica.
Il tubo verticale è quello della sella e si vede che ti porta la sella molto molto arretrata rispetto alla ruota posteriore.
Il -40 penso che tu intendessi l'attacco manubrio, al che ti dicevo che io già il -17 della Dogma lo digerivo malissimo su discese lunghe (pur avendo il telescopico).
Bellissima bici a vederne di XC in questa sezione !!!!
cmq pure a me fa " impressione" questo settaggio della posizione!!!
cmq pure a me fa " impressione" questo settaggio della posizione!!!
scusami ma uno avrà pur il diritto di tenere la posizione in sella che crede giusta
sai le misure degli arti del proprietario? i problemi che può avere? (schiena, ginocchia, anche) sai i tipi di percorsi che affronta?
NO! e allora come puoi dare un giudizio sulla messa in sella?!?!?
Riguardo alla bici : molto molto bella esteticamente e con componenti belli prestazionali e leggeri.
con le ruote come ti trovi? ci ho fatto la voglia per un bel pò
peccato il portaborraccia unico, per il ciclismo moderno dove si va ad alti carichi di carboidrati liquidi, avere la seconda borraccia negli allenamenti è veramente indispensabile, tanti produttori infatti vedo che stanno passando all'ammortizzatore sul rubo orizzontale
Io non ho dato un giudizio sulla messa in sella, ma una opinione sulla bici.scusami ma uno avrà pur il diritto di tenere la posizione in sella che crede giusta
sai le misure degli arti del proprietario? i problemi che può avere? (schiena, ginocchia, anche) sai i tipi di percorsi che affronta?
NO! e allora come puoi dare un giudizio sulla messa in sella?!?!?
Rileggi ciò che ho scritto. E' ben chiaro.
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hai scritto che una posizione in sella così arretrata alla prima rampa impenni ed è finita
non sapendo le sue misure di femore, di tibia, di busto, di braccia, come fai a dire questo?
poi parli di differenza di posizione tra bici da xc e da freeride, cosa del tutto opinabile
io ho la stessa identica posizione in sella tra xc, enduro e bici da corsa, e su tutte e 3 mi trovo benissimo
quando in salita hai delle rampe ripide il 90% dipende da te più che dalla posizione in sella, cioè forza nelle gambe, rotondità di pedalata, busto in avanti e abilità varie
Vedo che continui con la tua non richiesta crociata senza leggere ciò che ho scritto. Ti aiuto a trovarlo visto che io non ho parlato di posizione biomeccanica
E quindi? Una bici vale l'altra? Soprattutto un telaio vale l'altro? Dei componenti uno vale l'altro? Lunghezza manubri, inclinazione attacchi manubri, geometrie.......tutta fuffa? Va bene. Se ne sei convinto chi sono io per dirti che non è così?
le geometrie SONO quelle che determinano la posizione biomeccanica, quindi quello che dici si contraddice
la biomeccanica e le scelte varie di varie lunghezza manubrio, inclinazione attacchi ecc... se vai in una griglia di gara xc su 100 partenti ne puoi trovare 100 diverse, ma non è che ce ne sia uno meglio o uno peggio, tutti siamo diversi e ognuno si trova bene a suo modo
non capisco come tu senza conoscere il soggetto di possa mettere a criticare la sua scelta di inclinazione attacco manubrio o inclinazione tubo sella, magari potrai parlare di estetica, ma parlare di resa mi sembra un pò esagerato
ant
Biker marathonensis
- 4/6/04
- 4.159
- 6.792
- 0
- Bike
- Arc8 Evolve FS "Goldfinger" - Santa Cruz HT "Orangina" - Fondriest Dardo
bella.
mio figlio ha avuto il modello precedente, montata alla morte anche quella stava sotto gli 11 kg con i pedali, ma non ne era contento.
fondamentalmente per la posizione del piantone sella (quando hai provato le geo moderne molto in piedi senti la differenza in spinta) però non tutti pedaliamo allo stesso modo e sugli stessi percorsi.
Invece in discesa è un missile, ha un carro che assorbe veramente bene.
Sul manubrio con -40 anche io sarei perplesso, per i miei gusti troppo da "sparo gara 1h30" e troppo poco da mezza giornata in sella. Ma anche qui, magari il proprietario ha una schiena flessibilissima (cosa che io non ho).
mio figlio ha avuto il modello precedente, montata alla morte anche quella stava sotto gli 11 kg con i pedali, ma non ne era contento.
fondamentalmente per la posizione del piantone sella (quando hai provato le geo moderne molto in piedi senti la differenza in spinta) però non tutti pedaliamo allo stesso modo e sugli stessi percorsi.
Invece in discesa è un missile, ha un carro che assorbe veramente bene.
Sul manubrio con -40 anche io sarei perplesso, per i miei gusti troppo da "sparo gara 1h30" e troppo poco da mezza giornata in sella. Ma anche qui, magari il proprietario ha una schiena flessibilissima (cosa che io non ho).
Sì, per -40° intendo l'attacco manubrio, comunque sì, questo telaio ha delle geometrie abbastanza "accorciate" e la sella è quesi sulla ruota ma con i giusti accorgimenti funziona molto bene anche in salita.