Auto adatte al carico di MTB INTERA
- Creatore Discussione Luke_Brixia
- Data di inizio
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Non è chiara la questione. A me importa nulla perché non ho pick up e nemmeno autocarri, ho letto per curiosità.
Pare che tutti i pick up nascano N1. I veicoli N1 possono essere anche "falsi autocarri" ma devono riportare il Codice Carrozzeria "F0". Pare che questo codice riguardi i furgoni e non i pickup...
Bisognerebbe documentarsi anche in proprio, facendo ricerche, perché il rischio è anche quello di essere rimbalzati in motorizzazione, se si trova l'impiegato sbagliato, con la risposta più semplice/comune (per lui).
Pare che tutti i pick up nascano N1. I veicoli N1 possono essere anche "falsi autocarri" ma devono riportare il Codice Carrozzeria "F0". Pare che questo codice riguardi i furgoni e non i pickup...
Bisognerebbe documentarsi anche in proprio, facendo ricerche, perché il rischio è anche quello di essere rimbalzati in motorizzazione, se si trova l'impiegato sbagliato, con la risposta più semplice/comune (per lui).
Pare che il pickup debba essere immatricolato "N1 Uso proprio" (come dicevo), "K0" cassone e che al punto S1 del libretto siano indicati i posti a sedere oltre a quello del conducente.
In quel modo lo si usa come auto normale, senza vantaggi fiscali.
In quel modo lo si usa come auto normale, senza vantaggi fiscali.
Sicuramente. Ma di fatto nessuno, nemmeno quelli che lo strombazzavano per anni all'opposizione e in campagna elettorale, ha mai fatto retromarcia sulle accise, e non credo che questa modifica farà eccezione, malgrado l'impatto sulla filiera del trasporto in una nazione dove si fa tutto su gomma.
Al massimo le aumenteranno ancora
Quanto ai pickup, tralasciando le questioni fiscali si tratta di mezzi con ingombri non di rado davvero spropositati
Certo i fanali non vanno coperti e il cartello carichi sporgenti si trova. Ma su un pickup molteplici sono le soluzioni di carico, bisogna capire quale e’ la migliore secondo le leggi. Domanda: una bici/due ci stanno in obliquo nel cassone? Da capire misure bici e cassoni.
Se si puo’ bene, altrimenti uno la scarta come soluzione. Ho solo proposto all’utente una alternativa DA VALUTARE. Le dimensioni di un pickup certo sono generose, quindi ovviamente se uno vive in grosse città non e’ consigliabile.
Per contro qui non si abbatte nessun sedile, e sono utilizzabili bene anche per attrezzatura.
Non esiste la soluzione migliore, ma quella piu’ adatta a noi.
ragazzi !!! ATTENZIONE !!! con il discorso dell'immatricolazione autocarro. Pick-up o furgone/furgoncino che sia..
Io mi sono informato MOLTO bene (per lo meno con le regole che ci sono qui in Trentino) lo scorso autunno, quando ero a casa con la spalla rotta e quindi avevo molto tempo (e voglia) di dedicarmi alla questione!
Usare come unica macchina una vettura omologata come autocarro (seppur ad uso privato e non per forza Tizio o Caio devono avere una ditta) ha una serie di "svantaggi". In primis a livello assicurativo. Ripeto, per lo meno qui in Trentino AA. Non so se dappertutto è così..
Io è da molto che sto cercando un furgone/furgoncino e di omologati autocarro ne avrei già trovati almeno 6.. ma non mi conviene. A livello assicurativo è una mazzata..
Regola:
nel passaggio da macchina "normale" ad auto/furgoncino omologato autocarro >>> c'è un risparmio (anche notevole) di assicurazione e bollo paghi una miseria
superati i 5 anni, quindi supponiamo che dopo 7 anni che giro col furgone, per qualsiasi motivo lo vendo e devo tornare "indietro" quindi da autocarro passo ad una autovettura "normale", bisogna creare una assicurazione ex-novo e quindi con le categorie e prezzi di un neopatentato. Pertanto mi ritroverei a 50 anni a dover pagare una fucilata anche per una semplicissima utilitaria chiodo..
Usare una vettura omologata autocarro (anche uso privato ripeto) come macchina unica di famiglia a me è stato sconsigliato fortemente.
A meno di non andare avanti tutta la vita con altri autocarri..
Io mi sono informato MOLTO bene (per lo meno con le regole che ci sono qui in Trentino) lo scorso autunno, quando ero a casa con la spalla rotta e quindi avevo molto tempo (e voglia) di dedicarmi alla questione!
Usare come unica macchina una vettura omologata come autocarro (seppur ad uso privato e non per forza Tizio o Caio devono avere una ditta) ha una serie di "svantaggi". In primis a livello assicurativo. Ripeto, per lo meno qui in Trentino AA. Non so se dappertutto è così..
Io è da molto che sto cercando un furgone/furgoncino e di omologati autocarro ne avrei già trovati almeno 6.. ma non mi conviene. A livello assicurativo è una mazzata..
Regola:
nel passaggio da macchina "normale" ad auto/furgoncino omologato autocarro >>> c'è un risparmio (anche notevole) di assicurazione e bollo paghi una miseria
superati i 5 anni, quindi supponiamo che dopo 7 anni che giro col furgone, per qualsiasi motivo lo vendo e devo tornare "indietro" quindi da autocarro passo ad una autovettura "normale", bisogna creare una assicurazione ex-novo e quindi con le categorie e prezzi di un neopatentato. Pertanto mi ritroverei a 50 anni a dover pagare una fucilata anche per una semplicissima utilitaria chiodo..
Usare una vettura omologata autocarro (anche uso privato ripeto) come macchina unica di famiglia a me è stato sconsigliato fortemente.
A meno di non andare avanti tutta la vita con altri autocarri..
Ma certo, solo che spesso nei video che arrivano dagli usa, si vede fare dai pickup un utilizzo che qui non sarebbe ipotizzabile, se non in proprietà privata.
bè ma se puoi usarlo solo x "lavoro" in teoria non potresti nemmeno portarci gli amici in Paganella, a me o che per lavoro non fai la guida MTB..!
poi che tanti usano autocarri come mezzo personale è un altro discorso.
io ho anche un furgone intestato alla ditta , ed è capitato qualche volta che lo usavo per portarci la bici o gli amici, un paio di volte sono stato fermato dalla polizia e una volta che hanno controllato i documenti ed erano a posto non hanno detto niente.
se probabilmente mi fermava la finanza erano cazzi..!
io da privato quale sono ho avuto in passato un autocarro Peugeot Expert (tipo fiat scudo) ed è vero, di bollo paghi pochissimo, tipo 40 euro, e di assicurazione paghi mediamente di più che un auto, però dipende da caso a caso, io pagavo sui 500 con un assicurazione online tirata abbastanza all'osso(genialloyd), che comunque quando ho avuto bisogno si è dimostrata valida come le altre.ragazzi !!! ATTENZIONE !!! con il discorso dell'immatricolazione autocarro. Pick-up o furgone/furgoncino che sia..
Io mi sono informato MOLTO bene (per lo meno con le regole che ci sono qui in Trentino) lo scorso autunno, quando ero a casa con la spalla rotta e quindi avevo molto tempo (e voglia) di dedicarmi alla questione!
Usare come unica macchina una vettura omologata come autocarro (seppur ad uso privato e non per forza Tizio o Caio devono avere una ditta) ha una serie di "svantaggi". In primis a livello assicurativo. Ripeto, per lo meno qui in Trentino AA. Non so se dappertutto è così..
Io è da molto che sto cercando un furgone/furgoncino e di omologati autocarro ne avrei già trovati almeno 6.. ma non mi conviene. A livello assicurativo è una mazzata..
Regola:
nel passaggio da macchina "normale" ad auto/furgoncino omologato autocarro >>> c'è un risparmio (anche notevole) di assicurazione e bollo paghi una miseria
superati i 5 anni, quindi supponiamo che dopo 7 anni che giro col furgone, per qualsiasi motivo lo vendo e devo tornare "indietro" quindi da autocarro passo ad una autovettura "normale", bisogna creare una assicurazione ex-novo e quindi con le categorie e prezzi di un neopatentato. Pertanto mi ritroverei a 50 anni a dover pagare una fucilata anche per una semplicissima utilitaria chiodo..
Usare una vettura omologata autocarro (anche uso privato ripeto) come macchina unica di famiglia a me è stato sconsigliato fortemente.
A meno di non andare avanti tutta la vita con altri autocarri..
secondo me tra il bollo che ti risparmi e l'assicurazione più alta , alla fine mediamente paghi come con un autovettura o poco di più (in cui hai bollo più alto e assicurazione un pò più bassa)
la storia delle classi di merito è vera che è divisa tra autovetture e autocarri ma se si ha tempo di fare diversi preventivi e si dimostra di aver un passato con pochi o zero sinistri si trovano comunque sempre buoni prezzi
il punto principale secondo me è sempre quello di trovare un mezzo sano e a un buon prezzo (che oggi non è per niente facile), la questione autocarro o autovettura viene dopo
se davanti ho 2 fiat scudo usati, stesso anno, stessi km , stesse condizioni, l'autocarro a 10k euro, l'autovettura a 12k euro, beh io scelgo quello che costa meno
altra cosa, spesso e volentieri gli autocarri dietro hanno le doppie portiere, mentre le autovetture hanno il portellone unico tipo bagagliaio, che in bici è comodissimo perché in caso di pioggia ti cambi coperto, ecco io terrei più in considerazione queste cose, più che la questione autovettura/autocarro
kanarino
Biker urlandum
Delle auto avute finora, la più comoda in assoluto per caricare una mtb 27.5 taglia M intera, senza smontare nulla, è stata la Ford Focus SW del 2005 (per intenderci la seconda serie, quella con i fari posteriori allungati)...avendo un bagagliaio dalla forma regolare, la soglia di carico piatta (che fa tantissimo), oltre alla bici in quell'auto ci ho caricato di tutto (anche diverse cassette di arance da 25 kg l'una)...probabilmente, se non avessero introdotto le limitazioni per le diesel Euro 3, forse ci avrei girato ancora.
Ciao, io ho una Jeep Patriot, carico una mtb intera o due rimuovendo la ruota anteriore. È il pregio principale dell'auto questa capacità di carico.
Il pickup ha carrozzeria K0, F0 è il furgone.
N1 dice solo "uso merci fino a 3.5t".
Quindi roba poco affidabile.
N1 è il codice dell'autocarro. F0 indica la carrozzeria furgonata.
I pickup nascono K0 (cassonato), e possono solo essere N1 (autocarro). Non possono, insomma, essere M1.
Quello solo se è intestato alla ditta.
Il discorso di "solo gli addetti al carico/scarico" vale anche se te lo intesti come privato.
@valerio_vanni li hai citati tutti i miei interventi ma non l'ultimo, dove più o meno sono arrivato alla quadra, da profano, come conclusione di una breve ricerca in rete tra vari siti. Confermi quanto ho scritto a proposito dell'Uso Proprio, visto che ti poni come chi ne sa? Grazie.
Ah, la AI sarà anche poco affidabile (come dici tu) ma io la considero uno strumento buono, veloce, per grattare la superficie quando si è ignoranti su di un determinato argomento, da cui prendere spunti per approfondire (come brevemente ho fatto).
Ah, la AI sarà anche poco affidabile (come dici tu) ma io la considero uno strumento buono, veloce, per grattare la superficie quando si è ignoranti su di un determinato argomento, da cui prendere spunti per approfondire (come brevemente ho fatto).
Dovendo forse cambiare auto (il preventivo del mecca e' piu' alto del valore dell'auto stessa...) sto iniziando a valutare di rottamarla e prendere un'altro usato.
E il fattore "bici all'interno" mi restringe parecchio la scellta!
Attualmente ho un coupe' che se butto giu' i sedili posteriori, e' praticamente come una stationwagon col tettuccio un po piu' basso.
Escludendo monovolume/furgoncini non ho idea di cosa cercare, se non una stationwagon, ma guidando quasi sempre solo o al massimo in due non mi va nemmeno troppo di andare in giro con un transatlantico. Oppure, BMW serie1 (o roba simile), nessuno sa se ci si riesce a caricare una bici?
E il fattore "bici all'interno" mi restringe parecchio la scellta!
Attualmente ho un coupe' che se butto giu' i sedili posteriori, e' praticamente come una stationwagon col tettuccio un po piu' basso.
Escludendo monovolume/furgoncini non ho idea di cosa cercare, se non una stationwagon, ma guidando quasi sempre solo o al massimo in due non mi va nemmeno troppo di andare in giro con un transatlantico. Oppure, BMW serie1 (o roba simile), nessuno sa se ci si riesce a caricare una bici?
Un mio collega che si è dato all'apicoltura ha comprato il pickup della Nissan perché poteva essere immatricolato come un'autovettura normale . Mi aveva spiegato che, siccome, montava una serranda che chiudeva il cassone e bla bla bla.... e al momento dell' acquisto 4/5 anni fa in commercio era l'unico con cui si poteva fare senza tante menate.