archivio coperture 29er

[wilduca]

...
Mi faresti un enorme favore se mi misuri con il calibro quanto è largo l'Ignitor 29x2.1
Questo perchè se è largo quanto il crossmark (51-52mm ca) allora potrebbe essere la gomma giusta.
Come ti trovi con l'Ignitor ? puoi parlarmene ?
...

questa sera lo misuro e ti dico quant'è largo sui miei arch-ex.
l'ignitor mi soddisfa abbastanza: non eccelle in nulla ma si comporta bene ovunque (non faccio asfalto, ndr). io lo uso su sentieri carsici e rocciosi, è un po' pesantino (vedi mia pesata) ma è robusto e si latticizza senza problemi. provato anche sull'umido e non mi è sembrato male.
durata? per ora 500km circa ed è come nuovo.

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[_Flavio_]

questa sera lo misuro e ti dico quant'è largo sui miei arch-ex.
l'ignitor mi soddisfa abbastanza: non eccelle in nulla ma si comporta bene ovunque (non faccio asfalto, ndr). io lo uso su sentieri carsici e rocciosi, è un po' pesantino (vedi mia pesata) ma è robusto e si latticizza senza problemi. provato anche sull'umido e non mi è sembrato male.
durata? per ora 500km circa ed è come nuovo.

beh dai 660 gr per una buona gomma anteriore da 29 non sono eccessivi direi...

Sei mica riuscito a misurare l'ignitor ?

Scorre bene ? io lo userei un po per tutto... come si comporta sui trasferimenti sull'asfalto ?

 

[Zipper85]

Deciso le gomme per la stagione umida, beaver al post e ignitor all'ant...che ne pensate?

 

[wilduca]

Deciso le gomme per la stagione umida, beaver al post e ignitor all'ant...che ne pensate?

io li uso al rovescio: beaver ant e ignitor post, oppure solo ignitor per fango/neve/ghiaccio

 

[wilduca]

beh dai 660 gr per una buona gomma anteriore da 29 non sono eccessivi direi...

Sei mica riuscito a misurare l'ignitor ?

Scorre bene ? io lo userei un po per tutto... come si comporta sui trasferimenti sull'asfalto ?

53.25 mm su cerchi arch-ex e pressione 1.8bar ( ikon 2.2 su stessi cerchi pressione 2.0 bar 55.15mm )

per scorrere scorre ma non come aspen o simili ma meglio del NoNi, questa settimana ho raggiunto i 46 km/h su asfalto senza forzare con un 38-11 , ma non ho una gran esperienza di asfalto con mtb pochi km

domani temo che lo proverò con fango in una GF

 

[simoktm]

Ciao a tutti...

Ora ho montato le aspen 2.1 sia ant che post (dotazione di serie), devo dire che sono ottime gomme, ma non mi sento molto sicuro sull'ant, cosa consigliate come gomme più o meno dello stesso peso ma con più grip da montare su cerchi modificati con nastro per tubeless?
Come posteriore terrei le aspen perché mi trovo molto bene.
Se possibile vorrei restare in casa maxxis..

Grazie

 

[Mugne]

Ciao a tutti...

Ora ho montato le aspen 2.1 sia ant che post (dotazione di serie), devo dire che sono ottime gomme, ma non mi sento molto sicuro sull'ant, cosa consigliate come gomme più o meno dello stesso peso ma con più grip da montare su cerchi modificati con nastro per tubeless?
Come posteriore terrei le aspen perché mi trovo molto bene.
Se possibile vorrei restare in casa maxxis..

Grazie

Sicuramente Maxxis Ignitor!!! di cui si parlava sopra.
Anch'io adesso monto Aspen post. + Ignitor ant. e mi trovo molto bene.
Magari nel periodo invernale monterò anche al posteriore una Ignitor nel caso l'Aspen vada un pò in crisi

 

[wilduca]

provato ieri l'ignitor sul fango e rocce bagnate : non si è comportato male anzi mi ha stupito.
Speravo meglio l'ikon ma non si può avere tutto

 

[Spacy2]

Ciao a tutti, sicuramente saranno discorsi già affrontati, ma chiedo venia in quanto novello del forum....
Sono indeciso su cosa montare sulla mia 29", tra Crossmark, Ignitor o addirittura Ikon.
Vorrei avere un treno gomme ( attualmente monto The Captain Control 2.0 post. e The Purgatory 2.2 ant. ) , per gare xc che si comportino bene in tutte le situazioni di terreno e condizioni climatiche ( ovvio non estreme come la neve).
Al momento sono contento delle mie coperture, ma le trovo ottime in condizioni di fango e terreno bagnato.
Vi ringrazio anticipatamente..

 

[ojais]

Salve a settembre farò l Etna marathon..... Che gomme mi consigliate?

 

[pirpa]

Avete notato che Maxxis ha replicato tutta la gamma Gravity anche nelle 29 e 27,5!?!?!

 

[Amaranth]

Ciao a tutti, sono intenzionato a provare delle maxxis aspen (attualmente monto una coppia di karma 1.9 con cui mi trovo veramente bene) e ho visto che ci sono due versioni:
-29x2.10 60tpi 570/580g 25€
-29x2.10 exc 120tpi 530/540g 32€

Quale mi conviene prendere? Sono delicate le exc?

 

[uga]

Quale mi conviene prendere? Sono delicate le exc?

Probabilmente intendevi dire EXO; si tratta di una costruzione del copertone che ne rinforza i fianchi, Maxxis sul suo sito lo spiega bene

 

[Amaranth]

Probabilmente intendevi dire EXO; si tratta di una costruzione del copertone che ne rinforza i fianchi, Maxxis sul suo sito lo spiega bene

no no EXCeption è il nome delle versioni più leggere dei copertoni da xc, poi non so se è solo più leggera o ha anche una mescola più morbida.

 

[uga]

no no EXCeption è il nome delle versioni più leggere dei copertoni da xc, poi non so se è solo più leggera o ha anche una mescola più morbida.

Ok, comunque trovi tutto sul sito Maxxis
http://www.maxxis.com/Bicycle/Maxxis-International-Bicycle-FAQs.aspx

 

[wilduca]

già la 60TPI è morbida e si finisce presto, non oso immaginare la 120TPI quanti km possa durare

 

[ilmecca72]

I TPI sono i "thread per inch" , ovvero la quantita' di fili per pollice nella carcassa del pneumatico , non c'entrano nulla con la durezza della mescola ed il relativo consumo.

 

[Marinante]

Ciao raga,
vorrei chiedere una info sui Karma,
vorrei sapere quanto sono alti i tasselli del battistrada e se al post. con uso su asfalto si consuma molto velocemente, +/- quanti km si riesce a fare con una gomma così?
grazie

 

[wilduca]

I TPI sono i "thread per inch" , ovvero la quantita' di fili per pollice nella carcassa del pneumatico , non c'entrano nulla con la durezza della mescola ed il relativo consumo.

"TPI stands for threads per Inch. It defines the number of threads contained in one inch of the tire casing. The lower the number of TPI, the larger the gauge cords in the casing. Thus, the more durable the tire becomes. "
fonte sito maxxis.com

inoltre la versione 120TPI usa la mescona EXC che , secondo le specifiche ASTM D2240 e quanto dichiarato dal prodotture, è "meno dura" pe offrire maggior grip ma soggetta a maggior usura.

 

[keppex96]

Ragazzi siccome dopo circa 500 km ho in pratica già finito totalmente la posteriore e l'anteriore è quasi andata (Schwalbe Rapid Rob) sulla mia Cube LTD Race volevo sapere quale fosse la migliore gomma che sia utilizzabile in tutti i tipi di tracciato, facile da latticizzare, che duri il giusto e non sia pesantissima, so che trovare la gomma che abbia tutto è difficile ma nel complesso cerco una buona via di mezzo....L'uso non si limita ad un tipo di tracciato faccio di tutto e cerco un buon compromesso! Figuratevi che adesso sto girando con una gomma latticizzata (ant.) e la posteriore no perchè la spalla era troppo porosa e non sono bastati 200ml di lattice per tapparla alche mi sono arreso e ho rimesso la camera, le gomme che ho adesso sono leggerissime, ma difficili da latticizzare e troppo morbide!