io l'avevo sulla 26" ed altri amici sulla 29".
E' un'accoppiata decisamente buona e performante.
archivio coperture 29er
- Creatore Discussione yoda76
- Data di inizio
E' un'accoppiata decisamente buona e performante.
io ieri ho comprato questo su amazon,
[URL]http://www.amazon.it/dp/B004IFMIOY/?tag=mmc08-21[/URL]
ma non riesco a capire se è latticizzabile e che versione sia, se una versione superata o cosa,
mi allettava solamente il prezzo ( al massimo lo monterò sulla bici della moglie che per stare appesa in garage và benissimo ).
Ma la mia domanda in realtà è un' altra, per fare l' inverno in tranquillità, montandoli su flash da 29, e volendo montare continental, pensando all' x king, da 2.2, che versione dovrei prendere tra le 8000 versioni che ci sono, premetto che il peso non è l' interesse primario, ma non vorrei neppure una gomma da 1 kg ) un giusto compromesso
[URL]http://www.amazon.it/dp/B004IFMIOY/?tag=mmc08-21[/URL]
ma non riesco a capire se è latticizzabile e che versione sia, se una versione superata o cosa,
mi allettava solamente il prezzo ( al massimo lo monterò sulla bici della moglie che per stare appesa in garage và benissimo ).
Ma la mia domanda in realtà è un' altra, per fare l' inverno in tranquillità, montandoli su flash da 29, e volendo montare continental, pensando all' x king, da 2.2, che versione dovrei prendere tra le 8000 versioni che ci sono, premetto che il peso non è l' interesse primario, ma non vorrei neppure una gomma da 1 kg ) un giusto compromesso
prendi la versione protection black chili, così da avere fianchi più protetti e comunque ha un peso accettabile e ottima tenuta
quella è la versione più leggera ed è ovviamente quella da camera, magari qualcuno è anche riuscito a latticizzarla con successo... aspetta che qualcuno ti dica qualcosa, cmq la versione tubeless ready è la Racesport
Come riportato in precedenza, tempo fa ho montato al posteriore una:
Altri dati:
Al montaggio i fianchi mi avevano inquietato perché molto sottili. Quindi, ho cominciato col fare pochi giri tranquilli su fondi terrosi, per collaudarla.
Domenica scorsa mi sono buttato giù dai tecnici sentieri della Collombardo Superbike (una granfondo di 40 km), molto scassati e pieni di pietre, anche se non proprio lame. Si è comportata egregiamente, anche in termini di tenuta.
Come scorrevolezza mi è difficile dire se è meglio della precedente Racing Ralph 2.25, che trovavo già ottima, dato che non ho una sensibilità super marcata alle piccole differenze. Comunque ho guadagnato qualcosa in termini di peso, che era quello che cercavo.
Soddisfatto.
in sostituazione di una Schwalbe Racing Ralph 29x2.25 Evolution SnakeSkin. Finalmente l'ho testata decentemente, accoppiata a una Racing Ralph 29x2.25 Evolution SnakeSkin all'anteriore.
Altri dati:
- Sezione carcassa: 54 mm
- Sezione ai tasselli: 52 mm
Al montaggio i fianchi mi avevano inquietato perché molto sottili. Quindi, ho cominciato col fare pochi giri tranquilli su fondi terrosi, per collaudarla.
Domenica scorsa mi sono buttato giù dai tecnici sentieri della Collombardo Superbike (una granfondo di 40 km), molto scassati e pieni di pietre, anche se non proprio lame. Si è comportata egregiamente, anche in termini di tenuta.
Come scorrevolezza mi è difficile dire se è meglio della precedente Racing Ralph 2.25, che trovavo già ottima, dato che non ho una sensibilità super marcata alle piccole differenze. Comunque ho guadagnato qualcosa in termini di peso, che era quello che cercavo.
Soddisfatto.
buono a sapersi... il disegno ricorda un pò quello delle geax saguaro che però pesano uno sproposito... io ho ordinato delle Kenda Karma 1,9 in vista della brutta stagione
grazie del consiglio, sarò curioso di vedere cosa mi arriva per 19 ,
lo monterò e vedro se tiene il lattice, se cosi' fosse vedrò se mi trovo bene come copertura e dopo di che comprerò una coppia di di Protection Black Chili definitivi per l' invernata e per fare i giri per le dolomiti d' estate.
visto che la versione che hai preso è quella per camera ed è molto economica faresti cosa gradita a molti se postassi tutti i risvolti sulla posa in opera (latticizzazione) e sull'utilizzo finale, la mia paura è che i fianchi siano troppo sottili, fino ad oggi le uniche gomme da camera che ho latticizzato sono state le Maxxis Ardent e non mi hanno soddisfatto, fianchi troppo sottili che costringono a tenere pressioni medio-alte e scarsa tenuta, bastava lasciare ferma la bike per qualche giorno che si sgonfiavano...
In settimana mi arrivano Kenda Karma e Small Block8 in versione LRPro e vedrò come funzionano... visto che la versione che hai preso è quella per camera ed è molto economica faresti cosa gradita a molti se postassi tutti i risvolti sulla posa in opera (latticizzazione) e sull'utilizzo finale, la mia paura è che i fianchi siano troppo sottili, fino ad oggi le uniche gomme da camera che ho latticizzato sono state le Maxxis Ardent e non mi hanno soddisfatto, fianchi troppo sottili che costringono a tenere pressioni medio-alte e scarsa tenuta, bastava lasciare ferma la bike per qualche giorno che si sgonfiavano...
molto volentieri quando avrò riscontro ve lo farò sapere, io l' ultima volta che ho fatto una cosa del genere era con delle mitiche Phiton 8/9 anni fa su una 26, una volta che il lattice aveva preso.... fantastiche, ne ho consumate più treni senza rogne.
Poi arrivo da un 'esperienza anomala con una Kratos ed una Shilla, in versione toubless, ne ho distrutte due, si è creato uno strappo tra il cerchietto rinforzato che si aggancia al toubless e l' inizio della tela, tutte e due con lo stesso problema, si sono letteralmente aperte mentre correvo in asfalto e gonfiate a 2,5 bar ( una a due settimane di distanza dall' altra ), per me era un vero e proprio difetto.
Non c' erano segni di pizzicata o similari ( avrei visto brutti esiti anche sul cerchio visto che è in carbonio ).
strana rottura, credo anche io che si tratti di un difetto di fabbricazione, la fregatura in questi casi è che ce la prendiamo in saccoccia perchè non è possibile dimostrare un fico secco...
strana rottura, credo anche io che si tratti di un difetto di fabbricazione, la fregatura in questi casi è che ce la prendiamo in saccoccia perchè non è possibile dimostrare un fico secco...
Infatti molto strana,
anche perchè mi ha lasciato completamente a piedi, ed una volta di notte con i faretti a 6 km da casa......
ed adesso esci con il dubbio che possa accadere ancora.
Devo dire però che il mio si mec, è stato molto onesto e mi ha messo a sue spese un copertone nuovo diverso per vedere se succedeva ancora a
con il dubbio che potesse essere colpa del cerchio. ( mi ha montato un WTB NANO da 2.1 che ho appena appena provato e non mi sembra male su terreni battuti )
strano problema, per fortuna io con le Rubena Scylla Racing Pro non ho mai avuto problemi...
l'unico limite che ho riscontrato è che non mi hanno soddisfatto come grip all'anteriore, ma li è questione di stile di guida ecc..
l'unico limite che ho riscontrato è che non mi hanno soddisfatto come grip all'anteriore, ma li è questione di stile di guida ecc..
Per quanto riguarda le Schwalbe,mi dite per favore,qual'e' il modello che contraddistingue i copertoni da camera d'aria (che comunque in molti latticizzano) da quelli 2bliss (tubeless)??
Fino a ieri pensavo che i primi fossero i performance ma oggi il mio meccanico mi ha detto che i performance possono essere anche 2bliss!
Adesso sono in confusione perche' volevo acquistare,via web, i RORO per camera d'aria (anch'io vorrei provare a latticizzarli) e non vorrei sbagliare l'ordine.
Grazie
Stefano
Fino a ieri pensavo che i primi fossero i performance ma oggi il mio meccanico mi ha detto che i performance possono essere anche 2bliss!
Adesso sono in confusione perche' volevo acquistare,via web, i RORO per camera d'aria (anch'io vorrei provare a latticizzarli) e non vorrei sbagliare l'ordine.
Grazie
Stefano
I performance dovrebbero essere le versioni economiche (primo montaggio sulle bici) non so dirti se TL di certo sono mescole poco pregiate e pesanti, le altre dovrebbero essere tutte Tubeless Ready tant'è che è proprio scritto sul fianco dei copertoni, che siano EVO Snake Skin e via dicendo, diciamo che sono quelli che comunemente costano dai 30 in su
Se compri i RO RO che siano EVO o che siano Snake Skin non avrai problemi a latticizzarli, i secondi sono più robusti sui fianchi, cmq se guardi su BD nella descrizione degli Schwalbe è scritto tutto abbastanza chiaro 
Ma infatti sui performance non c'e' la scritta sui fianchi "2bliss",e' il mio mecc che mi ha messo i dubbi!I performance dovrebbero essere le versioni economiche (primo montaggio sulle bici) non so dirti se TL di certo sono mescole poco pregiate e pesanti, le altre dovrebbero essere tutte Tubeless Ready tant'è che è proprio scritto sul fianco dei copertoni, che siano EVO Snake Skin e via dicendo, diciamo che sono quelli che comunemente costano dai 30 in su
Ti ringrazio per la risposta fulminea!!
Ciao
P.S. Cosa intendi per BD?
Per BD intendo un famoso sito tedesco che ha ottimi prezzi e tutta la gamma schwalbe ti mando il link così vedi di persona, riguardo alla performance sono sicuro di quello che dico ma non posso escludere che si riesca a laticizzare, magari il tuo meccanico ha esperienza positiva a riguardo e per questo ti ha detto così... cmq guarda il sito che ti linko via pm così ti chiarisci le idee
Per BD intendo un famoso sito tedesco che ha ottimi prezzi e tutta la gamma schwalbe ti mando il link così vedi di persona, riguardo alla performance sono sicuro di quello che dico ma non posso escludere che si riesca a laticizzare, magari il tuo meccanico ha esperienza positiva a riguardo e per questo ti ha detto così... cmq guarda il sito che ti linko via pm così ti chiarisci le idee
Il sivende mi ha appena portato in negozio le kenda che avevo ordinato... Small Block 8 da 2,1 in versione L3R PRO purtroppo sulla bilancia pesa 670 gr. decisamente tanto se paragonato al mio Racing Ralph...
Sulla mia superfly monto due RA RA di Schwalbe nella versione TLR EVO.
Tutto sommato dopo un paio di tentativi sono riuscito a latticizzare, mi trovo abbastanza bene, sono leggeri, ma sono davvero troppo delicati sui fianchi (ho già forato diverse volte e sempre al posteriore).
Viso che le gomme sono nuove, avrei pensato di smontare il solo posteriore (e tenerlo di scorta) e sostituirlo con la stessa identica gomma ma in versione SNAKESKIN.
Che ne pensate ?