Ai possessori della Lyric

[iurifrenk]

Scoperta fatta oggi dal mio meccanico - bravo!!- (e non è quello brianzolo che diceva sempre che la forca funzionava benissimo....)

Il malfunzionamento della mia Lyric negli ultimi cm di corsa (diventa durissima), non dipende dalla forcella, o meglio la forca in se stessa non ha niente, tutto dipende dal fatto che il mozzo (Mavic ST), è leggermente più piccolo della larghezza dell'attacco del PP.

Praticamente serrando il PP, gli steli flettono leggermente all'interno, pregiudicando l'affondamento che diventa ruvido nell'ultima parte della corsa.

O almeno così dovrebbe essere perché facendo lavorare la Lyric con o senza ruota, ci si accorge che senza è progressiva senza impuntamenti, mentre montata la ruota e serrata la chiusura, tutto cambia (in peggio).

Ora il problema è un altro come poter ovviare alla cosa, anche il meccanico non ha ben chiaro cosa fare...

A voi è già capitata qualcosa di simile?, come e cosa fare?

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[muldox]

...Il malfunzionamento della mia Lyric negli ultimi cm di corsa (diventa durissima), non dipende dalla forcella, o meglio la forca in se stessa non ha niente, tutto dipende dal fatto che il mozzo (Mavic ST), è leggermente più piccolo della larghezza dell'attacco del PP...

Credo sia una cosa normale, succede anche con il mio mozzo anteriore che non è Mavic e con quello di Ser che è un SX.
Se tutto funzia come dovrebbe, allentando il perno passante (NON svitandolo, solamente allentando la leva!) il gambo dx della forcella dovrebbe essere libero di scorrere di qualche mm sul perno passante stesso. Ciò significa che automaticamente si posiziona in modo da non flettere, e che una volta serrata la leva rimane fissato nella posizione corretta.
Spero di essermi spiegato, visto da vivo è una banalità, ma da spiegare a parole è un po' complicato.

 

[iurifrenk]

allentando il perno passante (NON svitandolo, solamente allentando la leva!) il gambo dx della forcella dovrebbe essere libero di scorrere di qualche mm sul perno passante stesso

Ok compreso l'allentare il perno (non svitandolo!), però non capisco cosa significhi che il gambo della forcella scorra di qualche mm sul perno .....


per di più il mio PP, già serrato tende a svitarsi di suo...quindi se lo lascio + "morbido"

Ciao!

ps saluti da Peter in Valle Maira!o-o

 

[maci68]

Dopo un bel rodaggio (l'ho presa a maggio) e dopo aver messola molla blu, piu' adatta al mio peso, la mia Lyric uturn funziona veramente alla grande a meta' mese, complici le mie ferie teutoniche l'ho portata in un paio di bike park, uno era una pista dh piuttosto tecnica Totdnau, e l'altro era una linea freeride molto cattiva , Bad Hindelang. ora la forka si e' comportata sopra le mie aspettative, veramente incredibile solo che alla fine di ogni discesa mi sono accorto che aveva perso un giro di escursione, cioe' dovevo far fare un giro alla ghiera dell'u-turn per riportarla alla massima escursione qualcuno si e' mai accorto di avere lo stesso problema?

 

[kikhit]

Dopo un bel rodaggio (l'ho presa a maggio) e dopo aver messola molla blu, piu' adatta al mio peso, la mia Lyric uturn funziona veramente alla grande a meta' mese, complici le mie ferie teutoniche l'ho portata in un paio di bike park, uno era una pista dh piuttosto tecnica Totdnau, e l'altro era una linea freeride molto cattiva , Bad Hindelang. ora la forka si e' comportata sopra le mie aspettative, veramente incredibile solo che alla fine di ogni discesa mi sono accorto che aveva perso un giro di escursione, cioe' dovevo far fare un giro alla ghiera dell'u-turn per riportarla alla massima escursione qualcuno si e' mai accorto di avere lo stesso problema?

no, tra le mille cose che son capitate alla mia o che ho sentito da altri possessori, questa mi è nuova...

prova a smontare molla e tappo u-turn, pulire e reingrassare tutto, e vedi se continua a fare di nuovo sto bel giochetto.

 

[anima.salva]

Credo sia una cosa normale, succede anche con il mio mozzo anteriore che non è Mavic e con quello di Ser che è un SX.
Se tutto funzia come dovrebbe, allentando il perno passante (NON svitandolo, solamente allentando la leva!) il gambo dx della forcella dovrebbe essere libero di scorrere di qualche mm sul perno passante stesso. Ciò significa che automaticamente si posiziona in modo da non flettere, e che una volta serrata la leva rimane fissato nella posizione corretta.
Spero di essermi spiegato, visto da vivo è una banalità, ma da spiegare a parole è un po' complicato.

Sta cosa non la sapevo.. che sia per questo che riesco a sfruttare molto poco la corsa anche con impatti duri e una taratura morbida? A casa provo...

Quindi riassumendo, bisogna montare la ruota, avvitare il perno lasciando la leva aperta... pompare la forca? se si con forza? e poi chiudere la leva del perno...
Tutto giusto?
Ciaoo

 

[maci68]

no, tra le mille cose che son capitate alla mia o che ho sentito da altri possessori, questa mi è nuova...

prova a smontare molla e tappo u-turn, pulire e reingrassare tutto, e vedi se continua a fare di nuovo sto bel giochetto.

Grazie provero' anche se la molla l'avevo cacciata su poco prima di partire pulendo e ingrassando il tutto...magari ho toppato qualcosa......

 

[Zoro]

...interessante...devo provare...avendo un Hope Pro hub II...o-o

Credo sia una cosa normale, succede anche con il mio mozzo anteriore che non è Mavic e con quello di Ser che è un SX.
Se tutto funzia come dovrebbe, allentando il perno passante (NON svitandolo, solamente allentando la leva!) il gambo dx della forcella dovrebbe essere libero di scorrere di qualche mm sul perno passante stesso. Ciò significa che automaticamente si posiziona in modo da non flettere, e che una volta serrata la leva rimane fissato nella posizione corretta.
Spero di essermi spiegato, visto da vivo è una banalità, ma da spiegare a parole è un po' complicato.

 

[kikhit]

...interessante...devo provare...avendo un Hope Pro hub II...o-o

con gli hope mai riscontrato la necessità di compiere questa operazione

 

[joebar412]

A voi è già capitata qualcosa di simile?, come e cosa fare?

una cosa del genere è capitata a più di qualcuno con boxxer che nn facevano l'intera corsa per via del disallineamento degli steli: a causa di un errato accoppiamento delle piastre, questi ultimi lavoravano non perfettamente paralleli rendendo a volte impossibile sfruttare tutta la corsa.

Quoto in toto quanto detto da muldox.

 

[iurifrenk]

Quindi riassumendo, bisogna montare la ruota, avvitare il perno lasciando la leva aperta... pompare la forca? se si con forza? e poi chiudere la leva del perno...
Tutto giusto?

Muldox, è giusta la procedura indicata da Anima Salva??

 

[cruzz]

Scoperta fatta oggi dal mio meccanico - bravo!!- (e non è quello brianzolo che diceva sempre che la forca funzionava benissimo....)

Il malfunzionamento della mia Lyric negli ultimi cm di corsa (diventa durissima), non dipende dalla forcella, o meglio la forca in se stessa non ha niente, tutto dipende dal fatto che il mozzo (Mavic ST), è leggermente più piccolo della larghezza dell'attacco del PP.

Praticamente serrando il PP, gli steli flettono leggermente all'interno, pregiudicando l'affondamento che diventa ruvido nell'ultima parte della corsa.

O almeno così dovrebbe essere perché facendo lavorare la Lyric con o senza ruota, ci si accorge che senza è progressiva senza impuntamenti, mentre montata la ruota e serrata la chiusura, tutto cambia (in peggio).

Ora il problema è un altro come poter ovviare alla cosa, anche il meccanico non ha ben chiaro cosa fare...

A voi è già capitata qualcosa di simile?, come e cosa fare?

hai misurato la battuta effettiva del mozzo?
io ho due mozzi diversi che hanno in effetti due battute diverse, ma non sembravano dare di questi problemi sulla mia lyrick, però ora proverò a sfilare la molla con la ruota innestata e vedere se fa qualche scherzo.

andre

ps se vuoi ovviare va da un ricambista di cuscinetti e fatti dare dei rasamenti da 1-2 decimi foro 20-21mm e recuperi tutte le distanze di cui hai bisogno, leggermente sbattimento quando leverai la ruota, però..

 

[kikhit]

si, ma una forcella neppure economica NON DEVE prevedere tali procedure macchinose!

 

[Zoro]

ok, ma controllo, tanto per scrupolo...o-o

con gli hope mai riscontrato la necessità di compiere questa operazione

 

[Danybiker88]

si, ma una forcella neppure economica NON DEVE prevedere tali procedure macchinose!

Il problema è nel mozzo... Con i miei Hope non c'è problema, con quelli ad esempio di Andrea si (sempre hope Pro II). Evidentemente le tolleranze sono abbondanti...

 

[muldox]

ATTENZIONE:

Non c'è nessuna particolare procedura da compiere quando si monta la ruota.

Quella che suggerivo a Iurifrenk era semplicemente una verifica.
Il concetto di base è che fra la battuta del mozzo e quella del perno passante c'è uno spazio superiore a quella che è la larghezza del fodero. Ciò significa che quest'ultimo è libero di posizionarsi nella sua posizione "naturale", che sarà ovviamente data dalla testa della forcella.
Una volta che il Maxle viene chiuso mediante la sua bella levetta, il perno si espanderà all'interno dell'occhiello del fodero e quest'ultimo non potrà più scorrere.
Questo è quel che accade con la mia Lyrik (mozzo Sun Ringlè) e con quella di Ser (mozzo Mavic SX). Di ciò sono sicuro perchè quando ho avuto i problemi di cui ho parlato nel precedente post abbiamo fatto un po' di prove scambiandoci ruote e perni.
Se altri mozzi abbiano misure diverse (più larghi) e quindi non permettano tale gioco non lo so, ma in teoria la misura dovrebbe essere standard.

 

[iurifrenk]

Se altri mozzi abbiano misure diverse (più larghi) e quindi non permettano tale gioco non lo so, ma in teoria la misura dovrebbe essere standard

Credo (o almeno così ho capito), che il mio problema sia dovuto al fatto che il mozzo è più stretto (o i foderi sono + larghi), pertanto serrando il PP, i foderi della forcella, flettono verso l'interno, impedendole così di scorrere facilmente fino in fondo.
Il meccanico oggi provava a spessorare l'occhiello del fodero della forca e vediamo se si risolve il problema.

 

[kikhit]

Credo (o almeno così ho capito), che il mio problema sia dovuto al fatto che il mozzo è più stretto (o i foderi sono + larghi), pertanto serrando il PP, i foderi della forcella, flettono verso l'interno, impedendole così di scorrere facilmente fino in fondo.
Il meccanico oggi provava a spessorare l'occhiello del fodero della forca e vediamo se si risolve il problema.

io sarei per la seconda, in quanto, da che mi risulti, su nessun'altra forcella con pp si riscontra questo 'difetto' così marcato, tale da inibire, in alcuni casi qui riportati, la completa e corrtta compressione della forcella.

ci fosse una alternativa validaalla lyrik, a molla e abbassabile, la cambierei volentieri, perché mi snoo un po' stufato di avere una forcella che funziona bene, anzi benissimo, ma solo ogni tanto, e che richiede in un anno e mezzo quattro invii ad amg...

 

[muldox]

Credo (o almeno così ho capito), che il mio problema sia dovuto al fatto che il mozzo è più stretto (o i foderi sono + larghi), pertanto serrando il PP, i foderi della forcella, flettono verso l'interno, impedendole così di scorrere facilmente fino in fondo.
Il meccanico oggi provava a spessorare l'occhiello del fodero della forca e vediamo se si risolve il problema.

C'è qualcosa che non torna: se il mozzo è più stretto, a maggior ragione il fodero della forcella ha la possibilità di posizionarsi correttamente. Il Maxle, nel momento in cui viene serrato nonn fa altro che espandersi, quindi non dovrebbe forzare in alcun modo la posizione del fodero.

 

[muldox]

io sarei per la seconda, in quanto, da che mi risulti, su nessun'altra forcella con pp si riscontra questo 'difetto' così marcato, tale da inibire, in alcuni casi qui riportati, la completa e corrtta compressione della forcella...

Sarò gnucco, ma mi spieghi dove starebbe il difetto nel caso specifico?