OT
Abbiamo un nuovo gruppo in zona Salice, ti mando in mp con il mio nuovo numero così ci aggiorniamo sulle uscite.
Assolutamente
Per quanto riguarda la velocità in discesa è solo un ricordo lontano lontano...
Abbiamo un nuovo gruppo in zona Salice, ti mando in mp con il mio nuovo numero così ci aggiorniamo sulle uscite.
Assolutamente
Per quanto riguarda la velocità in discesa è solo un ricordo lontano lontano...
Allora lo chiamo
Però facciamo sentieri troppo diversi, non so se fidarmi della sua opinione
legionario74
Biker tremendus
- 2/4/10
- 1.398
- 138
- 0
- 50
- Bike
- Yeti SB130 LR - Stanton Switchback 631 - Stanton Switch9er - Santa Cruz Stigmata
Io! in tutta sincerità (anche perchè sono una pippa!) non ho avvertito grossa differenza. Ho montato il DHX2 di un amico.
Il DPX2 montato di serie fa il suo lavoro alla grande e tolto lo spessore interno ed aumentata la corsa a 137 mm, va ancora meglio.
La configurazione Lunch Ride (160 mm all'anteriore e 137 mm al posteriore), a mio modesto avviso, la rende una bici spettacolare.
Ma questa è una mia impressione personale
Haran
Biker urlandum
- 30/8/07
- 523
- 263
- 0
- Bike
- Orbea Rallon M-Team / Yeti Sb5.5 / Cannondale Scalpel Carbon 1 Hi-Mod
Ciao, qualcuno ha provato a montare uno pneumatico da 2.6" al posteriore della vecchia Sb5.5? Volevo montare l'Hans Dampf super Trail, ma non so se ci stia...
Grazie!
Grazie!
Buongiorno Ragazzi yetisti...
Sono nuovo del forum...
Avevo bisogno di avere un consiglio da parte vostra..
Vorrei prendere un telaio sb115 ...ma essendo alto 1.68 ho verificato sul sito Yeti la taglia.
In teoria potrei spaziare tra la S e la M.
Caspita...quale parametro secondo voi devo guardare?
Ho una Yeti 575 da 26 in taglia S....
Se avrete consigli....saranno apprezzati!!!
Sono nuovo del forum...
Avevo bisogno di avere un consiglio da parte vostra..
Vorrei prendere un telaio sb115 ...ma essendo alto 1.68 ho verificato sul sito Yeti la taglia.
In teoria potrei spaziare tra la S e la M.
Caspita...quale parametro secondo voi devo guardare?
Ho una Yeti 575 da 26 in taglia S....
Se avrete consigli....saranno apprezzati!!!
gargasecca
Il maestro
Ho avuto 2 575 da 26 in taglia M, essendo circa 180 cm sono, come te, a cavallo tra le taglie...
Ora sono su sb130 in taglia L e mi trovo bene.
Con le geo della sb115 e, se ti interessa anche la discesa in relazione alla tipologia di bici, ti suggerirei di provare la M anche perché con 115 cm di interasse rimane ben guidabile.
Grazie!!...è una buona osservazione... vista la spesa mi preoccupo di non sbagliare l'acquisto...
Piuttosto, nella taglia M dovrei accorciare la pipa di almeno 1 cm....
Una domanda: secondo te...potrei mettere sulla taglia M un reggisella da 150?
E lo stesso per una taglia S ?
Grazie!
Dal sito Yeti:
taglia S 125 mm
taglia M 150 mm
Se non vuoi sbagliare l'acquisto provale.
Dalle mie parti è praticamente impossibile provare questa bike...per non parlare ora che siamo zona rossa...
Grazie comunque per la tua disponibilità!!!
Ciao a tutti
Ho ordinato una sb130 a settembre con consegna prevista a dicembre.
giorni fa il negozio mi ha chiamato dicendo che shimano è indietro con la produzione e tutti i marchi sono in ritardo con le consegne.
la mia sb arriverà (spero) a marzo.
chi è in procinto di acquistare sta avendo gli stessi problemi?
Ho ordinato una sb130 a settembre con consegna prevista a dicembre.
giorni fa il negozio mi ha chiamato dicendo che shimano è indietro con la produzione e tutti i marchi sono in ritardo con le consegne.
la mia sb arriverà (spero) a marzo.
chi è in procinto di acquistare sta avendo gli stessi problemi?
Domanda per i possessori di SB130: ma voi avete spacers nel DPX2? Io non ne avevo neanche uno. Ora li ho comprati e sto provando quale vada bene per il mio uso.
Ho sempre trovato il posteriore un po' troppo tendente al fine corsa o comunque a lavorare nella parte alta dell'escursione per avere una buona sensibilità nella parte iniziale (sag al 30% circa), altrimenti gonfiandolo di più per me è un po' troppo "duro"
Mi era anche balenata l'idea di montare un ammortizzatore a molla ma poi ho cambiato idea visto anche il carro abbastanza lineare
Qualcuno ha avuto esperienze in merito?
Ho sempre trovato il posteriore un po' troppo tendente al fine corsa o comunque a lavorare nella parte alta dell'escursione per avere una buona sensibilità nella parte iniziale (sag al 30% circa), altrimenti gonfiandolo di più per me è un po' troppo "duro"
Mi era anche balenata l'idea di montare un ammortizzatore a molla ma poi ho cambiato idea visto anche il carro abbastanza lineare
Qualcuno ha avuto esperienze in merito?
C'era anche l'articolo sul MAG qualche giorno fa
www.mtb-mag.com
Le bielle per variare la cinematica delle Yeti
Cascade Components presenta il suo ultimo linkage per Yeti, precisamente per la SB140, dopo aver già in gamma quelli per la SB130 e la SB150. In questo caso, l’escursione sale di 5mm, portandola a 145mm, mentre la progressività aumenta del 20%. Cascade dice che così è più facile bilanciare la...
www.mtb-mag.com
La mia 130 è usata, e probabilmente qualche spacer c'è, comunque mi gusta.
Sulla sb6 avevo inserito uno spacer più grosso togliendo parecchi fondocorsa.
La linearità sia su forca che su carro mi piace molto anche se hai meno sensibilità sulla prima parte e meno confort, ma quando cammini un pochino tutto cambia
La mia 130 è usata, e probabilmente qualche spacer c'è, comunque mi gusta.
Sulla sb6 avevo inserito uno spacer più grosso togliendo parecchi fondocorsa.
La linearità sia su forca che su carro mi piace molto anche se hai meno sensibilità sulla prima parte e meno confort, ma quando cammini un pochino tutto cambia
Stasera ho cambiato lo spacer grigio con quello blu, domani se riesco provo
Ciao ragazzi, possido una sb130 LR da un paio di mesi, settimana scorsa di dopo aver lavato la bici mi sono accorto di un gioco che sembrava quello della boccola ammortizzatore, ho poi scoperto indagando invece che si era allentato il perno che tiene le due biellette di rilancio dal link all'ammortizzatore, il 4.16 nell'esploso yeti.
Il problema nasce dal fatto che non era solo allentato ma si è allentato perchè i copricuscinetti 4.22 probabilmente per qualche errore di tolleranza al posto di andare in battuta sulla pista interna del cuscinetto da un lato andava in battuta sulla pista esterna non permettendo la rotazione su cuscinetto ma fregando tra il pezzo 4.22 e il link con questo risultato
in più ho notato che un cuscinetto penso l'abbiano martellato dentro perchè non so come altro sia possibile ridurlo cosi, sembra slabbrata la pista in acciaio
a qualcuno è successo qualcosa di simile, se si come avete risolto? La cosa mi ha decisamente frustrato
Il problema nasce dal fatto che non era solo allentato ma si è allentato perchè i copricuscinetti 4.22 probabilmente per qualche errore di tolleranza al posto di andare in battuta sulla pista interna del cuscinetto da un lato andava in battuta sulla pista esterna non permettendo la rotazione su cuscinetto ma fregando tra il pezzo 4.22 e il link con questo risultato
in più ho notato che un cuscinetto penso l'abbiano martellato dentro perchè non so come altro sia possibile ridurlo cosi, sembra slabbrata la pista in acciaio
a qualcuno è successo qualcosa di simile, se si come avete risolto? La cosa mi ha decisamente frustrato