Questi sono i valori a fine raggiatura. Tanto ero stanco che anche a destra non ho insistito più di tanto
Wheel builders del forum
- Creatore Discussione Endurista Mascherato
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Fai un compromesso, centratura accettabile e tensioni non troppo squilibrate. Se quelle che hai messo sotto sono tensioni a ruota centrata io sarei già più che soddisfatto.
Questo è il risultato finale. Ma ieri dopo aver tirato dopo la prima tensionatura la ruota era più dritta e i raggi di dx tutti con tensione di 24 e quelli di sx sul 20 con un delta più o meno simile a questo tra di loro. Poi nel tentativo di equilibrare la tensione a sx la ruota si è sballata tutta.
La cosa molto strana era che via via che giravo la ruota i raggi a sx che incontravo avevano perso tutta la tensione arrivando a valori di 3 4 al massimo
La cosa molto strana era che via via che giravo la ruota i raggi a sx che incontravo avevano perso tutta la tensione arrivando a valori di 3 4 al massimo
Una cosa che non mi era mai accaduto. Pensandoci forse perché la tensione di base a destra era troppa e i nipples a sinistra non erano abbastanza avvitati perché si vedeva parte del filetto.
Ma la ruota era abbastanza centrata
Ma la ruota era abbastanza centrata
Ma la campanatura l hai portata gradualmente ?prima si portano i nipple alla.stesso filetto in entrambi lati poi si fa la Centratura radiale poi porti la campanatura e infine la Centratura laterale
Per prima cosa ho avvitato i nipples al filetto. Dopo l'ho camapanata centrandola al centro della misura tra i contro dadi e in questa fase avevo già raggiunto una bella centratura anche se i nipples a sx si erano appena appena svitati
Dopo come ho già detto prima anche se il cerchio era quasi perfetto, nel tentativo di portare la tensione di Sx a 20 per tutti i raggi il cerchio ha iniziato a deformarsi e i nipples che via via andavo a stringere dopo qualche aggiustamento li trovavo scarichissimi
mi sa che hai i raggi troppo lunghi, quanto esce il raggio dal nipplo verso l'esterno?
se li tiri e poi tornano molli ci sono varie possibilità:
- si è sfilettato il nipplo o il raggio, per cui perde il passo il filetto, il nipplo si sfila e perde tensione
- si sta sfondando il cerchio
- si stanno snervando i raggi
spero non siano le ultime due, per risolvere la prima potresti cambiare i nippli, tra il ferro del raggio e l'ottone del nipplo vince il raggio, per cui si consuma/rovina la filettatura del nipplo
I nipples sfilettati non credo perché dopo sono riuscito a rifare la raggiatura.
Si sta sfondando il cerchio è possibile perché mi sembra che alcuni nipples si stiano sollevando un po' verso il mozzo.
La snervatura nel raggio non so cosa sia
Si sta sfondando il cerchio è possibile perché mi sembra che alcuni nipples si stiano sollevando un po' verso il mozzo.
La snervatura nel raggio non so cosa sia
Comunque ringrazio tutti per i suggerimenti e le nozioni condivise. Mi avete aperto gli occhi e trasmesso informazioni preziose
... questo non è sicuramente un buon segno.
Io farei anche controllare la taratura del tensiometro...
Cerca nel forum....un utente ha postato anche foto.
Altrimenti potresti dal meccanico misurare ruota col suo tensio.poi misuri col tuo per vedere quanta differenza c'è.
Una soluzione un po' alla buona ma giusto x capire la bontà del tuo.
Altrimenti potresti dal meccanico misurare ruota col suo tensio.poi misuri col tuo per vedere quanta differenza c'è.
Una soluzione un po' alla buona ma giusto x capire la bontà del tuo.