io ho visto in giro bici con i freni a disco meccanici! probabilmente per uno senza troppe pretese, potrebbero essere un giusto compromesso tra manutenzione (sicuramente meno impegnativa di quelli idraulici) e sicurezza nella frenata anche in condizioni di fango e molta acqua.. certo, non sono modulabili come quelli idraulici, e rimangono più pesanti dei v-brake..
i meccanici vanno bene solo se sono buoni tipo gli shimano altrimenti meglio i v-brake
Quoto al 100% samuelgol che naturalmente qui sopra dove ho evidenziato in rosso voleva scrivere "pur di avere a tutti i costi i freni a disco"Hai toccato un argomento storicamente caldo qui nel forum, che ha generato aspre diatribe senza che se ne sia venuti a capo ognuno rimanendo sulle proprie talebane posizioni.
In riassunto:
I v-brake costano meno, pesano meno, hanno una manutenzione più facile ed immediata. Per regolarli basta agire sulle due vitine di registro poste sui braccetti dei freni, per sostituire i pattini è una banalità. Di contro, frenano un pò peggio, specie in condizioni di bagnato/fango/neve. Ritengo personalmente un buon impianto v-brake, pienamente idoneo alle esigenze della maggior parte dei biker che di contro, sembrano non poter fare a meno dei dischi, comprando bici da 5/600 euro che sono degli scassoni con scarsi impianti frenanti e pessimi componenti, pur di avere a tutti i costi i v-brake (e l'ammo posteriore ).
I dischi di contro hanno una manutenzione più problematica, specie per quanto riguarda lo spurgo dell'olio minerale e l'allineamento delle pastiglie al disco che se è leggermente storto, come può accadere, va a toccare anche leggermente sulle pastiglie producendo un zin zin che magari non frena manco tanto la ruota, ma è fastidiosissimo a sentirsi. Idem può succedere di doverli centrare se smontando la ruota la rimonti stringendo in maniera diversa rispetto a prima il quick release.
Avendo un budget limitato la mia priorità piuttosto che sui dischi/v-brake, andrebbe certamente su altri componenti a partire dalle ruote o dai comandi cambio.
non ho detto che gli avid non siano buoni ho solo citato gli shimano perche piu famosi per i nuovi che magari non conoscono gli avid ma ci sono in giro dischi che fanno ridere servono solo per l estetica di sicuro non parlo male degli shimano ne degli avid che sono tra le case piu serie che producono componentie gli avid bb5/bb7 vanno peggio dei v-brake?
anche sul fango?dipende dai componenti.
meglio dei v-brake al top che dei dischi di medio livello.
io avevo una mtb con i V-BRAKE e ora voglio passare ai DICHI ,la mia domande è idraulici o meccanici?
e gli avid bb5/bb7 vanno peggio dei v-brake?
straquoto!!!NN E' assolutamente veroche sono morti e sepolti , semmai se ne vedono pochi in giro , pensa che ci sono ancora telai 2010 predisposti x tale sistema .se vai a vedere in qualche gara, la' sicuramente ne vedrai + di uno ... quelli che adottano ancora questo sistema lo fanno x una questione di peso ed in base al percorso che devono affrontare , e ricorda x es. che gli xtr pur avendo i loro limiti sono dei freni super...
Premesso che i 2 sistemi hanno entrambe dei pro e dei contro, io preferisco i V-brake di gran lunga:Pregherei i forumendoli di delucidarmi sui pregi ed i difetti di entrambi i sistemi. Pregherei vivamente di essere ragguagliato sull'argomento. Tenete pure presente che sono vecchio e quindi old fashioned. Grazie in anticipo...
Pregate che monorotula non se ne accorga.
e gli avid bb5/bb7 vanno peggio dei v-brake?
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