V-brake o disco?

[SHARDBIKER]

io ho visto in giro bici con i freni a disco meccanici! probabilmente per uno senza troppe pretese, potrebbero essere un giusto compromesso tra manutenzione (sicuramente meno impegnativa di quelli idraulici) e sicurezza nella frenata anche in condizioni di fango e molta acqua.. certo, non sono modulabili come quelli idraulici, e rimangono più pesanti dei v-brake..

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[niro]

io ho visto in giro bici con i freni a disco meccanici! probabilmente per uno senza troppe pretese, potrebbero essere un giusto compromesso tra manutenzione (sicuramente meno impegnativa di quelli idraulici) e sicurezza nella frenata anche in condizioni di fango e molta acqua.. certo, non sono modulabili come quelli idraulici, e rimangono più pesanti dei v-brake..

i meccanici vanno bene solo se sono buoni tipo gli shimano altrimenti meglio i v-brake

 

[ilnonnovinci]

i meccanici vanno bene solo se sono buoni tipo gli shimano altrimenti meglio i v-brake

e gli avid bb5/bb7 vanno peggio dei v-brake?

 

[Clab04]

Hai toccato un argomento storicamente caldo qui nel forum, che ha generato aspre diatribe senza che se ne sia venuti a capo ognuno rimanendo sulle proprie talebane posizioni.
In riassunto:
I v-brake costano meno, pesano meno, hanno una manutenzione più facile ed immediata. Per regolarli basta agire sulle due vitine di registro poste sui braccetti dei freni, per sostituire i pattini è una banalità. Di contro, frenano un pò peggio, specie in condizioni di bagnato/fango/neve. Ritengo personalmente un buon impianto v-brake, pienamente idoneo alle esigenze della maggior parte dei biker che di contro, sembrano non poter fare a meno dei dischi, comprando bici da 5/600 euro che sono degli scassoni con scarsi impianti frenanti e pessimi componenti, pur di avere a tutti i costi i v-brake ( e l'ammo posteriore ).
I dischi di contro hanno una manutenzione più problematica, specie per quanto riguarda lo spurgo dell'olio minerale e l'allineamento delle pastiglie al disco che se è leggermente storto, come può accadere, va a toccare anche leggermente sulle pastiglie producendo un zin zin che magari non frena manco tanto la ruota, ma è fastidiosissimo a sentirsi. Idem può succedere di doverli centrare se smontando la ruota la rimonti stringendo in maniera diversa rispetto a prima il quick release.
Avendo un budget limitato la mia priorità piuttosto che sui dischi/v-brake, andrebbe certamente su altri componenti a partire dalle ruote o dai comandi cambio.

Quoto al 100% samuelgol che naturalmente qui sopra dove ho evidenziato in rosso voleva scrivere "pur di avere a tutti i costi i freni a disco"
Io nella mia discreta esperienza non ho mai avuto problemi con i pattini, naturalmente è buona cosa essere accorti con fango e acqua, ma i miei 41 anni mi inducono ad essere accorto con fango e acqua anche coi freni a disco, in attesa dell'ABS, almeno.
Riassumendo non credo appunto che ci sia un vincitore, personalmente non sono fissato del peso, e ben vengano i freni a disco, se la direzione è questa.
Certo è però che quando freni sarà meglio a disco, ma quando ci devi mettere le mani sopra mille volte meglio i v-brake:
I pistoncini pigri dei freni a disco contribuiscono spesso al mio allontanamento dalla categoria dei buoni cristiani che non nominano il nome di Dio invano.
Claudio

 

[alebuk]

io decido in base alla fatica fatta a fine discesa, (non mi interessa la fatica fatta a salire) .....
con i V-brake le mani non si muovono più ....
con i dischi hai stancato solo gli indici ....

non so se il paragone tamburi/dischi delle moto può essere calzante ma forse si.

 

[niro]

e gli avid bb5/bb7 vanno peggio dei v-brake?

non ho detto che gli avid non siano buoni ho solo citato gli shimano perche piu famosi per i nuovi che magari non conoscono gli avid ma ci sono in giro dischi che fanno ridere servono solo per l estetica di sicuro non parlo male degli shimano ne degli avid che sono tra le case piu serie che producono componenti

 

[il conte]

I v-brake sono ottimi come freni a mio avviso. Indubbiamente un freno a disco valido sopporta meglio la fatica in lunghi pezzi frenati ma i v - brake a potenza sono molto validi. Sicuramente il disco va meglio in giornate bagnate o su neve dove i v brake vanno in crisi e rischi di fare fuori i pattini in una sola uscita.

 

[mister1994]

comunque da possessore di v-brake confermo che in discesa sono un patimento rispetto a dei freni idraulici di fascia media , perchè purtroppo con i v-brake anche se uno ha gli xtr in discesa fatica di piu perchè per fermare la bici devi usare piu di un dito , come minimo 2, mentre con gli idraulici usi un solo dito molto spesso e soprattutto la forza con cui devi tirare il freno è minima rispetto a quella che va fatta con i v-brake, io solo per questo se dovessi cambiare biga prenderei dei dischi idraulici buoni.

 

[cristiano1981]

mi appoggio agli altri !! ho cambiato da poco i freni V-Brake con quelli a disco : non ci sono paragoni !!!!! DISCO tutta la vita !!! + potenza e precisione nella franata!!! ciao

 

[Nello85]

dipende dai componenti.

meglio dei v-brake al top che dei dischi di medio livello.

 

[andrea1966]

dipende dai componenti.

meglio dei v-brake al top che dei dischi di medio livello.

anche sul fango?

 

[Miky79]

io avevo una mtb con i V-BRAKE e ora voglio passare ai DICHI ,la mia domande è idraulici o meccanici?

 

[monorotula]

io avevo una mtb con i V-BRAKE e ora voglio passare ai DICHI ,la mia domande è idraulici o meccanici?

Risposte alle tue domande ne sono state parecchie, prova ad utilizzare la funzione "cerca".

 

[Oniriko77]

e gli avid bb5/bb7 vanno peggio dei v-brake?

i miei avid BB5 sono deludenti
preferisco girare con la bici con i v brake, anche perchè in condizioni estreme di fango non la uso.

 

[Tesa]

NN E' assolutamente vero che sono morti e sepolti , semmai se ne vedono pochi in giro , pensa che ci sono ancora telai 2010 predisposti x tale sistema .se vai a vedere in qualche gara, la' sicuramente ne vedrai + di uno ... quelli che adottano ancora questo sistema lo fanno x una questione di peso ed in base al percorso che devono affrontare , e ricorda x es. che gli xtr pur avendo i loro limiti sono dei freni super...

straquoto!!!

 

[SùeZò]

Si parla di gare, non di uso comune. Comunque sia sono usciti dal mercato commerciale.


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[-GURU-]

Pregherei i forumendoli di delucidarmi sui pregi ed i difetti di entrambi i sistemi. Pregherei vivamente di essere ragguagliato sull'argomento. Tenete pure presente che sono vecchio e quindi old fashioned. Grazie in anticipo...

Premesso che i 2 sistemi hanno entrambe dei pro e dei contro, io preferisco i V-brake di gran lunga:
- perchè nelle discese lunghe e ripide coi dischi ho visto persone in crisi più di una volta.
- perchè i freni a disco pesano sempre più dei freni V-brake.
- perchè le ruote dei dischi pesano sempre più di quelle tradizionali.
- perchè odio andare per i boschi in mezzo alla pace e sentire un zing-zing-zing perenne sotto il sedere.
- perchè le pastiglie costano più delle V-brake e non si trovano dappertutto.
- perchè sono sempre più complessi nel fare manutenzione, rispetto a dei Vbrake.
- perchè vanno spurgati periodicamente, mentre i V-brakes non conoscono tale termine.
- perchè se mi cade la ruota nel parcheggio e si storce di pochi mm il disco prima di partire, che ca@@o faccio?!?

Questo per le mtb da XC.
Per FR o DH ovvio che i dischi sono innegabili.

 

[Clab04]

Pregate che monorotula non se ne accorga.

 

[tuccio81]

Pregate che monorotula non se ne accorga.

Hai paura che che cominci a tirare V-brake a tutti come fossero stellette ninja e chiuda in topic a colpi di:
I DISCHI ARGHHHH I DISCHI!!!! ????

 

[The_Latro]

e gli avid bb5/bb7 vanno peggio dei v-brake?

i bb7 sono tra i migliori nei meccanici se non i migliori, anche se li confronti con qualche idraulico di bassa gamma puoi trovarli migliori