trasformazione guarnitura da tripla in doppia
- Creatore Discussione Raperonzolo
- Data di inizio
penso che l'altro sia per la xtr 960, la serie precedente aveva un girobulloni particolare, magari è per quella, ma sul sito magari c'è scritto, ora verifico appena ho due minuti..
sborone solo per la gabbietta in carbonio :-P
cmq si equivalgono a peso e cambiata che voglio ricordare a tutti migliora tantissimo con un deragliatore da strada .
allenato io?? no... non faccio gare e vado in bici in modo irregolare, perciò no, purtroppo non sono allenato.
per lo spacciatore, te lo passo via messaggio personale..
si..!! questo è quello 2008 di un altro forumendolo (myeti) con modifica per tiraggio dall'alto e intendo fare la stessa cosa, con calma però..
comprato oggi mtb magazine di ottobre. c'è proprio un articolo sull'argomento. boh, che devo pensare? ad essere onesti non sono mai stato uno da rapportone, preferisco andare via agile mentre, per come la si metta, con una diple un pò di potenza in più tocca mettercela; anche se sulla rivista non mi sembrava che questo problema fosse poi così marcato. ripeto, boh, forse in futuro....
Guarda, visto che parliamo di rapporti, facciamo il rapporto (senza calcolare la circonferenza della ruota, non ci interessa) ovviamente immagino che attualmente monti un pacco pignoni 11-32 e, se dovessi decidere di farti una doppia è il caso che monti un pacco da 11-34 (all'americana):
il rapporto 22-32= 0,69
22-28= 0,79
27-34= 0,79
26-34= 0,76
quindi alla fine della fiera se monti una doppia con la corona piccola da 27 e pacco da 34 è come se avessi il tuo attuale penultimo rapporto... con una corona da 26 alleggerisci di un pò
il rapporto 22-32= 0,69
22-28= 0,79
27-34= 0,79
26-34= 0,76
quindi alla fine della fiera se monti una doppia con la corona piccola da 27 e pacco da 34 è come se avessi il tuo attuale penultimo rapporto... con una corona da 26 alleggerisci di un pò
io non ho letto tutta la discussione però scusate montare anke un bashguard? ovvero fare una cosa tipo DH non andrebbe bn???
un bash su una bici da xc credo sia sprecato, sarebbe poco utile, per non dire nullo e dunque sarebbe solo peso in più. Certo se con la bike ci si va anche a lavoro allora sarebbe differente, potrebbe andare bene per non sporcarsi i pantaloni
niente, semplicemente mettendo una doppia scalando le due corone al posto del 22 e 32 è possibile montare un deragliatore stradale per doppia, migliora così la linea di catena e la precisione di cambiata, oltre ad allegerire l'intero insieme trasmissione.
Dal sito Campagnolo leggo che il deragliatore del Record accetta ingranaggio minimo 34. Sicuro che và bene per il 27 della doppia pmp?
credo che si faccia sempre riferimento al padellone che monti... se hai un 50 minimo puoi avere un 34...
Confermate?
Confermate?
Non conta il numero minimo di denti,ma il salto max che se non ricordo male deve essere di 16...vedi 50/34 per le BDC e 42/26 per MTB.
Io monto 42/26 con deragliatore DuraAce ed è una soluzione conveniente e molto pratica.
Non dimenticate che tra tripla e doppia c'è la differenza di 1 solo rapporto utile...non vorrei confondermi,ma sono 15/14 o 14/13.
Certo andremo a perdere il 44/11,ma qnte volte andiamo a più di 60kmh??..non ditemi che voi lo spingete lo stesso xkè se io devo andare a 70rpm a 31kmh uso altri rapporti.
http://img508.imageshack.us/my.php?image=1000219aj1.jpg
conosco gente che usa il record con corone 42-26 da sei mesi senza problemi.
Io penso che per provare la doppia sia più conveniente investire come guinev e in caso si riesca a tirare poi passare alla doppia "nata".
però nella foto kit pmp... avete notato come si è ridotto il fodero del telaio causa risucchio catena?
però nella foto kit pmp... avete notato come si è ridotto il fodero del telaio causa risucchio catena?
nono, quel fodero era già così la foto è stata fatta appena è stato messo il kit.
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Guarnitura Sram X0 Eagle anno 2025 T-Type 12V DUB - Prezzo Ribassato
Predisposta per il Power Meter Velocità: 12 Compatibilità BB: Tutti SRAM MTB WIDE DUB BBs Dimensione corona: 34 denti Linea catena: 55,0 mm wide Interfaccia perno BB: DUBì Materiale corona: Alluminio Protezione: Composite Diametro del cerchio dei bulloni (BCD): Montaggio diretto (DM) Materiale...