Non vorrei dire ma ... Passoni mi sembra più valido per un telaio da strada che specializzato in MTB.
Piuttosto direi NEVI oppure Crisp se vuoi restare in Italy.
Altrimenti un bel Litespeed Obed e non ci pensi più ...
Titanio o carbonio???
- Creatore Discussione Non mollare mai
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Non vorrei dire ma ... Passoni mi sembra più valido per un telaio da strada che specializzato in MTB.
Piuttosto direi NEVI oppure Crisp se vuoi restare in Italy.
Altrimenti un bel Litespeed Obed e non ci pensi più ...
Non vorrei dire ma ... Passoni mi sembra più valido per un telaio da strada che specializzato in MTB.
Piuttosto direi NEVI oppure Crisp se vuoi restare in Italy.
Altrimenti un bel Litespeed Obed e non ci pensi più ...
Ma la litespeed mi sembra che non venga importata più in italia, bisogna farla arrivare da uk ed inoltre sarebbe quasi fallita. Qualcuno ne sa dire di più?
Mah su quel prezzo preferirei merlin. CMQ forse comprerei una Paduano. In ogni caso mi tengo la carrewel che ho...
Non penso proprio che cambiando ruote si ottiene qualcosa.Una ruota più rigida sta nel fatto che si torce meno nei cambi di direzione.non che ammortizzi di meno in verticale.Per quanto riguarda la piega rizer non penso che cambi molto,in certi casi può anche peggiorare.Ho fatto varie prove con la mia bici front,anche montando gomme da 2.25.ma sinceremente non ho trovato nessuna differenza in comodità ma in difficolta nei tratti tecnici e nelle lunghe percorrenze "il gommone si fa sentire".
Non per insistere, tanto è una scelta che hai già scartato a priori, ma dovresti veramente provare come cambia con le ruote da 29" !!! Non dico che è come avere una full ma si avvicina molto ed anche in salita nei tratti tecnici hai un'aderenza esagerata.
Per curiosità vai a leggere cosa dice ZIO PIPPO in questa pagina.
Sono convinto che i vantaggi delle 29 siano notevoli e non lo metto in dubbio....ma il solo pensiero di una s con ste ruotone
!!!!Magari e solo una questione di tempo e tra un paio d'anni... chissa magari non si vedranno più le 26!!!
ho una lee cougan negati doppio spessore in titanio con forca rigida e 2x9:-?è la mia amante....la smollo solo per le gf con dislivelli superiori ai 1300mt è una pantofola in discesa!!! e reattiva in salita..sicuramente come quella in plastica...mentre per giri con dsl. maggiori uso una bm..in alluminio ke nel 2008 sarà sostituita con una bm in plastica...il mio amico gianlu71 dice ke si sente la differenza..vedremo...comunque la differenza sulle front nn la noti in salita,ma in discesa...per finire..avendo bike di ogni gusto...sicuramente ti consiglio il titanio è per sempre:-?
cerescè;1645696 ha scritto:
Il mio problema è sapere se una bici in titanio in discesa su radici pietre è abbastanza comparabile ad una full, insomma non dico proprio uguale ma che sia almeno migliore rispetto ad una front in carbonio o peggio in alluminio.
Ciao
No assolutamente, non è paragonabile ad una full. Non confondere il titanio con la gomma, le sue caratteristiche in generale sono di una migliore capacità di assorbimento, sicuramente hai più confort che con il carbonio, ma ricordati che non è tanto il titanio in sè ad essere confortevole, quanto la scelta della lega e lo spessore\diametro dei tubi che ne determina le caratteristiche, perciò ci sono bici in titanio più reattive e "dure" ed altre meno.... se cerchi sul forum ci sono un sacco di discussioni a riguardo
Ho avuto Merlin e Litespeed in passato e SI, il titanio assorbe sicuramente meglio dell'alluminio, ma se è questo che cerchi dovresti veramente provare una 29er.
In situazioni del genere praticamente "galleggi" sopra alle radici ed alle pietre e mantieni la traiettoria in modo incredibile. Non è come con la 26" che ogni pietra o radice ti fa sbandare. Anzi di dirò che anche nel confronto diretto con delle full da XC non farei cambio !!
Anche su mulattiere belle toste più di una volta ho lasciato indietro delle full. Ok io ci ho messo del mio ma con una 26" front non sarei mai riuscito a fare quello che faccio con la 29er.
ooooo nn confondiamo le 29 per il messia
primo se è sotto ai 175cm d'altezza la 29 lasciala dovè....la rapidità della 26 la 29 se la sogna..in discesa sicuramente la 29 anteriore aiuta ma nn è ke sui toboga ti possa avvantaggiare anzi....torniamo a noi::titanio forca da 130mm ruote anteriore 2.30 e posteriore 2.20 gonfiate a 2(70kg max)e ti passano i dolori ma un front nn sarà mai come una full in discesa...la 29 va bene singolspeed:-?
cerescè;1646309 ha scritto:ooooo nn confondiamo le 29 per il messia
Ma tu l'hai provata ? O mi riporti solo dei luoghi comuni ?
Io la uso da 1 anno e ti assicuro che non c'è paragone.
provato la merlin..ke penso di comperare ma come dicevo singolspeed..il si vende di r.e. la dà in prova anke se io l'ho provata da in trentino...abbituato con mezzi di tag s/17 è come usare un mezzo tutto ruote...ke nn riesci a manovrare a tuo piacimento...ma è lui ke ti giuda...sui sentierini dello stelvio è molto ingmbrante...se invece tu passi 180 cm e sei 80kg all'ora ti posso dare ragione...io comunque rimango dell'idea titanio...a in discesa ci sono soggetti ke corro con forke rigide e danno via dei pagoni a lle full ke si kiedono ke roba eraMa tu l'hai provata ? O mi riporti solo dei luoghi comuni ?
Io la uso da 1 anno e ti assicuro che non c'è paragone.
escluderei le 29', perchè sono 1,70 poi perchè le ritengo meno scattanti,poi perchè ho appena comprato le xtr e avevo già le dt 1480 entrambe ruote eccezionali. mi rimane il problema della epic, bella in discesa ma pesante e quinndipenso al titanio come alternativa alle full, quindi parlando di telai in titanio più "assorbenti" quali potrebbero essere? ho visto le ovam oxigen e le bianchi, però non saprei dire che caratteristiche hanno, vorrei comunque rimanere nell'ambito di una marca che nel futuro mi garantisca una certa sicurezza nell'eventuale manutenzione.
Ciao
Vabé ok evangelizzare, ma non è chge una 29 abbia solo pregi rispetto ad una 26... Ti piace di più, ok, anche a me piacciono le sling shot, ma si può parlare di diversità, non di gerarchie. Per l'escursionismo, la stabilità di una 29 non si discute, ma per le granfondo un po' di reattività in più non guasta pur se ci si devono sciroppare parecchi km.
E poi, no, il titanio non è neppure paragonabile ad una full. Ha un feeling tutto suo, è assorbente e per questo ha una ottima trazione, ma se uno vuole una full deve comprare una full...
In ultimo luogo, non è che il carbonio sia così spaccaschiena. Ho avuto una Scott Scale, che, con le ruote che avevo montato (xt vecchio modello, quelle con pochi raggi) era molto confortevole. Preferisco la mia Novekili per via di un insieme di fattori da ricondurre essenzialmente al mio stile di pedalare (se di stile si può parlare), ma non è che la Scale mi tritasse le ossa, sarebbe stata efficace pure in una gf. Certo, se metti le mavic sl e copertoni da 1.9....
E poi, no, il titanio non è neppure paragonabile ad una full. Ha un feeling tutto suo, è assorbente e per questo ha una ottima trazione, ma se uno vuole una full deve comprare una full...
In ultimo luogo, non è che il carbonio sia così spaccaschiena. Ho avuto una Scott Scale, che, con le ruote che avevo montato (xt vecchio modello, quelle con pochi raggi) era molto confortevole. Preferisco la mia Novekili per via di un insieme di fattori da ricondurre essenzialmente al mio stile di pedalare (se di stile si può parlare), ma non è che la Scale mi tritasse le ossa, sarebbe stata efficace pure in una gf. Certo, se metti le mavic sl e copertoni da 1.9....
arriviamo al dunque...cosa ci devi fare con sta bike.....cerki comodita e reattività...bene
nuova bullet full carbon+total xtr=9,9kg scoot limited full carbon +xtr=9,6kg leecougan cross fire time+xtr=10kg cannondale rusch10kg ormai le full carbon di alta gamma pesano sotto i 10kg interamente bloccabili....rigide e morbide problema risoltoa le ho provate tutte (le sopra citate tranne la bullet ke aspetto con ansia)perkè siamo in diversi(+40)sono tutte splendide..in salita sembrano front...e in discesa si apre un'altro mondo...senza dimenticare ke fruet con una front vince la gara in dscesa alla bike-xtreme...
nuova bullet full carbon+total xtr=9,9kg scoot limited full carbon +xtr=9,6kg leecougan cross fire time+xtr=10kg cannondale rusch10kg ormai le full carbon di alta gamma pesano sotto i 10kg interamente bloccabili....rigide e morbide problema risolto
a le ho provate tutte (le sopra citate tranne la bullet ke aspetto con ansia)perkè siamo in diversi(+40)sono tutte splendide..in salita sembrano front...e in discesa si apre un'altro mondo...senza dimenticare ke fruet con una front vince la gara in dscesa alla bike-xtreme...