Il numero di ritiri è assolutamente in linea con quelli che erano i risultati e il numero di ritiri degli altri piloti dato che in quel periodo (tra l'altro coinciso con l'inizio dell'utilizzo dei motori turbo) l'affidabilità era quel che era:
1978 - Villeneuve: 6 ritiri; Reuteman (team-mate): 4 ritiri; Andretti (campione del mondo): 4 ritiri
1979 - Villeneuve: 3 ritiri; Scheckter (team-mate e campione del mondo): 2 ritiri; Piquet: 9(!) ritiri
1980 - Villeneuve: 6 ritiri; Scheckter (team-mate): 4 ritiri, 1 volta non qualificato; Jones (campione del mondo): 3 ritiri
1981 - Villeneuve: 8 ritiri; Pironi (team-mate): 7 ritiri; Piquet (campione del mondo): 4 ritiri
Per quanto riguarda la comprensione del tuo messaggio, in effetti qualche (forse più di qualche) carenza c'è stata e me ne scuso.
Facendo un'analisi del palmarès in effetti il Bez è ben più indietro dell'8/9 posto: ho provato a fare una classifica senza nessuna pretesa...
| | MGP | M2 | M3 | 125 | SBK | SSP |
| Marquez Mark | 93 | 7 CM | 1 CM | | 1 CM | | |
| Bagnaia Francesco | 63 | 2 CM | 1 CM | | | | |
| Martin Jorge | 98 | 1 CM | | 1 CM | | | |
| Quartararo Fabio | 20 | 1 CM | | | | | |
| Mir Joan | 36 | 1 CM | | 1 CM | | | |
| Zarco Johan | 5 | | 2 CM | | | | |
| Marquez Alex | 73 | | 1 CM | 1 CM | | | |
| Acosta Pedro | 37 | | 1 CM | 1 CM | | | |
| Morbidell Franco | 21 | 1 2° | 1 CM | | | | |
| Ogura Ai | 79 | | 1 CM | 1 3° | | | |
| Bastianini Enea | 23 | | 1 CM | | | | |
| Moreira Diogo | 11 | | 1 CM | | | | |
| Vinales Maverik | 12 | | | 1 CM | | | |
| Binder Brad | 33 | | 1 2° | 1 CM | | | |
| Bezzecchi Marco | 72 | 2 3° | 1 3° | 1 3° | | | |
| Rins Alex | 42 | 1 3° | 1 2° | 1 2° | | | |
| Luca Marini | 10 | | 1 2° | | | | |
| Fernandez Raul | 25 | | 1 2° | | | | |
| Miller Jack | 43 | | | 1 2° | | | |
| Di Giannantonio Fabio | 49 | | | 1 2° | | | |
| Toprak Razgatioglu | 7 | | | | | 2 CM | |
| Aldeguer Fermin | 54 | | 1 3° | | | | |
| Bulega Nicolò | | | | | | | 1 CM |
Ho messo anche Bulega perché è in lizza per un ingaggio in MotoGP, e sia lui che Toprak avendo vinto titoli mondiali, potrebbero essere inseriti in classifica prima del Bez.
Il criterio di valutazione deve quindi essere ben altro e credo che il livello
attuale del Bez sia ben superiore, come ha valutato Aprilia nel riconfermarlo. Se poi il livello che ha raggiunto sarà sufficiente per battere Martin lo vedremo nei prossimi mesi e sono convinto che sarà in impresa difficile da realizzare.