telaio da xc "comodo"

[pecke29]

volevo un parere corredato da esperienze riguardo:
qual'è secondo voi un bel telaio (fate nome e cognome) "comodo" da xc?
vale tutto:
front carbonio, titanio, acciaio
full

comodo: dopo 60/70 km di uscita non torno piegato
PS ora ho una front in alluminio e dopo 45 km "si sente"
es: la scale in al è un gran mezzo, ma molto sportivo e reattivo...
quindi ha come contro la poca comodità...

grazzie

Prodotti MTB scontati

 

[vndlrt]

troppo generico....... se vuoi consigli utili devi limitare le possibili (infinite) risposte...
tieni presente che per loro stessa natura i materiali sono più o meno comodi (in ordine: acciaio, titanio, carbonio, allumnio), poi all'interno di ciascun materiale influenzano le geometrie, poi la tua posizione in sella...
quindi se punti a comodità, e non hai limiti di prezzo, magari orientati su titanio e carbonio....

poi ci sono telai full, che poi sono i reali "deputati" ad un utilizzo marathon, e grazie a geometri e doppio ammo che siano in allu diventa "secondario"

 

[guinev]

magari orientati su titanio e carbonio....

io quoto, specialmente quanto evidenziato, anche se effettivam,ente è un po' generico

 

[noghese]

Imho, se cerchi comodità su sterrato, la soluzione la trovi con una full...e qui come già detto entra in scena il budget...

 

[pregno]

probabilmente una full con escursione da 100 dovrebbe essere sufficientemente comoda, poi con manubrio, pipa, reggisella, sella te la "cucisci" addosso.

...poi ci sono le "trail" che dovrebbero eessere ancora + comode (di solito 120-130 di escursione) ma forse meno performanti.

 

[pecke29]

mettiamola così...
fatemi dei nomi di full e di front in acciaio
comode...
cose del tipo...
son passato da xx a yy e ho notato che...

 

[noghese]

mettiamola così...
fatemi dei nomi di full e di front in acciaio
comode...
cose del tipo...
son passato da xx a yy e ho notato che...

In acciaio? sei sicuro...se il peso non è un problema magari...non hai pensato ad una full da xc in alluminio, ovviamente carbonio se non hai problemi di euri...non so una scott spark (provata, molto reattiva) oppure una specialized...ho sentito belle parole anche sulla full merida

 

[pecke29]

In acciaio? sei sicuro...se il peso non è un problema magari...non hai pensato ad una full da xc in alluminio, ovviamente carbonio se non hai problemi di euri...non so una scott spark (provata, molto reattiva) oppure una specialized...ho sentito belle parole anche sulla full merida

i moderni telai in acciaio front hanno pesi simili a quelli in alluminio...
1350-1450g minimo...
peccato per il costo...

 

[noghese]

i moderni telai in acciaio front hanno pesi simili a quelli in alluminio...
1350-1450g minimo...
peccato per il costo...

non so...(parlando da ignorante quale sono ) l'acciaio lo vedo più per fr o dh, al massimo un buon am; per uso esclusivo xc lo scarterei a priori, soprattuto se cerchi comodità su sterrato a parere mio una full sarebbe il masimo...Questa comunque resta la mia personale opinione

 

[Raperonzolo]

Quoto chi mette in primis la posizione sulla bike poi...
...se non hai pregiudizi scegli una full!! Io sono passato da una full Bianchi Caal 8800 ad una front Scapin Kyoto in alu scandio e sinceramente non lo rifarei (nonostante che non faccio maraton ma gare di xc e gf).
Se invece vuoi incaponirti con una front i materiali migliori per le tue esigenze sono acciaio (Scapin) e titanio (Nevi, Rewel, DBM ecc).
Considera che per le maraton non dovresti porti grandi problemi sulla reattività.
In più considera che con l'acciaio puoi facilmente farti fare un telaio su misura e con un sovrapprezzo minimo (sui 100eu)... non puoi capire la differenza!!!!

 

[pecke29]

Quoto chi mette in primis la posizione sulla bike poi...
...se non hai pregiudizi scegli una full!! Io sono passato da una full Bianchi Caal 8800 ad una front Scapin Kyoto in alu scandio e sinceramente non lo rifarei (nonostante che non faccio maraton ma gare di xc e gf).
Se invece vuoi incaponirti con una front i materiali migliori per le tue esigenze sono acciaio (Scapin) e titanio (Nevi, Rewel, DBM ecc).
Considera che per le maraton non dovresti porti grandi problemi sulla reattività.

raperonzolo mi dai un buon riferimento...
infatti sono pendente dalla parte delle full,
ma non avendo avuto biga nè acciaio nè full...
chiedo maggiori lumi...
in cosa ti sei trovato peggio?

 

[hardmachine]

i moderni telai in acciaio front hanno pesi simili a quelli in alluminio...
1350-1450g minimo...
peccato per il costo...

Telai da MTB in acciaio del peso di 1350g...e chi li fa'...?

 

[pecke29]

Telai da MTB in acciaio del peso di 1350g...e chi li fa'...?

http://www.columbustubi.com/ita/4_4_6.htm
columbus...
fatrevi un giro qui...

 

[vndlrt]

Telai da MTB in acciaio del peso di 1350g...e chi li fa'...?

scapin?

 

[hardmachine]

scapin?

Non credo proprio.
Ciao o-o

 

[hardmachine]

http://www.columbustubi.com/ita/4_4_6.htm
columbus...
fatrevi un giro qui...

Sono valori di riferimento, ma non e' esattamante il peso del telaio finito...per fare un' esempio visto che gioco in casa il telaio della mia Cinelli soft machine e stato realizzato con columbus airplane che sull' indirizzo che hai postato dovrebbe pesare 1100kg, ti posso assicurare che in taglia 18" pesa 1500g...
Se ci fate caso nel set dei tubi in acciaio (8) mancano i forcellini, e la scatola del M.C., i pivot e il ponticello tra i foderi alti almeno, poi metteteci i cordoni di saldatura e la verniciatura...
Il teaio finito avra' sicuramente un peso diverso, difatti mi sembra di ricordare che la leggerissima blato stava sopra il kilo e sei...cerano quelle miste in carbonio che pesavano un tantino meno....
Ciao

 

[eventhepopesmokesdope]

La Carraro Novekili è comoda... specie con le gomme bontrager da 2.2...

 

[pecke29]

ok...
concordo che un telaio superleggero in al o carbonio pesano meno dell'acciaio...
pero' un telaio d'acciaio non fa una biga carroarmato....
1600g son nella media...
anche in carbonio si trovano telai dai 990gr della scale (poco comoda)
agli oltre 1600 (mi sembra di ricordare ridley mamba)...
tenendo conto che una full in carbonio parte dai 1900 (spark)
fino ai 3000 (qui andiamo verso trailbike e am)....
siete d'accordo???
su su pareri!!! mi servono pareri...

 

[noghese]

ok...
concordo che un telaio superleggero in al o carbonio pesano meno dell'acciaio...
pero' un telaio d'acciaio non fa una biga carroarmato....
1600g son nella media...
anche in carbonio si trovano telai dai 990gr della scale (poco comoda)
agli oltre 1600 (mi sembra di ricordare ridley mamba)...
tenendo conto che una full in carbonio parte dai 1900 (spark)
fino ai 3000 (qui andiamo verso trailbike e am)....
siete d'accordo???
su su pareri!!! mi servono pareri...

Io ad esempio non concordo sul fatto 'scale in carbonio poco comoda'...io ci ho fatto su almeno 10.000 km, e sinceramente per me non è scomoda..certo hai una front da xc puro, non ci puoi fare am....poi se magari vai su sterrati con le gomme gonfiate a 3,5 atm con una sella full carbon viene scomoda per forza!..comunque tengo a precisare che questa è la mia opinione

 

[zeromeno]

ma con tutte le belle full che ci sono in giro perchè cerchi una
front comoda?
titanio o acciaio anzichè carbonio o alluminio sono differenze infinitesimali; molto di piu' potrebbero fare geometrie e gomme.