...mi sa proprio di si..e sicuramente se fai il vuoto con la siringa ti vien su un botto d aria.
TechTest Formula Cura
- Creatore Discussione scr1
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- Watchers 127
..dato che i quadring son "freschi"puoi girarli al contrario..l ho fatto poche settimane fa e ha funzionato!Subito la leva aveva troppa corsa quasi da presupporre un fallimento..ho caricato piu olio possibile nell impianto e son andato..dopo un paio d uscite la leva e quasi completamente tornata come ad impianto nuovo.
In pratica i pistoni pigri su quest impianto e da attribuire alla deformazione dei quadring,sporcizia a parte se decentemente manutenuti...nell invertire il senso di montaggio dei quadring si va ad invertire la pigrizia:il pistoncino fin da subito entra piu a fondo,al di sotto del piano interno pinza e,successivamente a pastiglie montate, mantengono una maggior distanza fra pastiglia e disco...eccessiva inizialmente,dando origine a una corsa leva eccessiva.
Dopo averli scaldati per bene con in paio di trail la leva inizia nuovamente a tornare lei.
Ho formulato l idea che chi usa bene i freni,il problema lo riscontra dopo anni..(io nn son fra quelli pero
)inquanto la deformazione permanente del quadring avviene anche per le temperature raggiunte..Io ho montato le leve CNC più lunghe su cura4, sono ben fatte ed appaganti dal punto di vista estetico, inoltre lavorano su cuscinetti quindi sono anche più "piacevoli" nel uso; nel utilizzo io non ho notato una gran differenza in modulabilità, comunque ottima, in potenza i miglior freni mai usati (ho usato Shimano slx, XT e xtr 4 pistoncini ultima generazione, magura mt7 e "shigura", sempre con 2 dischi 203mm), per le pastiglie monto braking carbo-metalliche, veramente ottime e longeve, e non stressano molto i dischi
comperi un normale tubo dritto e sostituisci..
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ps..se vuoi spendere meno,tagli il raccordo e ti prendi un kit pin,ogiva e raccordo come quello da mettere al pompante..e da vedere pero x la cuffia in gomma che probabilmente non si riesce a reperire aftermarket
ammazza ma non e' troppo come costo?comperi un normale tubo dritto e sostituisci..
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Costano di meno di solito? Ogni volta che ho cercato tubi freno sempre di quelle cifre si parla...
non ne avevo idea.. uno fa quasi prima a comprare una pinza nuova col tubo con pochi piu' soldi...
viene qualcosa in meno da Alltriks..il discorso sta se sacrificarne uno con il bajio o se averne uno nuovo e magari di lunghezza dedicata..
Certo che e solo un tubo ed il costo e relativamente alto..peggio sarebbe se si volesse applicare quello in kevlar
Certo che e solo un tubo ed il costo e relativamente alto..peggio sarebbe se si volesse applicare quello in kevlar
ma come fa shimano, vendono tubo e innesti separatamente? non mi pare che in quella maniera si arrivi a 42 euro.... con quei soldi ci compri pure l'attrezzo (cinesotto) per mettere gli innesti.. sbaglio?viene qualcosa in meno da Alltriks..il discorso sta se sacrificarne uno con il bajio o se averne uno nuovo e magari di lunghezza dedicata..
Certo che e solo un tubo ed il costo e relativamente alto..peggio sarebbe se si volesse applicare quello in kevlar
..nn avendone avuta la necessita,non mi son mai ancor preoccupato di cercar la soluzione piu economica..se serve solo il tubo:alla fine non e che ci sia chissacche tecnologia in un tubo,e che sia formula o shimano o elvedes,il lavoro che va a fare e sempre lo stesso.Diverso e se serve il kit completo :il kit di raccordo formula,non e sicuramente regalato
e se non erro il kit x il pompante costa pressocche uguale..
in sostanza
1 taglio il tubo
2 inserisco copritubo
3 inserisco bullone vuoto
4 inserisco ogiva
5 inserisco pin
6 avvito il tutto
7 prego l'altissimo che vada tutto bene
quasi quasi provo :)
grazie
potrei approfittarne per passare il tubo collegandolo a quello che sfilo
..direi..niente male! ..abituato ai 4 applicati sulla full..temevo quasi che i Cura su in frontino fossero un po troppo nervosi..Alla seconda uscita ho cominciato ad apprezzarne le doti.
Sara che sui 4 ho applicato delle leve piu corte,o che i sui 2 sto utilizzando le organiche originali ma la differenza di potenza di frenata ma ancor piu la differenza di modulabilita e veramente piccola ..Ottimo impianto!..vun giorno voglio dedicarmi al metterlo alla frusta e se mi soddisfa..nn e detto che passo ai Cura anche sulla full..
Ciao @Nitros , ottimo! Tu quindi con le leve corte sui cura 4 hai una risposta più aggressiva simile si cura 2? Come affaticamento alle mani cambia qualcosa essendo più corta la leva?
perché io di base appena dovrò fare qualcosa ai freni pensavo poi di metterci i 2 perché li trovo meglio per i miei gusti. Un po’ che guardo le leve RG ma non so bene quali possano fare più al caso mio e per ora non ho avuto voglia di cambiare dato che comunque con le originali vado benone
perché io di base appena dovrò fare qualcosa ai freni pensavo poi di metterci i 2 perché li trovo meglio per i miei gusti. Un po’ che guardo le leve RG ma non so bene quali possano fare più al caso mio e per ora non ho avuto voglia di cambiare dato che comunque con le originali vado benone