ciao ragazzi, ho un po di dubbi sul mio impianto, montato sulla mia bici da enduro, lo scorso gennaio. L'
officina presso la quale ho fatto montare l'impianto mi aveva detto che l'impianto richiede generalmente poca manutenzione.
Uso la bici 1-2 volte a settimana, sempre su trail molto impegnativi, e su varie piste da downhill.
ho impostato da subito le pinze alla distanza minima dalla leva, perché ho le mani piccole ed ho difficoltà ad arrivare alla pinza (da questo punto di vista gli
shimano sono dei santi), arrivando comunque ad avere la massima potenza frenante senza toccare contro il manubrio
A pochi mesi dall'installazione ho notato che entrambe le leve hanno iniziato ad ammorbidirsi e a scendere più a fondo.
Ho notato anche che quando i
freni iniziano a scaldarsi, le leve tornano ad irrigidirsi.
inoltre quando ribalto la bici o la carico su funivie/furgoni, devo dare qualche pompata a vuoto, quindi c'è aria nell'impianto
a fine luglio, a 7 mesi dall'installazione gli ho fatto dare una controllata in officina. si sono limitati ad aggiungere un po di
olio (non so quale) direttamente nel serbatoio.
subito la situazione è tornata a "condizioni di fabbrica", ma con mio grande piacere oggi, a giusto 2 mesi dalla manutenzione, ho scoperto che le pompe hanno nuovamente perso pressione.
adesso vorrei capire una serie di cose:
avevo letto che l'olio dei
formula è quello che subisce minori cambiamenti rispetto a variazioni di pressione/temperatura. ma questa cosa è vera? Perché mi fa molto strano che, una volta che l'impianto si è ben riscaldato, le leve tornino sù.
dove finisce l'olio, dato che nonostante il rabocco mi trovo nuovamente con le pinze scariche?
a livello di manutenzione, l'impianto va spurgarto regolarmente, al contrario di quanto detto in officina?
1 volta ogni 1-2 mesi controllo le pasticche, su cui trovo delle strisce annerite. generalmente do' una bella passata di carta vetrata e le ripristino. secondo voi mi conviene passare alle metalliche? soffrono di questo problema?
