Se tu volessi un anteriore che blocchi forse le sintered o le organiche andrebbero meglio perché le metal hanno bisogno di più tempo per andare in temperature così d'avere il massimo mordente.Per i dischi non so ,in teoria il 180 davanti dovrebbe essere più che sufficiente considerando sia il tuo peso che la destinazione d'uso. Ma ora che impianto monti e con che dischi ?Sto valutando anche io l'acquisto dei cura..essendo un amante della frenata on/off meglio utilizzare pastiglie metalliche?..vorrei un anteriore che blocchi subito e mi permetta di alzare la ruota posteriore con la sola pressione della leva in modo da facilitarmi nei nosepress
Li abbinerei a dischi formula 2pz 180-160..Secondo voi possessori sono sufficienti per un uso trail o meglio optare per un 203-180?..peso 75kg bardato e sono uno che frena abbastanza non essendo il Clementz della situazione
Se tu volessi un anteriore che blocchi forse le sintered o le organiche andrebbero meglio perché le metal hanno bisogno di più tempo per andare in temperature così d'avere il massimo mordente.Per i dischi non so ,in teoria il 180 davanti dovrebbe essere più che sufficiente considerando sia il tuo peso che la destinazione d'uso. Ma ora che impianto monti e con che dischi ?
Non sei l'unico ,mi risulta ,che non è soddisfatto dei Guide e secondo quanto si dice puoi mettere le pastiglie che vuoi ma tanto alla fine ti viene comunque il mal di dita . Se provasi i Cura saresti impressionato dalla potenza. Ti vengono consegnati con le organiche e ,secondo me abbinato ad una coppia di dischi da 180 ,potranno soddisfare al 100% le tue aspettative.Intanto grazie..ora monto guide r con.dischi centerline 180-160 e pastiglie alligator semimetalliche..Non sono molto soddisfatto della potenza però
Non sei l'unico ,mi risulta ,che non è soddisfatto dei Guide e secondo quanto si dice puoi mettere le pastiglie che vuoi ma tanto alla fine ti viene comunque il mal di dita . Se provasi i Cura saresti impressionato dalla potenza. Ti vengono consegnati con le organiche e ,secondo me abbinato ad una coppia di dischi da 180 ,potranno soddisfare al 100% le tue aspettative.
Con i cura le sintered sono quasi un sur plus, forse per il DH, ma con le attuali chiamiamole organiche Formula , al ribaltamento ci arrivi ugualmente senza problemi, così per l'immediatezza della frenataIntanto grazie..ora monto guide r con.dischi centerline 180-160 e pastiglie alligator semimetalliche..Non sono molto soddisfatto della potenza però
Ciao, non ho ancora fatto la guida per lo spurgo, la farò ad inizio stagione, ottobre 2017.Ciao, @scr1 , hai fatto una guida per il taglio dei tubi e lo spurgo?Comunque io provengo prima da Guide R, poi passato agli Zee che erano fantastici, ora ai Cura e devo dire che sono spettacolari. Guide frenavo a due dita e mi stancavo mentre i Cura con un dito e non mi stanco mai(come gli Zee) però in confronto agli Shimano la leva è più pronta. Monto dischi formula 203/180
Anche io sono tentato di comprare i Cura, ma sono ancora indeciso con gli XT.
Provengo dai guide che mi hanno sempre fatto abbastanza schifo. Troppo spugnosi e dopo un po si scaldano e mi trovo a frenare con due dita.
Non vorrei comprare questi formula e ritrovarmi tra due anni a cambiare ancora freni come coi guide. Sono indeciso appunto perchè gli XT mi sembrano freni più collaudati di questi e coi quali non dovrei aver problemi. Oltre al fatto che comunque costano meno.
Un'altra cosa che non mi piace dei cura è che le distanze delle leve non sono regolabili senza brugola. Con i guide mi trovo spesso a dover regolare la distanza anche più volte in una sola discesa. (si lo so devo iniziare a lasciarli un po sti freni).
Rispetto agli XT sono più on/off questi cura?
Tanto lì non serve frenare[emoji16] [emoji16] [emoji16] [emoji16]https://www.mtb-mag.com/video-dietro-le-quinte-dello-sviluppo-della-forcella-formula-da-dh/
Freni Cura sulle bici da DH!!!!!!!Chissa' come mai?
Vaglielo a dire a loro che non serve frenareTanto lì non serve frenare[emoji16] [emoji16] [emoji16] [emoji16]
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Ecco perché tu scendi forte,perché hai i Guide!!Dai,scherzi parte ,continuo ad apprezzare sti Cura.Ormai sono quasi vicino al primo cambio di pastiglie.Davanti ho le Resin e dietro le Sintered. Sicuro che le sintered sono un poco rumorose nelle discese Vert e consentono una frenata più aggressiva ma anche meno modulabile mentre le Resin sono molto silenziose pur mantenendo una frenata molto potente ma più modulabile. Io sui vecchi impianti Formula Dot ho sempre usato le Sintered dopo le prime uscite con le Resin ora invece mi sa che finite la scorta di Sintered monterò le Resin.Tanto lì non serve frenare[emoji16] [emoji16] [emoji16] [emoji16]
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i cura versione E sono quelli con il cavetto, per l'EBIKE.Sono stato tentato però dai cura-e con finitura azzurra e pastiglie metalliche, ma non mi sembrava il caso di esagerare.
i cura versione E sono quelli con il cavetto, per l'EBIKE.
Azz che raffica di domande. Allora vediamo se ti posso aiutare un poco . Devi sicuramente comprare olio minerale formula e kit formula per spurgo minerale e procurarti un bel cutter con lama nuovissima. Nella confezione dei freni sono già presenti ogiva e finale filettato per l'accorciamento dei tubi. Dischi ed adattatore dovrebbero essere compatibili. Nel tech corner tempo fa c'era proprio un post su come si accorciava e spurgava un impianto Formula .Invece riguardo il problema del passaggio dei tubi interni bisognerebbe vedere esattamente come entrano e lo spazio a disposizione . Di che mtb si tratta ?Ciao a tutti, mi sono letto tutto il post avidamente, sono un patito della frenata on off potente e credo che questi siano i freni per me che tra l'altro peso in tripla cifra. Per la manutenzione della bici mi sono sempre rivolto al meccanico ma ultimamente ci ho preso gusto col fai da me. Tuttavia sono ancora piuttosto inesperto sul montaggio da zero di un impianto frenante. La domanda è: c'è qualcuno che mi possa creare una lista della spesa con tutto quello che mi serve per questi freni? Intendo proprio tutto dai freni agli utensili è tutto per fare manutenzione. Mi servono anche i dischi ed i distanziali? Io ora ho i shimano 615 con i dischi icetech 180/160 posso riutilizzarli o vanno sostituiti? E poi con i cavi che passano dentro al telaio, come si "sbroglia" la situazione? Mi pare possa essere una aggravante che complica l'installazione. Ecco, se qualcuno può darmi le dritte e con l'aiuto di qualche filmato sul web, mi piacerebbe compiere "l'impresa". Grazie fin da ora.
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Azz che raffica di domande. Allora vediamo se ti posso aiutare un poco . Devi sicuramente comprare olio minerale formula e kit formula per spurgo minerale e procurarti un bel cutter con lama nuovissima. Nella confezione dei freni sono già presenti ogiva e finale filettato per l'accorciamento dei tubi. Dischi ed adattatore dovrebbero essere compatibili. Nel tech corner tempo fa c'era proprio un post su come si accorciava e spurgava un impianto Formula .Invece riguardo il problema del passaggio dei tubi interni bisognerebbe vedere esattamente come entrano e lo spazio a disposizione . Di che mtb si tratta ?
Si, ma non mettere olio Shimano nei CuraSecondo voi si possono usare le siringhe dei cura anche per freni shimano con l'olio minerale shimano?
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