Domani provo a dare un'occhiata. Fortuna perchè le avevo già invertite ma non provate...ora ho da fare con la moto che mi ha lasciato a piedi a 30 km da casa
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TechTest Formula Cura
- Creatore Discussione scr1
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Domani provo a dare un'occhiata. Fortuna perchè le avevo già invertite ma non provate...ora ho da fare con la moto che mi ha lasciato a piedi a 30 km da casa
Io mi sono rassegnato al fatto che ogni tanto fischino o vibrino. Spero sia la mescola delle pastiglie. A proposito, di pastiglie con la forma giusta per i cura (se ne parlava qualche post fa, spesso vendono per adatte ai cura pastiglie che non lo sono al 100%) che marche sono disponibili al momento?
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Io ho smussato tutti i lati delle pastiglie organiche e mi pare che la vibrazione non la faccia più..mi sembra xchè ho fatto delle discese non tecnicissime..dovrò aspettare altri test ma mi sembra abbia funzionato..grazie scr1
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Pubblicato su Enduro-Mtb.com un test comparativo tra 19 impianti.... Cura compresi. [emoji1303]
https://enduro-mtb.com/en/behind-the-scenes-disc-brake-group-test/
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Non so quando riuscirò..sono via tutta la settimana..comunque si tratta di limare un po' i quattro lati della pastiglia in modo da togliere lo spigolo che è ad angolo retto e farlo obliquo..se trovo una foto la posto..è più semplice da fare che da spiegare..
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Cosi solo che io ho fatto tutti e quattro i lati..
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Ma no..ho trovato quelle foto per dare l idea di come fare...[emoji1]
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praticamente hai usato la tecnica che usano i meccanici di auto quando mettono le pastiglie nuove, oltre a smussarle con la lima metto anche un po di grasso al rame sulla parte posteriore per minimizzare le vibrazioni
Io mi trovo perfettamente con le nukeproof base dritta, però una prova la faccio smussando gli angoli, grazie.
io idem, con dei dischi semiflottanti Braking avevo una frenata "pulsante" con le pastiglie originali metalliche mentre con le nukeproof organiche la frenata è continua e ugualmente potente e non mollano neanche da bollenti. E con la pioggia fischiano molto di meno. Costano pochissimo (mi pare di averle pagare 7€ la coppia !) quindi non mi aspetto una gran durata.
Se posso vorrei dire che i guide rs, ma ho anche avuto i guide re con pinza code che erano potenti e modulabili tendono a durare poco ma sono molto efficaci. Ho avuto i code r della generaz precedente. Oltretutto la garanzia funziona.
Hanno il difetto delle guarnizioni dei pistoncini che si rovinano e quindi vanno cambiate ogni 6 mesi circa. Poi dipende dall uso. Altri hanno avuto problemi di affidabilita ma non nel mio caso.
Passo anche io a cura e vi sapro dire. A me serve soprattutto un freno resistente ad alte temperature specie per discese lunghe e ripide senza respiro su sentieri di alta montagna, li li brucio.
Comunque sono freni gli sram che dovrebbero costare la meta degli altri.
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Hanno il difetto delle guarnizioni dei pistoncini che si rovinano e quindi vanno cambiate ogni 6 mesi circa. Poi dipende dall uso. Altri hanno avuto problemi di affidabilita ma non nel mio caso.
Passo anche io a cura e vi sapro dire. A me serve soprattutto un freno resistente ad alte temperature specie per discese lunghe e ripide senza respiro su sentieri di alta montagna, li li brucio.
Comunque sono freni gli sram che dovrebbero costare la meta degli altri.
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Non saprei il codice, il link è questo e basta selezionare semi metallic
http://www.wigglesport.it/pattini-freno-a-disco-nukeproof-formula-one-r1-rx/
Però come diceva scr1 non sarebbero indicate, sulla carta, per i formula cura. Il pistoncino non è perfettamente coperto dalla placchetta nella parte più bassa.
Io mi ci trovo bene, molto meglio delle originali in mescola marmo di Carrara, ma ho qualche problema a consigliare un prodotto non del tutto compatibile quindi non mi assumo colpe se dovessi avere problemi [emoji16] [emoji16]
Io le sto usando in attesa di pastiglie originali in mescola umana, anche se proverò la limata ai bordi...