sbavvvvvMadBkr ha scritto:
mi sa tanto di si.. adesso i miei sogni sono popolati oltre che dalle solite donzelle anche da qualche mezzo a due ruote
Questa è la mia che verrà.. 66 da 170 davanti, ruote bianche e a lato..
@ asp.. vogliamo le foto!!
sx trail
- Creatore Discussione asp
- Data di inizio
bellissima... se ci monti il dhx 5.0 222 di interasse per 7 di corsa la porti a 170 mm come quella del 2006.
quanto pesa ora?
quanto pesa ora?
bella!
Per curiosità nella marza che distanza c'è tra la testa (a livello della serie sterzo) e l'asse della ruota?
thnx
Per curiosità nella marza che distanza c'è tra la testa (a livello della serie sterzo) e l'asse della ruota?
thnx
MadBkr ha scritto:bella!
Per curiosità nella marza che distanza c'è tra la testa (a livello della serie sterzo) e l'asse della ruota?
thnx
535mm
MadBkr ha scritto:
mi sa tanto di si.. adesso i miei sogni sono popolati oltre che dalle solite donzelle anche da qualche mezzo a due ruote
Questa è la mia che verrà.. 66 da 170 davanti, ruote bianche e a lato..
@ asp.. vogliamo le foto!!
bene bene mi ero perso il topic! ma sbaglio o te l'ho messo io il tarlo per la SX eh eh..? mi fa piacere vedere che ha preso piede!!!
ciao. allora. testata ieri pomeriggio solo discesa e oggi uscita di 40 km con salite e discese anche piuttosto impegnative. molte pietre e pendenze proibitive su terreno pieno di pietre sciolte e anche sabbia a tratti. salto piú alto con drop di circa 150 cm. curve abbastanza strette. terreno secchissimo. misto terra e sassi. cosí per orientare geograficamente.
note tecniche:
la sx é perfettamente pedalabile. ok, non é una xc, pero lavora molto bene.
l'ammo 5th funziona egregiamente. ho dedicato un po' di tempo per il settaggio, aria e molla. peró alla fine ho trovato l'equilibrio. in generale trovo che funzioni molto meglio con poca aria nella camera remota e regolato con un 25% di sag. il controllo di resistenza a compressione alta e bassa velocitá al minimo che sennó l'ammo offre troppa resistenza dalla metá fino a fine corsa. almeno per me. (peso 70 kg e sono 1,74).
in discesa ho notato una grande rigidezza del carro posteriore. la tracciata in curva é praticamente perfetta. la biga si lascia guidare benissimo. dove dirigi la forka va il resto! da dio! (rispetto alla mia vecchia biga -tipo northrop di frw- non c'è ALCUN paragone!!
in generale il suo ambiente é la discesa. trovo che sia lo scendere a dare le maggiori soddisfazioni!
in definitiva: una biga spettacolare che trova il perfetto compromesso per chi voglia un mezzo adattabile a uscite kilometriche freeride-enduro e le giornate di freeride + estremo di sole discese con impianti di risalita.
per il momento é la biga che mi chiama a raggiungere i suoi livelli. una cosa che mi mancava tanto!
anche atterrando in piano, nada di fondo corsa... mooolto buonoooooooo!
voto finale (da 1 a 10): 11
eccovi un paio di foto in action scattate oggi pomeriggio!
note tecniche:
la sx é perfettamente pedalabile. ok, non é una xc, pero lavora molto bene.
l'ammo 5th funziona egregiamente. ho dedicato un po' di tempo per il settaggio, aria e molla. peró alla fine ho trovato l'equilibrio. in generale trovo che funzioni molto meglio con poca aria nella camera remota e regolato con un 25% di sag. il controllo di resistenza a compressione alta e bassa velocitá al minimo che sennó l'ammo offre troppa resistenza dalla metá fino a fine corsa. almeno per me. (peso 70 kg e sono 1,74).
in discesa ho notato una grande rigidezza del carro posteriore. la tracciata in curva é praticamente perfetta. la biga si lascia guidare benissimo. dove dirigi la forka va il resto! da dio! (rispetto alla mia vecchia biga -tipo northrop di frw- non c'è ALCUN paragone!!
in generale il suo ambiente é la discesa. trovo che sia lo scendere a dare le maggiori soddisfazioni!
in definitiva: una biga spettacolare che trova il perfetto compromesso per chi voglia un mezzo adattabile a uscite kilometriche freeride-enduro e le giornate di freeride + estremo di sole discese con impianti di risalita.
per il momento é la biga che mi chiama a raggiungere i suoi livelli. una cosa che mi mancava tanto!
anche atterrando in piano, nada di fondo corsa... mooolto buonoooooooo!
voto finale (da 1 a 10): 11
eccovi un paio di foto in action scattate oggi pomeriggio!
asp ha scritto:ciao. allora. testata ieri pomeriggio solo discesa e oggi uscita di 40 km con salite e discese anche piuttosto impegnative. molte pietre e pendenze proibitive su terreno pieno di pietre sciolte e anche sabbia a tratti. salto piú alto con drop di circa 150 cm. curve abbastanza strette. terreno secchissimo. misto terra e sassi. cosí per orientare geograficamente.
note tecniche:
la sx é perfettamente pedalabile. ok, non é una xc, pero lavora molto bene.
l'ammo 5th funziona egregiamente. ho dedicato un po' di tempo per il settaggio, aria e molla. peró alla fine ho trovato l'equilibrio. in generale trovo che funzioni molto meglio con poca aria nella camera remota e regolato con un 25% di sag. il controllo di resistenza a compressione alta e bassa velocitá al minimo che sennó l'ammo offre troppa resistenza dalla metá fino a fine corsa. almeno per me. (peso 70 kg e sono 1,74).
in discesa ho notato una grande rigidezza del carro posteriore. la tracciata in curva é praticamente perfetta. la biga si lascia guidare benissimo. dove dirigi la forka va il resto! da dio! (rispetto alla mia vecchia biga -tipo northrop di frw- non c'è ALCUN paragone!!
in generale il suo ambiente é la discesa. trovo che sia lo scendere a dare le maggiori soddisfazioni!
in definitiva: una biga spettacolare che trova il perfetto compromesso per chi voglia un mezzo adattabile a uscite kilometriche freeride-enduro e le giornate di freeride + estremo di sole discese con impianti di risalita.
per il momento é la biga che mi chiama a raggiungere i suoi livelli. una cosa che mi mancava tanto!
anche atterrando in piano, nada di fondo corsa... mooolto buonoooooooo!
voto finale (da 1 a 10): 11
eccovi un paio di foto in action scattate oggi pomeriggio!
Complimenti al fotogafo.
vale la pena fare un mutuo... credo.
Domani mi informo.
Non è giusto che ci sia gente che gode così tanto senza di me!
acc... b a s t a r d i!
come vi invidio...
Sono andato sabato a farmi fare un preventivo...3800... ufffffffff
A parte gli scherzi, bravi e continuate a postare foto.
Domani mi informo.
Non è giusto che ci sia gente che gode così tanto senza di me!
acc... b a s t a r d i!
come vi invidio...
Sono andato sabato a farmi fare un preventivo...3800... ufffffffff
A parte gli scherzi, bravi e continuate a postare foto.
-marzocchi Z1 FR1 eta 150 mm
-mavic deemax 2005
-formula oro 200 -180
-movimento centrale+bielle saint 2005
-cambio XT
-sella san marco arami gel
-attacco manubrio on off morph dh
-piega ritchey riser comp
-serie sterzo FSA Pig
-pedali NorthShore LegEaters Terror
-reggisella syncros
il peso non lo so. non l'ho pesata. peró mi sembra molto maneggevole, credo sui 16 o 16,5 kg
-mavic deemax 2005
-formula oro 200 -180
-movimento centrale+bielle saint 2005
-cambio XT
-sella san marco arami gel
-attacco manubrio on off morph dh
-piega ritchey riser comp
-serie sterzo FSA Pig
-pedali NorthShore LegEaters Terror
-reggisella syncros
il peso non lo so. non l'ho pesata. peró mi sembra molto maneggevole, credo sui 16 o 16,5 kg
@ Starla.. è colpa tua ..
@ ASP: Ma tu che attacco dell'ammo hai montato? quello lungo o quello corto? Ad angolo di sterzo con la tua forcella come sei messo?
thnx
@ ASP: Ma tu che attacco dell'ammo hai montato? quello lungo o quello corto? Ad angolo di sterzo con la tua forcella come sei messo?
thnx
MadBkr ha scritto:@ Starla.. è colpa tua ..
@ ASP: Ma tu che attacco dell'ammo hai montato? quello lungo o quello corto? Ad angolo di sterzo con la tua forcella come sei messo?
thnx
quello che abbassa di piú il movimento centrale.
li ho provati tutti e due, ma questo mi piace di piú!
l'angolo di sterzo é esattamente quello indicato sull'attacco dell'ammo. moolto manovrabile e grazie alla corretta altezza del movimento centrale: vai come un matto. é superrigida!
lo rinnovo... questa biga é una favola! mi ha cambiato la vita...
@Asp: avrei una sola obiezione riguardo al tuo montaggio: il manubrio ritchey.
L'ho montato sulla bc di mia sister e lo trovo veramente scomodo oltre che pesante...
L'ho montato sulla bc di mia sister e lo trovo veramente scomodo oltre che pesante...