quella nuova conil telaio viola è già + carina di quella blu.. 
si.. sarebbe da provare sulla neve..
si.. sarebbe da provare sulla neve..
Surly Pugsley, mtb per terreni molli
- Creatore Discussione panzer division
- Data di inizio
ora vi faccio sbavare
il Gianni Biffi l'ha portata ad una gita che abbiamo fatto nel parco del ticino a Besate (PV) con la neve e ce l'ha fatta provare in neve fresca
è stato molto divertente, faceva da apripista e noi dietro a seguire la scia
guardate sul sito della PRO-M nelle gite settimanali che ci sono le fotografie con turbo, griss e speedy faustilla che sono stati immortalati dal Biffi
il Gianni Biffi l'ha portata ad una gita che abbiamo fatto nel parco del ticino a Besate (PV) con la neve e ce l'ha fatta provare in neve fresca
è stato molto divertente, faceva da apripista e noi dietro a seguire la scia
guardate sul sito della PRO-M nelle gite settimanali che ci sono le fotografie con turbo, griss e speedy faustilla che sono stati immortalati dal Biffi
Adesso che l'ho vista in azione devo dire che mi piace da matti, se poi si riuscisse a metterci una forka meno primitiva sarebbe fantastica.
Sarebbe interessante anche mettere quei cerchi su di una bici da DH tipo quella di Panzer.
I cerchi ho visto sul sito che si chiamano Large Marge, e sono fatti benissimo.
Sarebbe interessante anche mettere quei cerchi su di una bici da DH tipo quella di Panzer.
I cerchi ho visto sul sito che si chiamano Large Marge, e sono fatti benissimo.
Century ha scritto:
Quei cerchi montano SOLO su quella bici e quella forca, sono troppo larghi !!
vitto67 ha scritto:
Avevo già visto quelle foto sul sito pro-m, splendide....e la suddetta bike mi fa prorpio sbavare...chissà che un giorno......
è in corso un test della suddetta bici, ed il buon Gianni ha riferito che il tester ha proferito parole di elogio per il comportamente del mezzo sul terreno per il quale è stato progettato, ovvero neve (e sabbia o terreno molle in genere).
No, almeno in Italia; dove è stata comprata quella nelle foto precedenti?.
Me ne sono innamorato a prima vista.
Voglio vendere la bici da strada per comprare questa ed andare a sfogarmi in spiaggia!
Me ne sono innamorato a prima vista.
Voglio vendere la bici da strada per comprare questa ed andare a sfogarmi in spiaggia!
trovate: le distribuisce in italia RACEWARE:
http://ormetv.blogspot.com/2009/11/surly-pugsley.html
questa foto è spettacolare:
oink o-o
http://ormetv.blogspot.com/2009/11/surly-pugsley.html
questa foto è spettacolare:
oink o-o
http://www.mtb-forum.it/community/forum/picture.php?albumid=7801&pictureid=60699 Finalmente ho avuto modo di farmi la mia prima Fat Bike.
Certo non è una Surly ne una FATBACK http://www.mtb-forum.it/community/forum/picture.php?albumid=7801&pictureid=60701 o WILDFIRE, diciamo che è il primo gradino per poter iniziare a conoscere questo tipo di bici senza spendere un capitale.
Ecco le immagini di una mia recente uscita.
Certo non è una Surly ne una FATBACK http://www.mtb-forum.it/community/forum/picture.php?albumid=7801&pictureid=60701 o WILDFIRE, diciamo che è il primo gradino per poter iniziare a conoscere questo tipo di bici senza spendere un capitale.
Ecco le immagini di una mia recente uscita.
CHE SKIFOOOO!!!!!!!!!
Boda
Boda
trovate: le distribuisce in italia RACEWARE:
[url]http://ormetv.blogspot.com/2009/11/surly-pugsley.html[/URL]
questa foto è spettacolare:
oink o-o
Il telaio lo fanno negli USA (e dove altrimenti!?) tutto in alluminio, i cerchi e le gomme li puoi trovare sul sito della choppersus.com; per quanto riguarda le gomme sono di produzione INNOVA come credo anche quelle della Surly.
Il cambio non è Rohloff (magari!) ma un vulgaris Shimano Nexus 8v. con freno roller brake (non credere che sia come un freno a disco, la frenata è più lunga) ma che conto di sostituire in futuro con un Alfine 8 o 11 v con freno a disco.
Corona singola davanti.
Per quanto riguarda le impressioni post acquisto mi stanno venendo fuori dei punti che possono essere migliorati.
Premetto che vengo dalla bici da corsa e quindi non ho molta esperienza (anzi nessuna) di MTB.
Il passo lungo è forse la cosa che ancora non digerisco bene, in quanto se devi fare delle manovre strette in velocità scordale.
Altra pecca la forca anteriore con i bracci molto inclinati, quando ci vai a montare la pinza del freno a disco, non è che lavori proprio al massimo in quanto non c'è verso di poterla mettere diritta. Stò infatti pensando di sostituirla con una forca Surly Pugsley 0 offset.
Diciamo che per iniziare con una Fat Bike è un primo step low cost, in quanto c'è molto di meglio negli USA anche se il costo sul nuovo è di circa il doppio rispetto a questa.
Ci dovrebbe essere anche un produttore in belgio che stò contattanto per la prossima Fat bike in quanto questa dovrebbe andare in regalo come second hand alla moglie.
Contattami se vuoi, farò lieto di darti tutte le info che vuoi.
in quanto se devi fare delle manovre strette in velocità scordale.
con quelle gommazze e quel passo ci credo che nelle manovre strette sei penalizzato
quasi quasi mi piace anche stà bici
con quelle gommazze e quel passo ci credo che nelle manovre strette sei penalizzato
quasi quasi mi piace anche stà bici
grazie delle info!
alla fin fine è il giusto compromesso per iniziare in un campo piuttosto ristretto e con poca diffusione!
se hai due soldi da spenderci su, la prossima bici del genere che ti costruirari sarà sicuramente migliore, visto che già su questa hai trovato i punti da migliorare!
domanda: come va il nexus?
alla fin fine è il giusto compromesso per iniziare in un campo piuttosto ristretto e con poca diffusione!
se hai due soldi da spenderci su, la prossima bici del genere che ti costruirari sarà sicuramente migliore, visto che già su questa hai trovato i punti da migliorare!
domanda: come va il nexus?
Il Nexus direi bene, cambia bene anche se io non lo stresso molto come forse fà chi và in MTB seriamente; unica pecca è il fatto che non si può utilizzare il freno a disco in quanto il mozzo non è dotato in nessuna versione di questo tipo di frenatura, per questo meglio l'Alfine che invece permette ciò. In questi giorni ho avuto modo di provarla anche sulla neve specialmente fresca ed è stato un godimento talmente alto poter tornare dal lavoro (15 km da casa) con una tranquillità quasi innaturale mentre tutti con le auto erano fermi ai lati della strada ed io mi permettevo anche di sorpassarli nella neve fresca (PS: da me ne ha fatti quasi 20 cm).
Occorre trovare il compromesso giusto tra denti corona e pignone (Shimano dà un ratio di 2.1) in modo da poter sfruttare più la parte agile in quanto attualmente riesco a sfruttare le marcie 1-2-3-4 lasciando quasi del tutto inutilizzate la 5-6-7-8.
Ma tutto si affina con il tempo e la comprensione di ciò che si vuole ottenere.
Occorre trovare il compromesso giusto tra denti corona e pignone (Shimano dà un ratio di 2.1) in modo da poter sfruttare più la parte agile in quanto attualmente riesco a sfruttare le marcie 1-2-3-4 lasciando quasi del tutto inutilizzate la 5-6-7-8.
Ma tutto si affina con il tempo e la comprensione di ciò che si vuole ottenere.