secondo me sarebbe un dato poco attendibile
Molte bici rubate sono citybike di cui non viene neanche denunciato il furto
da parte mia sarebbe anche interessante sapere quale percentuale di bici ritrovate si ha con questo sistema, se c'è una banca dati si potrebbe facilmente sapere quante bici sono state rubate e quante sono state ritrovate grazie a questo antifurto.
Per il resto quoto zeromeno.
tu hai un auto?
è registrata?
perchè la registri se poi la portano all'estero?
a me easytag non dà nulla, sia chiaro
ma è l'idea più semplice che esiste e che dovrebbe essere fatto da altri enti (pubblici) al fine poi, con la dovuta somma, poter registrare il proprio mezzo e assicurarlo
la bici è un mezzo, come tutti gli altri. ha un valore e come tale lo voglio tutelare. Incatenando, mettegli un allarme, il chip, telecontrol.
Se mi rubano la bici, voglio che un ente terzo certifichi la mia proprietà e l'assicurazione (punto ancora carente), nel caso non venga più ritrovato il mezzo, mi corrisponda il dovuto
Tutto così inutile?...ditelo a chi ha visto il suo oggetto dei desideri sparito nel nulla
come detto da altri forumendoli, molte case lo fanno già. In USA è consuetudine. Lo voleva fare DSB: servizio migliorabile...ma ha dovuto battere in ritirata per via delle critiche abbastanza labili. Ma il problema è che le forze dell'ordine dovrebbero mettere le mani a tanti database per tante case e costruttori
Quì, è unico. Già meglio delle auto...che ce ne sono due: PRA e motorizzazione...
non riesco a spiegarmi:
se non c'è OBBLIGATORIETA' di un documento come faccio a sapere se una data bici è o non è tagata?
Come si fa -in concreto -coi controlli?i vigili fermano mia mamma e le chiedono i documenti della olandese?
Poi -ripeto e sottolineo- TUTTE le bici di un minimo valore hanno gia' i numeri di telaio stampigliati sotto, al momento dell' acquisto ti DEVE venire rilasciata una GARANZIA,assieme ad uno SCONTRINO FISCALE (alcuni tnegozi ti fanno anche un '' buono di consegna'') quindi di documenti che certificano la proprieta' ne hai in abbondanza.
A cosa serve rovinare il telaio con una targa?
....pagando per di piu'
la targa ad una bici che poi viene messa in una cantina/garage che hanno serrature che si aprono con un cavatappi, mi sembra una boiata.
rinforzare le serrature-porte dei propri box è l'unica soluzione per questo genere di furti.
ovvio, se uno con la bici da 3000 euro ci va al bar e la lascia appoggiata al palo, se lo merita che gli venga rubata (tempo fa lessi sul forum di uno a cui capitò questo).
I ladri fanno molto affidamento su chi la pensa in questo modo. Infatti rubare biciclette anonime comporta un rischio assolutamente nullo, soprattutto quando le si sta rubando. Chidetelo ad un poliziotto o ad un giudice. Facciamo per scherzo un sfida. Prestami la tua bici e poi dimmi che è la tua, vediamo se riesci a riaverla indietro ? Poi ne facciamo un'altra di sfida. Targhi la bicicletta e la registri, quindi me la presti. Vediamo se riesco a non retituirtela ? Tra zero e 100 ci sono 99 numeri.per me è una cosa assolutamente inutile
- la maggior parte delle bici rubate vanno a fineire all' estero
-quelle economiche vengono ri-verniciate e chi le compera SA che sono rubate ma vuole spendere poco...
- tutte le bici hanno GIA' un numero di telaio inciso a fuoco (a cosa serve...se )
- i controllo delle forze dell' ordino sono inesistenti e il fatto che la marcature sia un optional rende inutile qualsiasi controllo(cioè mi fermano con una bici rubata marcata ma alla quale ho attaccato un semplice adesivo sopra la marcatura...cosa fanno gli agenti?levano tutte le decal per controllare?sverniciano la bici?
come fanno a sospettare che la bici avesse avuto una marchiatura?
....ma dai....per piacere!
Le argomentazioni sono tutte valide ma non partono dalla situazione reale.
Ho già detto più di una volta che, anche con chip staellitare installato, la probabilità di ritrovare una bicicletta di oltre 3.000 è nulla per definizione. L'obiettivo è cercare di non farsela rubare. Come ? 1. con un buon antifurto (catena in acciaio cemnetato a sezione quadra; ma attenzione ! anche questa si taglia. Solo che illadro impiega dai 7 agli 8 minuti con una cesoia con almeno 1,2 mt di braccio) 2. un sistema di identificazione (se non cè questo l'antifurto è totalmente inutile. Il ladro, anche se sorpreso in flagrante, potrà dire che la bici è sua. Tutt'alpiù aggiungerà che gliela avete venduta il giorno prima in contanti..).
Ho sentito anche di chi vuole obbligare i produttori a tenere un registro ? Magari consultabile con carte bollate ?
Siete pregati di scendere coi piedi per terra. Ripeto: sistemi perfetti non esistono ! Però è possibile con pochi euro rendere la vita più dura ai ladri. Vedete voi.
Quanto affermato non c'entra nulla con un sistema di identifcazione della bicicletta. Se ti fermano per strada e ti puntano una pistola per rubarti la bicicletta cosa rispondi ? Guardi che non scendo perchè la mia bici è registrata ?
....Scusa se insisto ma pubblicizzare un mezzo come "stop al furto di bici" dal mio punto di vista è pubblicità un pò ingannevole (ripeto, dal mio modestissimo punto di vista).
sono di partenza causa lavoro, per cui non posso esprire alcuni miei pensieri in modo compiuto..............
Per i primi due, ci penso io(io, possessore), alla registrazione ci pensa un ente(pubblico o privato). Manca(ed è in difetto) l'ultimo punto. E non è poco
Era per fare un'analogia... Siccome il sistema è paragonabile all'identicar che si usa sulle macchine dal 1978 (oltre 30 anni) si possono verificare i risultati dell'utilizzo di questo sistema per vedere se il tag può essere un sistema utile.scusa, ma hai l'identicar, e quindi? ti hanno rubato l'auto e ritrovata grazie a quello?
non capisco.
inoltre, un auto sta spesso fuori,e l'identicar è ben visibile, ma una bici chiusa in garage è visibile solo al momento dello scasso. ecco che la targhetta è già "a valle" del problema.
Dimenticavo...inoltre, un auto sta spesso fuori,e l'identicar è ben visibile, ma una bici chiusa in garage è visibile solo al momento dello scasso.
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