stj evo specialized -parte seconda
- Creatore Discussione fabioibra
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- evo specialized stj stumpjumper
Stavo leggendo alcuni post a proposito di ruote/mozzi e ruote assemblate e mi sto incasinando il cervello per colpa del 142+.
Se ho capito bene, posso tranquillamente montare una normalissima ruota con normalissimo mozzo 142 sulla stumpy. Ho capito giusto?
Edit:
http://singletrackworld.com/forum/topic/142-1
di fatto la genialata specialized sta nell'aver spostato di 2mm a destra il corpetto ruota libera e con lui il pacco pignoni?
Se ho capito bene, posso tranquillamente montare una normalissima ruota con normalissimo mozzo 142 sulla stumpy. Ho capito giusto?
Edit:
http://singletrackworld.com/forum/topic/142-1
di fatto la genialata specialized sta nell'aver spostato di 2mm a destra il corpetto ruota libera e con lui il pacco pignoni?
certo che la puoi montare, il +2® significa che la cassetta pignoni e' spostata dal corpetto 2mm per far si' che la campanatura dei raggi sia piu' simmetrica possibile a quella della parte opposta.
L'unica accortezza che devi avere e' di regolare il finecorsa del 12 e del 36, visto che si sposteranno 2mm verso l'interno.
Ti rinnovo i complimenti
bella bella bella!! colore mooolto stealt
vedrai che riuscira' a soddisfare la tue voglie piu' estreme 
....solo per me è così?!?!
Cmq alla fine darò ascolto ai consigli ed al portafogli ed andrò sugli xt
.....con dischi high tech, però
:-P
....solo per me è così?!?!
Cmq alla fine darò ascolto ai consigli ed al portafogli ed andrò sugli xt
.....con dischi high tech, però
:-P
no...anch'io trovo gli avid ottimi freni...in particolar modo gli ultimi che ho avuto.-..gli elixir 9...non ho mai ritrovato una frenata cosi' potente e modulabile su nessun impianto..nemmeno con i T1 di formula......
p.s se lo spurgo e' fatto ad arte....l'avid funziona alla grande....
...quindi mi bocci i T1????
....solo per me è così?!?!
Cmq alla fine darò ascolto ai consigli ed al portafogli ed andrò sugli xt
.....con dischi high tech, però
:-P
Nono, è così per tutti noi poveri pippaioli. Sei in buona compagnia...
Non esattamente.....
il T1 e' un freno instancabile, cosa che manca ad avid...
ma secondo il mio modestissimo parere, ecco....non ho trovato poi quella tanta potenza di cui tutti parlano....
infatti li tolsi per sostituirli con gli elixir 9 mod 2013, ....e posso dirti che mi si e' aperto un mondo...feci fare lo spurgo ad un ragazzo qui in zona e ....credimi se ti dico che anche in salita se frenavi con l'anteriore la ruota post si alzava
...il tutto abbinato anche ad una modulabilita' non indifferente.....ora ho i C1 , freno lowcost ma con potenza superiore al rx, ..mi sembrano uguali ai t1
......solo che hanno un'ergonomia migliore ''per me'' , ho le mani piccole, ( tg. S ) e quindi con i radiali mi trovo un po' impacciato...anche regolando la distanza delle leve, son sempre troppo lontane per come voglio io...questi invece son simili ad avid...hanno le leve vicine....pero' rimpiango gli elixir 9 .......mi e' toccato darli via insieme alla vecchia bici...non avevo piu' impianti.....
un ciao a tutti,ho grossi problemi con il mozzo posteriore della mia evo 2013 e temo che dovrò' farlo cambiare, la domanda da profano visto che specy monta 142+ non si puo' montare lo shimano xt o altri ma con battuta 142?, e se e' da sostituire quanto può' costare fatto da un meccanico?grazie.
Ma non so di sicuro di alta gamma!
Io comunque monto gli X0 normali e non ho mai avuto problemi!
Con che disco li usi? E con che pastiglie? Mi danno un feeling strano, all'inizio mi sembra di doverli strizzare troppo, poi quando la questione entra nel vivo me li dimentico... Segno che fanno quello che devono fare ....
Domanda posta pochi post piu' in alto. Monta il mozzo 142 che vuoi, e poi regola i finecorsa del cambio.
Sul costo dell'operazione non ti so aiutare, ma immagino che sia quasi come rifare la ruota da zero.
Piuttosto: e' davvero da lanciare il mozzo in toto?
Ciao a tutti, sono un felice possessore di una stumpjumper del 2012 evo solo per metà....ho cambiato la float 140 qr9 originale con una talas 150 qr15.
Adesso vorrei fare un ulteriore salto e passare ad una forcella più rigida e da 160, poi valuterò cosa fare con il link posteriore (unica cosa che cambia tra la mia e una evo)
La questione è questa, sto cercando una forcella scorrevole, semplice e non troppo pesante e per non spendere troppo mi sto orientando sulla lyrik r o la float 36 r, il fatto di non poterla abbassare mi sembra di aver capito che non sia un grosso problema, ma a me lascia perplesso il bloccaggio...con una forca non bloccabile non vorrei perdere la pedalabilità e la polivalenza tipica di questa bici? Consigli? Grazie
Adesso vorrei fare un ulteriore salto e passare ad una forcella più rigida e da 160, poi valuterò cosa fare con il link posteriore (unica cosa che cambia tra la mia e una evo)
La questione è questa, sto cercando una forcella scorrevole, semplice e non troppo pesante e per non spendere troppo mi sto orientando sulla lyrik r o la float 36 r, il fatto di non poterla abbassare mi sembra di aver capito che non sia un grosso problema, ma a me lascia perplesso il bloccaggio...con una forca non bloccabile non vorrei perdere la pedalabilità e la polivalenza tipica di questa bici? Consigli? Grazie
Puoi montarci qualsiasi mozzo con battuta 142mm...il mozzo Specialized 142+ sta ad indicare che l'intera ruota libera e quindi la cassetta è più spostata verso il telaio per favorire il cambio del deragliatore, se non ricordo male.
Quindi se sostituisci il mozzo dovrai regolare di nuovo il deragliatore.
Per me per una Stumpy non evo 160 è troppo.
Delle 2 Monterei una 34 o pike da 150.
Non so se cambia il link o solo l'ammo tra le 2 bici. ..
Ti straconsiglio la Pike, funziona veramente bene, pesa poco e costa il giusto.
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Mondraker Crafty R 2025
Bici pari al nuovo. 340km percorsi. Perfetta in tutto. I seguenti componenti sono nuovi: ammortizzatore, forcella, cambio, freni, manubrio, attacco manubrio. Taglia M/L. Mai girato in bikepark.- dmarghe
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