beh..... sulla enduro io non andrei a meno di un 25% di sag, anzi...
Specy enduro 2011-2012-2013: evoluzione della specie - parte terza
- Creatore Discussione tostarello
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- enduro specialized
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Scusami, ma non hai la 2013?
Il mono ha l'autosag, per la forca , se sei 82, direi di partire con 85/90psi, poi vedi un po' te ... Se la vuoi morbida o dura...
Claudiop77
Biker velocissimus
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- Mondraker Raze Carbon custom , una Alutech Fanes 29 ed una Gravel Marin Nicasio +
Quello che ho fatto io 74kg ho messo la forca a 80psi e per uso all mountain per me va bene poi la cosa é molto soggetiva, al posteriore l'autosag funziona bene dopo un'uscita all mountain ho trovato l'or a 8-9 mm dal fine corsa,....
Ciao
La tabella per il mio peso dice 80psi, ma la forca affonda talmente tanto , che su pietraia si insacca e rallenta la bici...mentre in frenata affondava troppo per i miei gusti
Quindi ho preferito indurirla, l'oring sulla forca non mi arriva nemmeno a metà , ma considera che da estesa fa 176mm ...mentre sull'ammo , arrivo a circa 1,5cm dal fondocorsa..
A me piace tenere le sospensioni il più dure possibile, però ripeto, son scelte prettamente personali o-o
Ciao, mi puoi dire per cortesia dove hai trovato la tabella per la taratura della forca? Grazie.
Per l'ammo non ce la tabella, visto che ha l'autosag,
Per la forca ho un app su cell della fox , dove c'è appunto questa tabella per la pressione..dovrebbe essere la stessa che ce sul sito fox shox..
Comunque basta fare il sag , e da li , intervenire con la pressione a tuo piacimento ..
Si ho a 2013, la forca e' a 90 psi circa e arriva a circa 5 cm dal fine corsa, l'ammo regolato dal si vende con me sopra, arriva a circa 3 cm dal fine corsa, proverò ad usare l'autosag e vedo cosa cambia.
Ps quanto alti si può arrivare con la pressione della forca? La 32 dava 7,62 bar, questa non so..
se sei uno che gli piace anche pedalare allora ti consiglio di restare sul 60a 2.35. se invece prediligi la discesa con risalita meccanizzata, allora vai tranquillo col 42a 2.50.
ciaociao
se altrimenti predi
...probabilmente non era la guarnitura ma l'accoppiamento pedale-scarpa-tacchetta...
No era proprio un rumore orribile che veniva dal movimento centrale quando ero sotto sforzo in salita...
Oddio non escluso che possa essere stata la gabbia dei pedali ma non mi pare.
Domenica abbiamo girato sotto la pioggia e con una spanna di fango quindi magari non cigolava anche per quello. Boh...
Sò solamente che per un anno ho cercato di capire cosa fosse e ora spero finalmente che il problema sia risolto.
Fosse davvero l'accoppiamento scarpa-pedale li avrei tolti prima!
dopo a girare fai manovra
Già...nei tornanti ti si accende pure il faro per la retromarcia
Io ho preso il DH F 2.35 42a e secondo me accoppiato alla HR 2.35 60a è un vero spettacolo...
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