ultimi up ;) guarnitura x9 e funnduro (ottimi!) siamo a 14.2...
Specy enduro 2011-2012-2013: evoluzione della specie - parte terza
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
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- Tag
- enduro specialized
- Stato
Sella dura????????? Dopo tre uscite ho il sedere che urla vendetta.
A proposito di pedali : qualcuno sta usando i crankbrothers Candy?
Li usavo prima di passare ai Mallet (quelli nuovi)
quindi mi confermi che 1800 metri di dislivello si fanno quasi come una bike da All Mountain
.....trovato il post, grazie. Ho sempre usato pedali Shimano e a sto giro volevo cambiare.
Mi intrigano entrambi ma a "naso" i Mallet mi danno proprio l'idea di dare maggior appoggio.
Devo anche cercare una nuova scarpa invernale, però con suola "artigliata". Si possono usare anche senza pin, giusto?
...tranquillamente, anzi se usi una suola artigliata forse è meglio...
La versione 1 infatti non ha i pin, ma dei semplici rilievi, un pò come i vecchi Acid
ma la mia preoccupazione non è tanto il peso ma quanto loa geometria che a differenza di un puro All Mountain si è piu seduti.....immagino che vada benino per fare 400/600 metri di dislivello....oltre non so.....ho chiesto in giro per un test ma non se ne trovano...te come la vedi ? li faccio 2000 metri di dislivello?? ho arrivo a casa con il mal di schiena??...ma l'Enduro è una bici da All Mountain... anzi forse è LA bici da All Mountain
Dipende come vuoi farli...
Secondo me con la Stumpjumper Evo sali meglio e scendi più tranquillo, con l'Enduro sali più tranquillo e scendi meglio...
È un bel dilemma...
L'Enduro ti dà la possibilità di girare in quasi tutti i bike park, la Stumpjumper non lo so...
Sabato sono stato al demo day organizzatto da DarraCycles e ho avuto l'occasione di provare la enduro carbon 2013.
Il percorso non era un gran che tecnico , a parte un pezzo con radici e rocce umide , ma quello che m'ha trasmesso è la semplicità di questa bici veramente molto intuitiva, ci sali sopra e ti sembra di averla sempre guidata....puoi dare subito il 100%, e poi la leggerezza ..... 12.6 kg , le fai fare quello che vuoi.
GRAN MEZZO ..... peccato che rimarrà un sogno , il prezzo per le mie tasche è esagerato , per chiunque possa permettersela , farete un gran bell'acquisto.
Ultima cosa , la bici in test è una M , io sono alto 1.69 , 1.70 con le FIVEten e devo dire che mi calzava bene , è piuttosto corta come top tube.
Una foto ricordo
Il percorso non era un gran che tecnico , a parte un pezzo con radici e rocce umide , ma quello che m'ha trasmesso è la semplicità di questa bici veramente molto intuitiva, ci sali sopra e ti sembra di averla sempre guidata....puoi dare subito il 100%, e poi la leggerezza ..... 12.6 kg , le fai fare quello che vuoi.
GRAN MEZZO ..... peccato che rimarrà un sogno , il prezzo per le mie tasche è esagerato , per chiunque possa permettersela , farete un gran bell'acquisto.
Ultima cosa , la bici in test è una M , io sono alto 1.69 , 1.70 con le FIVEten e devo dire che mi calzava bene , è piuttosto corta come top tube.
Una foto ricordo
Allegati
Ciao anche io ho la bici come la tua montata con:
manubrio funn 750mm
attacco manubrio renthal 50mm
telescopico specialized
posteriore maxxis high roller 2,35
anteriore :?
La domanda è proprio per l'anteriore ..sarei indirizzato alla maxxis minion exo da 2,50 , vorrei chiedere a te o qualsiasi altro utente mi sappia consigliare riguardo la mescola da scegliere , infatti sono indeciso tra la super tacky 42a o la 60a, pensate che in inverno la 60a sia abbastanza efficace?
Non ho mai avuto la 42a so che è l'ideale sui terreni umidi specialmente in inverno mentre non so come si comporti sul terreno secco in estate..
Dipende come vuoi farli...
Secondo me con la Stumpjumper Evo sali meglio e scendi più tranquillo, con l'Enduro sali più tranquillo e scendi meglio...
È un bel dilemma...
L'Enduro ti dà la possibilità di girare in quasi tutti i bike park, la Stumpjumper non lo so...
Ieri ho fatto un giro di 35 km con 1300 mt di dislivello ( tra salita e risalita) non sono tantissimi, posso dirti che con l'ammortizzatore chiuso la bici non si siede, almeno questa e' la mia impressione, io non ho visto differenza con la stump evo.
Ti dirò che non ho notato neanche grossa differenza con la zesty che e' rinomata per la pedalabilita', tempi alla mano dopo 12 km di salita asfalto/ trail/sterrato ho visto solo lati positivi sella a parte.
L'unico dubbio sono gli pneumatici, se mantiene la stessa scorrevolezza con materiale più pesante.
Claudiop77
Biker velocissimus
- 31/3/12
- 2.367
- 1.316
- 0
- Bike
- Mondraker Raze Carbon custom , una Alutech Fanes 29 ed una Gravel Marin Nicasio +
Ciao,
secondo me per l'inverno la 42a è uno spettacolo, io l'ho avuta anche per tutta l'estate, certo sull'asfalto ad agosto non è certo scorrevole, ma se ti capita un'acquazzone scendi bene anche sulle rocce bagnate... con le dovute cautele..
Ciao
Io ho sia la 60 e da poco ho montato la 42.
Sinceramente la 42 tiene davvero di più non cè dubbi ma in salita si sente, e se sei uno che guarda al peso cono 850gr della 60 contro i 940 della ST.
Secondo me la scelta giusta è la 3C che ha la mescola più dura al centro ma ha grip dove serve quando serve (siu lati magari in passaggi ostici tipo roccie o altri fondi). 2 settimane fà ho fatto l'ultima uscita con la exo 60 sotto la pioggia in sentieri con i fondi bagnati umidi su roccia radici e sottobosto tutti ovviamente bagnati e la 60 alla fine ha fatto cmq il suo dovere (io sono sopra gli 80kg e tengo una pressione attorno ai 1,8 2 atm) e visto tutti i vari commenti credevo che sinceramente in tali condizioni tenesse molto meno...
Ieri se avevo la 60 in un passaggio tecnico bello tosto e umido, probabilmente ci picchiavo la grugnata a causa di un'errore, "credo" che la 42 mi abbia perdonato, ma per come ho affrontato tale passaggio e come sono salito per il giro, sono convinto che con la 3C sarei salito meglio.. e chiuso ugualmente quel passaggio con il solito errore.
Scusate il papiro!
byez
Mi date una dritta sulle pressioni dell'ammortizzatore e delle forche? Io peso 82 kg, adesso ho messo le forche a 6,5 bar e l'ammortizzatore a 12,5 bar.
Non ho trovato niente nelle istruzioni...
Grazie...
Non ho trovato niente nelle istruzioni...
Grazie...
il sag ti dice nulla?
sali sopra e calcola un affondamento del 15% - 25% sia davanti che dietro con te sopra la sella.
sali sopra e calcola un affondamento del 15% - 25% sia davanti che dietro con te sopra la sella.
- Stato