specialized stumpjumper fsr comp

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gaio

Biker serius
10/10/06
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Torino
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ritirata questa sera, la Comp, taglia L secondo i vostri preziosi consigli

25022011027.jpg


25022011028q.jpg


dal vivo è molto bella.
mi ha stupito la leggerezza credo non arrivi a 13 kg

per ora la lascio originale, l'unica modifica è la doppia al posto della tripla con 24, 38 cioè la stessa guarnitura della comp carbon.

25022011025.jpg


dovrò attendere fino a domenica mattina per la prova in collina... ciao a tutti e grazie
 

patmikibo

Biker ultra
21/10/09
644
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MILANO
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molto bella complimenti!
L'unico upgrade che farei è il biker in sella a pedalare:smile::i-want-t::i-want-t::i-want-t::i-want-t::i-want-t::i-want-t::i-want-t::i-want-t::i-want-t::i-want-t::i-want-t:
appena posso posterò foto della mia vecchietta anche se è una elite.
anzi propongo a tutti di mostrare le proprie upgradate e non, almeno ogni tantoi ci si vede un pò di foto
 

MARCO+

Biker tremendus
ritirata questa sera, la Comp, taglia L secondo i vostri preziosi consigli

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25022011028q.jpg


dal vivo è molto bella.
mi ha stupito la leggerezza credo non arrivi a 13 kg

per ora la lascio originale, l'unica modifica è la doppia al posto della tripla con 24, 38 cioè la stessa guarnitura della comp carbon.

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dovrò attendere fino a domenica mattina per la prova in collina... ciao a tutti e grazie

bellissima è più o meno come la mia...tranne che io ho ancora la tripla...
oggi finito di montare gli ultimi upgrade e domani o domenica se riesco vi posto due foto...è troppo bella...
i miei up sono stati questi partendo da un modello comp 2011...taglia L:
manopole ritchey spugna
sella slr bianca
attacco manubrio 4axis da 90mm
pedali exustar 365 gr la coppia
sostiutzione disco anteriore da 203 con uno da 185mm(sia post che front)
ruote red metal 3 2011 6 fori
gomme nobby nick 2,25 tubbles ready snake skin 2011 davanti e dietro
latticizzate con tre siringhe di lattice...
peso finale 12,40 kg...
io sono contento..........a presto foto.........ciaooooooooooooo
p.s. cmq le nobby nick 2,25 vestono strette quindi le ho messe davanti e anche dietro...e la versione tubbless ready+snake skin pesa 580gr circa dichiarati...o poco più...
 

Talon 2

Biker ciceronis
5/8/10
1.403
1
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Sotto un tetto
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Ciao gente sono in procinto di cambiare bici, ora ho una giant talon2 con cui ho iniziato, ora che vado meglio ed esco con amici con un enduro ( specy ) e cube stereo ero in procinto di prendere una bike con più escursione ma non troppo.
Quindi pensavo alla stumpjumper fsr, solo che leggendo mi sono un pò spaventato per la guidabilità in salita, ovvio che non pretendo le caratteristiche di un xc front.
Spero mi diate un consiglio
 

wally73

Biker imperialis
10/6/08
10.719
960
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Bologna
mspmtb.jimdo.com
Bike
Yeti SB130-Chisel
se i tuoi amici hanno una enduro sicuro la stumpy sale meglio...
e full come la stumpy se fate fuoristrada serio sale in certe percorsi meglio di una front.
chiaro che su asfalto e ghiaiate la stumpy ha una massa e un inierzia maggiore da portarsi dietro data dal peso della bici (non conosco però la talon) e probabilmente da gomme più grasse...
quindi se i percorsi che ami fare e che fai con gli amici sono molto off/road tipo discese con fondo scassato, pietraie, singletrack veloci ecc... la bici è ottima.
se invece preferisci percorsi veloci non troppo distrutti allora anche una epic potrebbe andare bene...
ti consiglierei di farti prestare un'enduro da un amico...
la stumpy sale molto meglio e scende più piano o per meglio dire con una sensazione di minor sicurezza. ma sempre molto maggiore della talon direi
 

Talon 2

Biker ciceronis
5/8/10
1.403
1
0
Sotto un tetto
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grazie per la risposta.
La Talon è un entry level nelle front.
Io faccio tanti Km, in settimana asfalto ghiaia e sterrato perchè tempo ne ho poco, ovviamente capisco che lì è più penalizzante ( non posso pretendere più escursione e prestazioni da front) però nel week incomincio a fare uscite sempre più impegnative.
Il mio dubbio è dove collocare la sj fsr, mi spiego, riesce e fare un' uscita enduro soft? io praticamente voglio una bici tra xc e all mountain.
 

MARCO+

Biker tremendus
grazie per la risposta.
La Talon è un entry level nelle front.
Io faccio tanti Km, in settimana asfalto ghiaia e sterrato perchè tempo ne ho poco, ovviamente capisco che lì è più penalizzante ( non posso pretendere più escursione e prestazioni da front) però nel week incomincio a fare uscite sempre più impegnative.
Il mio dubbio è dove collocare la sj fsr, mi spiego, riesce e fare un' uscita enduro soft? io praticamente voglio una bici tra xc e all mountain.

se cerchi una bike tra l'xc e l'allmountain...la stumpy si colloca perfettamente lì...mantiene una buona pedalabilità in tutte le condizioni e in discesa sà regalare un buon feeling...se confrontata con una enduro vince a livello di peso e di pedalabilità...in discesa va sicura...magari un po' meno forte di una 160/160 soprattutto sullo scassato veloce...ma per il resto non gli manca davvero nulla!!!
 

MARCO+

Biker tremendus
grande diciamo che era quello che volevo sentire:smile:.
Ora devo vendere la moto:cucù:.
Ero spaventato dal quello detto da Boda sia sulla vernice che sui componenti.

ogni opinione è soggettiva...cmq se hai l'opportunità di provare una bike test...non è una brutta idea...poi se guardiamo la cosa da un'latro punto di vista...se vuoi fare qualcosa che si avvicina all'allmountain pur mantenendo una buona pedalabilità...e senza portarti in cima una bike da 14-15 kg....credo che la stumpy sia un'ottima bici...logicamente come reattività e come sprint non è una front da xc...ma va bene!!!
poi con le dovute accortezze e upgrades si può renderla migliore!!!!
 

MARCO+

Biker tremendus
Allora regaz…oggi sono riuscito finalmente a fare un giro test dopo aver eseguito gli ultimi upgrades alla mia bike…
La mia bike è una comp 2011 taglia L: gli ultimi upgrades sono stati ruote fulcrum red metal 3 mod. 2011, pacco pignoni xt 10 v 11-34 e coppia gomme nobby nick tubeless ready snake skin 2,25…latticizzate…riduzione del disco anteriore da 203mm a 185mm!!!!
Partiamo dal peso…che sono riuscito a togliere…direi 550/600 gr circa…la bike pesava prima 13/13,10 kg ora ne pesa 12,41 kg…
Il giro è stato di circa 25 km e piuttosto vario…venivo da uno stop di più di due settimane e si è sentito tutto sulle gambe…cmq ho trovato le ruote molto leggere e scorrevoli sia sul piano che in discesa…differenze in salita direi minime o quasi…silenziose e robuste…non ho avvertito differenze in merito all’rws da 9mm…anche se la leggerezza guadagnata si è fatta un po’ sentire sul tecnico…ma credo fosse dovuta più alla scarsa forma, al gesto tecnico un po’ “legnoso” e al fatto di doversi abituare…il peso tolto sulle masse rotanti è stato parecchio e quindi anche la percezione di guida!…almeno questa è stata la mia sensazione…è solo il primo test infondo!!!!Il pacco pignoni xt da 11-34 non mi ha fatto soffrire particolarmente le salite più impegnative…con la tripla lo suggerirei…con la doppia non lo so’…!!!La mia gamba non è quella dell’incredibile hulk!!!Con il disco anteriore da 185mm ho sentito una frenata più modulabile e meno secca…più gestibile…scelta appropriata per chi ha un peso biker contenuto entro gli 85 kg…Come gomme le nobby nick tubeless ready snake skin 2,25 peso dischiarato 580 gr mi sono sembrate innanzitutto belle robuste come carcassa e come fianco e con un buon controllo sui terreni offroad…unico neo sull’asfalto…dove soprattutto in salita la sezione 2,25 al posteriore si è fatta sentire davvero tutta!!!!Quindi direi ottima gomma come sezione per l’anteriore ma al posteriore andrei di 2,10…non oltre!!!Vi posto due foto della mia belva!!!!Finalmenteeeeeeee…..
 

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Talon 2

Biker ciceronis
5/8/10
1.403
1
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Sotto un tetto
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si io in settimana faccio uscite da xc ( ho poco tempo) e non avendo fretta li faccio con calma e senza pretese, mentre il week incomincio a fare uscite sempre più impegnative e tecniche, la scelta cade sulla sj fsr perchè la vedo più adatta alle mie uscite.
 

Tcsh

Biker paradisiacus
27/6/09
6.299
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Bologna
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per tchs:i-want-t:...foto prima e dopo l'uscita di ieri qui dalle mie parti...poi giudica te la situazione "pantano":cucù::smile::smile::smile:

Voi avete un gran CULO!!!!

La bici è bellissima, come del resto lo sono le SJ, più se ne vedono e più sono convinto che ad oggi sia veramente la bici più bella in assoluto!

Beh, almeno una conferma dai, anche se le varianti che hai installato sono diverse, la percezione del minor peso sulle masse rotanti in salita mi sembra molto simile al mio, ovvero prossimo al nullo...

Le Nobby a me piacciono molto come gomme, appena si usurano le originali vado di Nobby, anzi, se vuoi cambiare la posteriore te la prendo io senza problemi...

Ciao :-)

P.S.: qua nevica di brutto misto acqua, che bella domenica di merda!!! :-(
 

Tcsh

Biker paradisiacus
27/6/09
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si io in settimana faccio uscite da xc ( ho poco tempo) e non avendo fretta li faccio con calma e senza pretese, mentre il week incomincio a fare uscite sempre più impegnative e tecniche, la scelta cade sulla sj fsr perchè la vedo più adatta alle mie uscite.

Il problema di Boda, come anche il mio e forse come succederà a te, è che passare da una front, se cattiva è peggio, a questa full, lo senti di brutto in salita... come pure in discesa!

La mia prima impressione, appena presa e "saggata", è stata quella di DISPERAZIONE, di aver fatto una gran cavolata ad essere passato da una Epic S-Works piuttosto cattivella a questo "cadavere" che in salita era peggio di un cavallo imbizzarrito e sul piano sembrava che fosse incollata a terra tanto non andava avanti... certo però, la discesa.... che figata, mangiava tutto, la prima impressione è che vai il triplo di come andavi prima e stai sereno!

Dopo i primi giri veramente frustranti, dove la bici assorbiva una quantità di energia in salita mai spesa prima, mi sono iniziato ad abituare alla goduria complessiva, alla assenza di mal di schiena, a stare comodamentre in sella sulle discese scassatissime anzi che stare sulle gambe, al maubrio largo e quindi più sicuro, alle sospensioni a corsa "infinita" rispetto a prima... per dirla in breve mi sono abituato a finire il giro con il desiderio di continuarlo, col pensare a quando avrei potuto tornare pedalare, insomma.... una folgorazione!

Mai nessun'altra bici mi aveva preso come la SJ, per me la bici era un allenamento per l'inverno, ovvero per fare e mantenere gamba in estate attiva al massimo per fare snowboard.... da ottobre, che ho preso la SJ, lo snowboard è passato in 2° piano, se piove, come oggi, non sono felice in quanto penso che in montagna sta nevicando ma sono incavolato perchè non posso andare in bici (poi comunque andrò in montagna, vista la fresca che sta venendo non mi dispero eh! :-)).

Questo per me è stata ed è la SJ, anche se faccio prevalentemente giri da XC non mi interessa, mi da proprio gusto come bici, ora gli ho preso "il piede", salgo dove salivo prima, vero, sicuramente con questa i 30Km\h per la strada non li riesco certo a tenere, se passa un ciclista non mi attacco dietro ai 40, ma che mi frega, io sono sulla mia bella, mica ho fretta di arrivare, anzi, più tempo ci metto e più godo e poi mi sento STRAFIGO sulla mia SJ!!!

Bye :-)

P.S.: la mia bici è sempre disponibile per chi voglia provarla!
 

Talon 2

Biker ciceronis
5/8/10
1.403
1
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Vi ringrazio per i consigli.Mi sà che è la mia prox bike, ora devo vendere la moto.
Ma i colori sono in base al modello? io vorrei tipo la comp o l' elite però rosso nero, non è possibile?
 

xVALERIOx

Biker celestialis
5/6/10
7.050
3
0
47
La tazza del WC
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Bike
Stumpjumper fsr 29
Vi ringrazio per i consigli.Mi sà che è la mia prox bike, ora devo vendere la moto.
Ma i colori sono in base al modello? io vorrei tipo la comp o l' elite però rosso nero, non è possibile?
rosso nero e' la elite 2010, la comp di quest'anno e' rossa bianca, la elite e' bianca nera, come la comp dell'anno passato( che secondo me e' il piu' bello)...cmq , a prescindere dal colore che sceglierai , la sj e' come detto anche da altri , una delle mtb piu' belle e versatili, considera che io la uso x fare am e dopo ogni uscita la voglia di pedalarla e' sempre come la prima volta...
l'unico dfetto che io come altri ho riscontrato e': l'ammo posteriore....x il resto e' fantastica .
 

Talon 2

Biker ciceronis
5/8/10
1.403
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Problema dell' ammo nel senso che è stato fatto apposta e non si può sostituire con altri? o per l' affidabilità?
Mi sto informando e per ora le mie paure sono il problema letto del rumore e vibrazioni del freno post e del ammo post che ho letto molti dubbi sulla sua resistenza.
Cmq vi ringrazio tutti per le riposte e dubbi.
 

gaio

Biker serius
10/10/06
205
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innanzi tutto complimenti a Marco+ per l'upgrade: veramente belli i cerchi! poi la bici è stupenda... ma sono di parte...

stamattina l'ho provata in collina, per chi è di Torino sono salito e sceso 3 volte nel parco della rimembranza (lo so che è vietato ma ci vanno tutti, l'importante è rispettare i sentieri e chi ci va a piedi).

arrivo da una front non leggerissima (circa 12kili) e se devo essere sincero la stumpy mi ha stupito più in salita che in discesa.
il pro pedal va che è una meraviglia; con la front dovevo scegliere la traiettoria migliore, con meno pietre e meno sconnessa mentre questa livella tutto, basta pedalare e si va su senza rompere il ritmo.
la Revelation non abbassabile pensavo fosse difficile da gestire sul ripido e invece si sale bene, compensando con la posizione in sella non ho avuto problemi, forse ho solo il manubrio un po' larghetto.

in discesa è goduria, i freni sono ottimi e il triad libero lavora alla GRANDE.
in tutto ho fatto circa 900m di dislivello, più o meno quanto fatto l'ultima volta con la front, sono un po' più stanco ma decisamente soddisfatto!

spero con quanto scritto di aver risposto anche a Talon ;-)

eccola, nel suo ambiente naturale

27022011031.jpg
 
Stato
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