Aspetta perchè non è proprio così...
Una FOX OEM non è di certo uguale ad una FOX venduta come pezzo di ricambio (o al dettaglio): di fatti nelle FOX OEM non esiste che le canne siano oro lucente (trattamento Kashima) e, teoricamente, montino parti qualitativamente migliori che le forche montate su OEM.
FOX ha volutamente separato la produzione, da OEM a ricambi e, per ciò che mi hanno detto, nella ricambi hanno alzato il livello qualitativo.
Non credo che nelle bici hai delle FOX Kashima Coat (riconoscibili dalle canne oro lucente).
Bye
si questa cosa la sapevo anch io .... infatti il mio discorso sul fatto di crearsela la bici era anche per questo.
ma non ho mai capito quanta sia la differenza tra le due cose .... nel senso , quello che si paga in piu prendendola da parte una forca fox , li vale effettivamente rispetto a quelle di serie ?
sicuramente si , perchè c'e' differenza di pezzi ... ma rapporto qualità prezzo quale conviene tra le due ?
comunque rispondendo a tcsh su un post precedente .... io sulla sj rimarrei massimo sulla 150-120 ... la 160 oltre a pesare 400g in piu ... è un pò troppo a mio avviso , non ha il pp15 .. ma solo da 20 ... non compatibile con le mieST

e renderebbe la sj , magica per la sua capacità di salire e scendere un pò piu bilanciata tra le due cose ... verso la discesa ... e non è l ' intendo della SJ
anche se mi sembra sia 160-120 per cui siamo li ... ma pesa molto di piu , costa di piu ... 160 non mi servono ...
io sono per questa qui ...
http://www.foxracingshox.com/bike/11/forks/32_TALAS/FIT_RLC
hihihihi

... ad averceli ... ma infondo di sognare non ce lo vieta nessuno :D