specialized stumpjumper fsr comp

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Ale 81

Biker dantescus
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credo che purtroppo ancora oggi la critta sul cambio posteriore attragga molti. veder scritto X0 o XTR fa il suo effetto.
sulla mia il combo X0 comandi X9 è veramente ottimo.
la cassetta era una modestissima deore così come il deragliatore slx.
non sò tali scelte un po' strane ma a parte la s-works che monta il meglio di tutto, in tutti gli altri modelli fanno così.
la forcella la reputo la migliore nella sua categoria anche se e continuo a non capire come mai anche nel 2011 montano la versione QR e non PP15.
con lo sterzo conico delle carbon e il PP15 viene un avantreno che vai dove vuoi anche in DH senza esagerare.

Minchia è scandaloso che sulla tua expert ci fosse la deore... :omertà:

Sinceramente la mia è abb. equilibrata, gruppo X7-X9 io mi son sempre trovato benissimo ed è molto leggero, anche la slx come cassetta non ci stava male, il problema del peso era da imputare piu alla scala dei pignoni che alla scarsezza della cassetta...

Altra cosa che ho notato è che la elite 2011 non monta la talas, che se non mi sbaglio era sulla elite 2010...

Fanno cose che non han senso, sulla Elite 2011 in alluminio ti montano una guarnitura X0 con grafica Sram che è un ben di dio e costa parecchio e poi si perdono in particolari come cassetta slx, comandi slx e deragliatore X7...

Cioè dico io, va bene che in tanti guardano solo il deragliatore posteriore per valutare un gruppo, ma i veri appassionati che spendono belle cifre guardano tutto, non è possibile avere un comando slx abbinato ad un deragliatore posteriore xtr e una guarnitura X0...

Cioè si va a limare pochi euro su particolari che danno lustro alla bike, non mi piacciono queste cose..

Per la forcella però c'è il perno passante nella mia, non è un qr, anche se è da 9mm...
 

Tcsh

Biker paradisiacus
27/6/09
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Beh, quello che posso dirti è che dar dentro l'usato per una bici nuova è sempre deleterio, sempre meglio vendersela da soli, anche perchè lo sconto sul nuovo senza permuta se vai ovviamente nei posti giusti è molto buono...

Quando tu porti un usato è logico che anche loro si parano il culo, e quindi cercano sempre di valutarlo il meno possibile perche se gli resta sul groppone sono caxxi..

Io la mia l'ho pagata quella cifra a settembre, compreso portaborraccia, borsetta sottosella e pedali, e sinceramente non sono neanche stato li a trattare piu di tanto, anche perchè il venditore sa che se non mi fa il miglior prezzo vado da altri..

Cmq non ti ha inchiappettato, dando dentro l'usato è sempre una cosa molto soggettiva, è logico che se tu sapevi che la comp carbon veniva 2400€ da altre parti, io penso che piuttosto di svenderla a 600€ l'avresti tenuta..

Che sia logico okay, ma dimmi veramente le cose come stanno in quanto odio essere preso per il culo!
Non dirmi ti valuto la tua 1200€, mi fai fare 700 Km e da c......e mi sifoni una chiavata atomica!
Ovvio che, oltre a non pensare di tornare da te, ti sputtano anche!
Per me stava su subito altrri mesi a 1200€, poi se la vendevo bene, se non la vendevo amen...
Un'altro sivende Specy mi ha fatto un preventivo per una Expert Alu a 3.300€, ma vaccagare va!

Senti, dove l'hai presa la tua biga a 2400€?

Mi sono fatto ruote assemblate da 1360 grammi con 295/310 €.

Per i link dei siti questo è secondo me il più conveniente:

[url]http://www.bike-components.de/[/URL]

Ciao

Boda

Visto che io peso solo 70Kg... me le vendi?! :-)

Bye :-)
 

Ale 81

Biker dantescus
31/3/10
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Che sia logico okay, ma dimmi veramente le cose come stanno in quanto odio essere preso per il culo!
Non dirmi ti valuto la tua 1200€, mi fai fare 700 Km e da c......e mi sifoni una chiavata atomica!
Ovvio che, oltre a non pensare di tornare da te, ti sputtano anche!
Per me stava su subito altrri mesi a 1200€, poi se la vendevo bene, se non la vendevo amen...
Un'altro sivende Specy mi ha fatto un preventivo per una Expert Alu a 3.300€, ma vaccagare va!

Senti, dove l'hai presa la tua biga a 2400€?
:-)

Guarda, secondo me non sei stato preso per il culo, il problema principale è che in qualsiasi negozio se dai dentro usato è logico che si parino il culo, anche dal venditore piu onesto riusciresti a prenderci veramente poco, non so che bici nel specifico hai ma anche io l'anno scorso nel dar dentro la mia bdc ci ho perso parecchio ed era uno dei venditori piu economici del nord italia..

Purtroppo l'usato è una brutta bestia..

Ti dico solo che dove l'ho presa io avevano una expert alu 2010 a poco piu di 2000€, ma io volevo la 2011...

Cmq non arrabbiarti, certo, se ti avesse venduto a 3000€ di listino una bici senza permuta, avresti ragione, ma se permuti è ovvio che per la valutazione della tua partano dal listino...

Oltretutto bisognerebbe valutare il valore commerciale del tuo usato, tu a quanto l'avresti venduta la bike?

Per esempio io da dove mi rifornisco mi ha sempre parlato chiaro, prezzo ottimo se non mi dai dentro niente, altrimenti faccio quello che posso ma ci guadagni se la vendi da privato..

Se vuoi il nome e indirizzo mandami pm.. :spetteguless:
 

giamay

Biker ultra
7/8/08
610
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Ripatransone
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Bike
TREK
domanda da ignorante:

volendo montare una doppia e una cassetta decente al posteriore qual'è l'abbinamento migliore mantenendo lo stesso sviluppo metrico?

la cassetta vorrei scegliere quella sram 980 red, per davanti avete suggerimenti?
 

MARCO+

Biker tremendus
Si, minimo 300 li togli, perchè latticizzando guadagni circa 150g fra il complessivo delle 2 camere...

Quindi mettici 150-200g di ruote, 150g di latticizzazione, poi devi valutare il peso dell'XT 11-36, non so se ne valga la pena, io montando l'11-34 ho limato 50g abbondanti e quindi ne è valsa la pena..

Ma scusa un attimo marco ma che te ne fai di un rapporto agile 22/36? Ci devi scalare l'everest? :smile:

Se vuoi un consiglio cambialo solo se vuoi 11-34 o 11-32, altrimenti guadagni poco in peso..

in effetti intendendomene poco in fatto di denti e pignoni diversi...e soprattutto del rendimento in pedalata...penso che farò così:
per il momento prendo le ruote red metal 3 2011 e latticizzo le gomme originali specy...e vedo un po' che peso viene fuori...
lascio il pacco pignoni originale...
con l'inizio stagione marzo aprile...quando si comincia a fare sul serio...ragiono un po' sul giusto set di gomme e se sento la necessità di cambiare il pacco pignoni originale...
naturalmente poi entrerà in campo anche il reggsella telescopico...e farò un po' di conti...
ripeto...la mia è una comp 2011 taglia L in alluminio...mi piacerebbe semplicemente arrivare a 13kg finita...(speriamoooooooo....)
 

Ale 81

Biker dantescus
31/3/10
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in effetti intendendomene poco in fatto di denti e pignoni diversi...e soprattutto del rendimento in pedalata...penso che farò così:
per il momento prendo le ruote red metal 3 2011 e latticizzo le gomme originali specy...e vedo un po' che peso viene fuori...
lascio il pacco pignoni originale...
con l'inizio stagione marzo aprile...quando si comincia a fare sul serio...ragiono un po' sul giusto set di gomme e se sento la necessità di cambiare il pacco pignoni originale...
naturalmente poi entrerà in campo anche il reggsella telescopico...e farò un po' di conti...
ripeto...la mia è una comp 2011 taglia L in alluminio...mi piacerebbe semplicemente arrivare a 13kg finita...(speriamoooooooo....)

Lavorando qua e la ci arrivi di sicuro..

Cmq secondo me la scelta perfetta sarebbe Nobby-nic sia al post che all'ant, però 2.25 davanti, e ovviamente tubeless ready latticizzate..

Cmq sul pacco io cambierei subito, 50g per 50€ sono buoni come guadagno, sopratutto perchè una cassetta da 270-280 al posteriore è una bella zavorra..

Anche perchè il 36 posteriore è troppo per te che hai la tripla, ma quando lo userai un 22-36?

Secondo me un 11-34 è già fin troppo, anche perchè non è solo questione di peso, ma spaziatura fra i rapporti, sulla mia 11-36 ci son pignoni troppo spaziati e molto spesso non trovo il rapporto giusto..
 

Seriall74

Biker novus
16/6/10
25
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Padova
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Metti una foto... :celopiùg:

Cmq se devo dirtela tutta quando ho ordinato la mia ero incerto fino all'ultimo con la elite visto i soli 100€ di differenza..

Poi mi sono fatto un po suggestionare dal venditore perchè per esperienza mi aveva detto della grossa differenza di peso fra un telaio in alluminio FSR e quello in carbonio, poi un po per il fatto che il brain non mi interessava e per il gruppo mi piaceva molto sram completo, ho deciso per la comp carbon..

Sinceramente pensavo che a parità di allestimento la differenza fra i 2 telai era max di 3-4 etti, quindi avrei preferito un montaggio migliore su una bici in alu come la elite, ma il kg scarso di differenza solo sul telaio mi ha fatto decidere per la carbon..

Anche perchè come ha dimostrato il mio ultimo upgrade, restando dentro in 3000€ complessivi ora ho una bici di 11.39kg completa e affidabile..

Ciao ALE 81
Ho avuto anch'io il tuo stesso approccio dovendo scegliere tra ELITE in alluminio e Comp Carbon... Però avendo provato il brain mi ero ormai del tutto orientato verso il modello ELITE (oltre non son salito per ragioni di portafoglio). Per il peso io sinceramente non ho trovato tutta questa differenza: dal negoziante abbiamo pesato una CARBON COMP taglia M = 12 kg scarsi, la mia (ELITE) in taglia L 12,7 Kg. Considerando che la mia ha in più il brain che peserà almeno 250gr + dischi freni maggiorati essendo una L (50gr a disco) ed altri 100gr + il fatto che è una L rispetto ad una analoga taglia M almeno altri 100gr solo nel telaio (ovviamente a parità di materiale), rimangono scoperti più o meno 300 gr, che come differenza ci possono stare. (dimenticavo che anche il reggisella è più lungo nella taglia L.. Quindi mi verrebbe da pensare che la differenza tra un telaio ALU e uno CARON (fact8) non ci sia una differenza abissale di peso.. considera inoltre che in entrambi i casi il carro posteriore è sempre lo stesso (in ALU). Vabbè sono solo considerazioni fatte a voce alta.. ecco a forza di frequentare questo forum sto vaneggiando anch'io con pesi e grammature al limite di un laboratorio.
 

Fuocoz

Biker augustus
8/12/08
9.333
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provincia MI
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Raga... sul sito dice

"Interfaccia forcella/mozzo con battute esterne Specialized OS (oversize). Le battute OS 28 sono compatibili con le ruote Specialized Roval e forcelle Specialized o RockShox. E’ disponibile una versione OS 24 per forcelle FOX."

Ma le mie xt a qr le posso portare su questa specy?
 

Ale 81

Biker dantescus
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Raga... sul sito dice

"Interfaccia forcella/mozzo con battute esterne Specialized OS (oversize). Le battute OS 28 sono compatibili con le ruote Specialized Roval e forcelle Specialized o RockShox. E’ disponibile una versione OS 24 per forcelle FOX."

Ma le mie xt a qr le posso portare su questa specy?

Penso proprio di si, se il perno è da 9mm anteriore le puoi tranquillamente montare col qr.. :spetteguless:
 
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Ale 81

Biker dantescus
31/3/10
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Metti una foto... :celopiùg:

Cmq se devo dirtela tutta quando ho ordinato la mia ero incerto fino all'ultimo con la elite visto i soli 100€ di differenza..

Poi mi sono fatto un po suggestionare dal venditore perchè per esperienza mi aveva detto della grossa differenza di peso fra un telaio in alluminio FSR e quello in carbonio, poi un po per il fatto che il brain non mi interessava e per il gruppo mi piaceva molto sram completo, ho deciso per la comp carbon..

Sinceramente pensavo che a parità di allestimento la differenza fra i 2 telai era max di 3-4 etti, quindi avrei preferito un montaggio migliore su una bici in alu come la elite, ma il kg scarso di differenza solo sul telaio mi ha fatto decidere per la carbon..

Anche perchè come ha dimostrato il mio ultimo upgrade, restando dentro in 3000€ complessivi ora ho una bici di 11.39kg completa e affidabile..

Ciao ALE 81
Ho avuto anch'io il tuo stesso approccio dovendo scegliere tra ELITE in alluminio e Comp Carbon... Però avendo provato il brain mi ero ormai del tutto orientato verso il modello ELITE (oltre non son salito per ragioni di portafoglio). Per il peso io sinceramente non ho trovato tutta questa differenza: dal negoziante abbiamo pesato una CARBON COMP taglia M = 12 kg scarsi, la mia (ELITE) in taglia L 12,7 Kg. Considerando che la mia ha in più il brain che peserà almeno 250gr + dischi freni maggiorati essendo una L (50gr a disco) ed altri 100gr + il fatto che è una L rispetto ad una analoga taglia M almeno altri 100gr solo nel telaio (ovviamente a parità di materiale), rimangono scoperti più o meno 300 gr, che come differenza ci possono stare. (dimenticavo che anche il reggisella è più lungo nella taglia L.. Quindi mi verrebbe da pensare che la differenza tra un telaio ALU e uno CARON (fact8) non ci sia una differenza abissale di peso.. considera inoltre che in entrambi i casi il carro posteriore è sempre lo stesso (in ALU). Vabbè sono solo considerazioni fatte a voce alta.. ecco a forza di frequentare questo forum sto vaneggiando anch'io con pesi e grammature al limite di un laboratorio.

Allora, la mia carbon comp pesa esattamente 11.7 senza pedali, ed è in taglia M, stesso peso rilevato da tcsh che ha la mia stessa bike..

La tua pesa 12.7kg ed è esattamente il peso della comp visto che quello che perdi col brain lo riguadagni con parti del gruppo piu leggere, ad esempio guarnitura, deragliatore posteriore e comandi..

Il peso quindi del telaio come avevamo visto su quella di Marco era di circa 1 kg di differenza, da cui sottrarre 100g di dischi piu piccoli e 100g per la taglia..

Quindi 800g di differenza sul solo triangolo principale del telaio (visto che il carro è in alluminio per entrambe) non è poco, anzi è tanto..

Con ciò non voglio dire niente di particolare, voglio solo evidenziare il fatto che a differenza di molte altre bike, la differenza di peso dello stesso modello, fra alluminio e in carbonio è notevole..

Ora come ora la mia bike è a 11.39kg e non ho montato componenti light, se io avessi preso il telaio in alluminio per scendere sotto i 12 kg completa avrei dovuto spendere parecchio..

Ripeto, non voglio fare una campagna pro carbonio, ma secondo me la comp carbon ha un ottimo rapporto qualità prezzo..
 

Tcsh

Biker paradisiacus
27/6/09
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Guarda, secondo me non sei stato preso per il culo, il problema principale è che in qualsiasi negozio se dai dentro usato è logico che si parino il culo, anche dal venditore piu onesto riusciresti a prenderci veramente poco, non so che bici nel specifico hai ma anche io l'anno scorso nel dar dentro la mia bdc ci ho perso parecchio ed era uno dei venditori piu economici del nord italia..

Purtroppo l'usato è una brutta bestia..

Ti dico solo che dove l'ho presa io avevano una expert alu 2010 a poco piu di 2000€, ma io volevo la 2011...

Cmq non arrabbiarti, certo, se ti avesse venduto a 3000€ di listino una bici senza permuta, avresti ragione, ma se permuti è ovvio che per la valutazione della tua partano dal listino...

Oltretutto bisognerebbe valutare il valore commerciale del tuo usato, tu a quanto l'avresti venduta la bike?

Per esempio io da dove mi rifornisco mi ha sempre parlato chiaro, prezzo ottimo se non mi dai dentro niente, altrimenti faccio quello che posso ma ci guadagni se la vendi da privato..

Se vuoi il nome e indirizzo mandami pm.. :spetteguless:

Beh, se caccio via dei soldi un pò mi secca, poi va beh... sono "solo" soldi per fortuna per cui, visto che non sono proprio alla canna del gas, amen!

Il mio sivende mi avrebbe dato 1400€ per la mia su un cambio di una RM Slayer da 2400€ o una Santa Nomad da 2800€ USATE (quindi usato su usato).
Per una Santa Nomad Carbon nuova da 5300€ mi avrebbe dato 1800€: senza permuta avrei speso 4800€ circa (vado a memoria).

Su Subito.it l'avevo messa a 1400€ ed avevo ricevuto domande: okay, 1400€ non sono pochi.... facciamo 1000?!?!?!
Da 1000 a 2400€ ci sono 1400€ e NON 1800€ come ho sborsato io.

Poi uno si può sentire preso per il culo o meno, ma ti assicuro che se il negoziante dove l'ho presa mi avesse detto che cash me la dava a 2400€ non avrei di certo fatto la permuta: mi sarei tenuto la mia Epic S-works, poi se la vendevo a quanto potevo bene, altrimenti amen!

Tutto qua: chiarezza per chiarezza, mi dici come stanno le cose e POI io decido cosa fare, ma non mi dici che la Carbon 2011 non ha sconti perchè è appena uscita però mi supervaluti il mio usato perchè è ottimo... così facendo mi prendi per il culo!

Poi ripeto: c......e io che probabilmente, a parte il mio sivende "di fiducia", ho avuto la sfiga di incontrare 2 negozianti Specialized stronzi, per cui sai... uscito da un negozio ed entrato nell'altro ho pensato che lo std fosse quello e non ne ho, purtroppo visitato un 3° prima di fare l'acquisto... 1800\2000€ erano a budget, fine!

Ciao :-)
 

Ale 81

Biker dantescus
31/3/10
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Beh, se caccio via dei soldi un pò mi secca, poi va beh... sono "solo" soldi per fortuna per cui, visto che non sono proprio alla canna del gas, amen!

Il mio sivende mi avrebbe dato 1400€ per la mia su un cambio di una RM Slayer da 2400€ o una Santa Nomad da 2800€ USATE (quindi usato su usato).
Per una Santa Nomad Carbon nuova da 5300€ mi avrebbe dato 1800€: senza permuta avrei speso 4800€ circa (vado a memoria).

Su Subito.it l'avevo messa a 1400€ ed avevo ricevuto domande: okay, 1400€ non sono pochi.... facciamo 1000?!?!?!
Da 1000 a 2400€ ci sono 1400€ e NON 1800€ come ho sborsato io.

Poi uno si può sentire preso per il culo o meno, ma ti assicuro che se il negoziante dove l'ho presa mi avesse detto che cash me la dava a 2400€ non avrei di certo fatto la permuta: mi sarei tenuto la mia Epic S-works, poi se la vendevo a quanto potevo bene, altrimenti amen!

Tutto qua: chiarezza per chiarezza, mi dici come stanno le cose e POI io decido cosa fare, ma non mi dici che la Carbon 2011 non ha sconti perchè è appena uscita però mi supervaluti il mio usato perchè è ottimo... così facendo mi prendi per il culo!

Poi ripeto: c......e io che probabilmente, a parte il mio sivende "di fiducia", ho avuto la sfiga di incontrare 2 negozianti Specialized stronzi, per cui sai... uscito da un negozio ed entrato nell'altro ho pensato che lo std fosse quello e non ne ho, purtroppo visitato un 3° prima di fare l'acquisto... 1800\2000€ erano a budget, fine!

Ciao :-)

Capisco ciò che vuoi dire e se veramente ti ha detto che non ha margine sul nuovo 2011 allora ti ha detto una gran cazzata...

Cmq tirando via il prezzo della mia, che forse è uno dei piu bassi, anche Marco penso l'abbia pagata col 15% di sconto a Rovigo, e di solito su Specialized hai almeno un 10% di sconto col negoziante piu caro..

Peccato non averlo saputo prima altrimenti ti avrei orientato io su dove andare, anche perchè non sei così distante.. :spetteguless:
 

Fuocoz

Biker augustus
8/12/08
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Sono 1.70 e ho preso una M, ho il busto abb. lungo quindi la scelta è stata obbligata, altrimenti sarebbe stata troppo corta..

Siamo più o meno nella stessa situazione

In discesa riesci a scendere agilmente col culo sopra la ruota posteriore?
Che stem hai?

Se pure tu non sei perfettamente proporzionato come me puoi capire i problemi con le taglie :celopiùg:
 

Ale 81

Biker dantescus
31/3/10
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In discesa riesci a scendere agilmente col culo sopra la ruota posteriore?
Che stem hai?

Se pure tu non sei perfettamente proporzionato come me puoi capire i problemi con le taglie :celopiùg:

si, esattamente, lo stem è originale da 90mm, per la discesa non l'ho ancora provata degnamente purtroppo..

Cmq prova a fare un salto in negozio, io ero indeciso sulla S o la M, poi le ho provate ed ho deciso per la M anche perche come ti dicevo prima la S è troppo corta..
 
Stato
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