Esatto, infatti come scritto nel mio penultimo messaggio, bisogna prima di tutto pensare all'utilizzo della fsr, se la si utilizza per all-mountain cattivo è logico che ci sarà da equipaggiarla con coperture robuste, mentre se si affrontano sentieri facili si puo anche pensare di alleggerire bene anche sulle gomme..
Io avendo già una Front, non voglio precludermi l'utilizzo nell'ambito trail quindi mi sa che forse è meglio tenere le specy di serie, almeno di trovare una copertura robusta ma leggera, ma non penso esista..
Io credo che un buon compromesso peso qualità...latticizzare un paio di kenda nevegal 2.10 non tubbles (con il kit)...guadagni forse 50gr per ruota...e non sono male
spalla un po' debole...ma io ci ho fatto di tutto con ottimi risultati sulla bici che avevo prima...
il posteriore originale è un the capitan,gomma più votata alla scorrevolezza che al grip..comunque confermo che i nobby vestono molto piccoli inoltre al posteriore finiscono che è una bellezza,ne ho prvato uno in primavera e dopo 3 uscite mancavano già alcuni tasselli!!boda ti dico che io ho cambiato il pneumatico posteriore , il purgatory mi sembra , che piu che purgatorio era inferno , non mi ci trovavo per nulla e non grippava nulla .. ho messo un nobby nick da 2.10 !!!! e fa paura !!! non ho avuto mai un minimo di problema , single track , tutti i tipi di terreni ... però attenzione che la schwalbe veste piccola , il mio da 2.10 sembra un pneumatico da 2.00 ...
Sull anteriore ho lasciato quello di serie , non lo trovo male .....
Giusto perche' il parere sulle gomme e' soggettivo - ho avuto le NN 2.25 sulla front e ora le purgatory 2.2 sulla SJ e non tornerei nemmeno morto alle NN.Io non capisco come fate. Se io tengo le gomme a 2 appena mi siedo sulla bici pizzico le camere e buco. E se non avessi le camere i cerchioni comunque toccano a terra. Sotto i 3 non posso scendere sennò sfascio tutto. Peso 86.
Ad ogni modo inizierò con NN 2.25 davanti e 2.1 dietro per un semplice motivo. Sulla front ho il NN 2.1 davanti ed è riuscito un poco storto.
Lo passo alla Stumpy dietro e lo consumo e sulla front metto quello nuovo che si spera sia dritto.
Poi il 2.25 lo porto dietro e mi compro un 2.35 da mettere davanti.
Lo so che NN sono piccoli perché Schwalbe quando da la larghezza della gomma intende (giustamente) al tassello e quindi l'ingombro reale.
La NN avendo i tasselli alti ha il corpo della gomma più stretto.
Boda
Su fondi umidi per stare tranquillo devi montare gomme con mescola 42 e se per umido s'intendono le radici ... non c'e' proprio verso.BIS ma a te le purgatory piacciono molto? anche su fondi umidi?
ci sarebbero le crosstrail 2011,molto belle esteticamente e riprogettate da 0,stanno sui 1800gr mi pare e sono indicate per utilizzi come trail e leggero AM
son d'accordo, infatti non vorrei stravolgerla ma affinarla, ho già capito che delle ruote di 1500g le spaccherei subito...
Quindi potrei limare sulle cose che effetivamente sulla stumpy sono pese...
Secondo me si puo trovare qualcosa di piu leggero delle gomme montate che pesano 700g, sta tutto nel guardare ciò che mi puo soddisfare nella guida senza rischio di continue forature..
Poi il pacco pignoni è 370g che sono un enormità, ci son diverse cosucce da affinare, secondo me arrivare a 11.5kg completa non è difficile, basta lavorare su i punti deboli..
Non devo far gare ma rispetto alle altre 2 mie bike che pesano molto meno, sento la differenza, se dovessi fare solo discese non sarebbe un problema ma visto che la utilizzerei a 360gradi vorrei limare nelle cose piu pesanti..
Io davanti ho la Purgatory da 2,2 e dietro ho da poco sostituito il Captain con il Nobby Nick Evo Double Defense da 2,1 provato su misto neve/fango: strepitoso!Grandi ragazzi, stanno uscendo cose molto interessanti..
Quindi il nobby nic non sembrerebbe così malaccio..
Per le ruote, si vedrà..
Si, se vuoi fare XC, sono ottime.Grandi ragazzi, stanno uscendo cose molto interessanti..
Quindi il nobby nic non sembrerebbe così malaccio..
Per le ruote, si vedrà..
Si, se vuoi fare XC, sono ottime.
PS: gia' ma qui, siamo nel forum XC !
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