gargasecca
Il maestro
Per quello ci puoi mettere uno spessore e bloccarlo in una delle 2 "posizioni".
Se ne hai uno nuovo, montalo e guarda se mantiene lo stesso "gioco"
Se ne hai uno nuovo, montalo e guarda se mantiene lo stesso "gioco"
Club Specialized Stumpjumper 2019
- Creatore Discussione Patrunne
- Data di inizio
Per come è costruito, quel forcellino dovrebbe "stringersi" sul suo supporto del telaio quando tiri il perno passante. Da ruota smontata un po' di gioco potrebbe anche starci. Quando la ruota è montata è ben fermo?
Ciao, se sei caduto o hai preso una botta il forcellino può aver subito qualcosa, non si storta per niente, ma quel forcellino come quasi tutti i perni passanti si blocca tirando l asse.
Avrai avuto il cambio da regolare
Avevo rotto il cambio, però ad un esame "ad occhio" sembrava esser tutto ok.
Dopo aver montato il cambio nuovo, dava dei "salti" tra i pignoni centrali.
Dopo aver smontato il tutto per controllare il forcellino, lo stesso non si chiudeva più.
Domani vado a prenderne uno nuovo .
Dopo aver montato il cambio nuovo, dava dei "salti" tra i pignoni centrali.
Dopo aver smontato il tutto per controllare il forcellino, lo stesso non si chiudeva più.
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I sivende della mia zona non ci saltavano fuori a trovarmelo..
Io ho piegato il mio in seguito ad una caduta, ed ho trovato ricambio ad un prezzo eccezionale!(momenti mi è costata di più la spezione)
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gargasecca
Il maestro
Io ho piegato il mio in seguito ad una caduta, ed ho trovato ricambio ad un prezzo eccezionale!(momenti mi è costata di più la spezione)
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Pensa quanto è delicato visto che non cadi quasi mai...
Non male.... Per 13€ spedito ,f accio le corna al sivende(25€)Io ho piegato il mio in seguito ad una caduta, ed ho trovato ricambio ad un prezzo eccezionale!(momenti mi è costata di più la spezione)
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sinceramente non ci ho mai fatto caso,io da quando ho montato il gx,è un rasoio
Viste in negozio sia la normale che la evo entrambe s-works, belle entrambe però da ex possessore della st non mi verrebbe voglia di cambiarla a primo impatto poi sarebbero da provare e vedere se ci sono differenze significative
Come peso forse togli qualcosa e magari meno “pugnette“ con il discorso mozzo posteriore..ma te le deve dare proprio a poco..altrimenti poco senso!
Si, credo che toglierei circa 200gr. Più che altro vorrei sapere se migliorasse la guidabilità....
L' unica cosa la post ha mozzo XD ... però per poco più di 100€ credo che valga la pena!
Ah dimenticavo.....dopo più di due anni di utilizzo, ho spostato il flip in posizione LOW ........
io dalle ruote originali a quelle che mi sono fatto,ho notato una bella differenza.
conta che quel set mi pare che sia venduto su circa 250€ online, devi metterci poi il pp xd.
io la uso sempre in posizione low,avevo provato una volta in high e non mi dava fiducia sinceramente.. però un gg un altra prova la potrei fare,visto che ho modificato alcune cosine
Indovina cosa mi è successo oggi.....
Visto che da domani siamo zona rossa, ne approfitto della giornata un po' nuvolosa ma molto calda ed esco per il giro attorno a casa.
Anche oggi testando la posizione LOW , le differenze maggiori che ho "sentito" sono le pedivelle che picchiano con più facilità il terreno e la forcella più brusca nel ritorno, nonostante abbia mantenuto il solito set up di pressione e ritorno.....
Vi è capitato anche a voi?
Insomma , bello contento rientro a casa e vedo che ho fatto quasi 20km....allora faccio un anellino proprio dietro casa per allungare un pochino, niente di estremo....
-premetto che ho messo pure il cambio sui pignoni più piccoli per paura di romperlo nella parte sassosa - finita la prima leggera discesa il sentiero spiana e dopo qualche metro c'è un bel bozzo putrido da attraversare....ci arrivo ad una velocità non esagerata, alzo la ruota ant e ....spack.....mi si gela il sangue, mi giro ed il cambio è andato.
Spezzato in due e gabbia aperta....
Cosa possa averlo colpito non ne minimamente idea, so solo che sto cominciando ad odiare il mio giretto in solitaria e i cambi SLX.
O uscire da solo e fare quel percorso mi porta sfiga (3 su3) o SLX fa schifo (2 su 3) almeno l' NX è durato più di un anno.
Adesso l' NX costa più che l' SLX ...o provo un GX ...ma se tronco anche quello vendo la Stump e mi faccio una bici col Pinion!!!!!
Allegati
guarda a me non è andata meglio..
ieri uso la macchina per raggiungere un ragazzo che iniziava a pedalare,macchina a 130° alla fine si è scoperto un taglio su un tubo dalla valvola e uscita tutta l'acqua..per fortuna nessun danno al motore ed auto riparata.
Oggi ultimo giro con salita con la sj..tutto bello contento,parcheggiamo in un posto molto frequentato da ciclisti,camminatori ecc. Al ritorno mi hanno rotto il vetro passeggero..avevo una borsa dentro nascosta con i panni che ho ritrovato a 10 mt di distanza..rovistato nel porta oggetti e alla fine rubato nulla..
il rosario ha fatto il giro diverse volte e non lo nego! tornato a casa col freddo ed ero a 40km da casa -.-
e da domani arancione e si gira in comune dove non esiste una salita che non sia per un cavalcavia...
PS : ci stai prendendo troppo gusto con sti cambi!
ieri uso la macchina per raggiungere un ragazzo che iniziava a pedalare,macchina a 130° alla fine si è scoperto un taglio su un tubo dalla valvola e uscita tutta l'acqua..per fortuna nessun danno al motore ed auto riparata.
Oggi ultimo giro con salita con la sj..tutto bello contento,parcheggiamo in un posto molto frequentato da ciclisti,camminatori ecc. Al ritorno mi hanno rotto il vetro passeggero..avevo una borsa dentro nascosta con i panni che ho ritrovato a 10 mt di distanza..rovistato nel porta oggetti e alla fine rubato nulla..
il rosario ha fatto il giro diverse volte e non lo nego! tornato a casa col freddo ed ero a 40km da casa -.-
e da domani arancione e si gira in comune dove non esiste una salita che non sia per un cavalcavia...
PS : ci stai prendendo troppo gusto con sti cambi!
Spero che chi ti ha rotto il vetro, quando sia tornato a casa l'abbia trovata incendiata.......
lasciamo perdere va..se anche 1% uno dei tanti colpi che ho lanciato,gli arriva..sono già soddisfatto! bastardo!
io dopo aver piegato l'nx, ho montato il gx e al momento, mi tocco, nessun problema.
ho solo un ticchettio quando uso il 42/50. non riesco a capire se sono i raggi che toccano o altro. dovrei fare delle prove ma al momento non ho proprio voglia :)
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Predisposta per il Power Meter Velocità: 12 Compatibilità BB: Tutti SRAM MTB WIDE DUB BBs Dimensione corona: 34 denti Linea catena: 55,0 mm wide Interfaccia perno BB: DUBì Materiale corona: Alluminio Protezione: Composite Diametro del cerchio dei bulloni (BCD): Montaggio diretto (DM) Materiale...