Ciao a tutti,
Apro questo 3d per non “inquinare” gli altri dedicati alle precedenti annate di questa fantastica Tuttofare.
Dallo scorso venerdì ho mandato in pensione la mia Stump ‘15 Comp 29 per il nuovo modello 2019 nel medesimo allestimento.
Avevo puntato una Carbon 2018 ma quando ho visto questa , col telaio asimmetrico, me ne sono innamorato al volo .
Rispetto alla mia Comp ‘15 sembra di esser seduti più in basso , ed il manubrio da 800 e le gomme da 2,6 accentuano la sensazione d’esser più dentro .
Ieri primo giretto con molta calma per prendere confidenza col mezzo, soprattutto con L’ Eagle che temevo un po’.
Sono andato apposta su salite ripide e devo dire che non ho avuto nessuna difficoltà con il 30/50.
Il manubrio mi ha un po’ spiazzato essendo 8cm più largo , dovrò abituarmi alla maggiore leva.
In discesa sono andato piano perché le sospensioni erano regolate come da libretto e mi parevano un po’ dure per i miei gusti.
É sparito l’autosag ed ha lasciato posto ad uno utensile in plastica con varie tacche che corrispondono al sag dei vari modelli full Specialized.
Comunque la rigidità e lo sterzo più aperto anche a basse velocità si avvertono bene, qualche tornantino l’ho cantato completamente ma è solo colpa mia.
I freni Sram Guide non mi sono piaciuti tanto, ho sempre avuto Shimano da dieci anni ad oggi, sembrano spugnosi ma quando vengono chiamati in causa , mordono bene.
Il reggisella X-Fusion è dolcissimo nel ritorno.... a differenza del ritorno a bomba del Command.
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Avevo puntato una Carbon 2018 ma quando ho visto questa , col telaio asimmetrico, me ne sono innamorato al volo .
Rispetto alla mia Comp ‘15 sembra di esser seduti più in basso , ed il manubrio da 800 e le gomme da 2,6 accentuano la sensazione d’esser più dentro .
Ieri primo giretto con molta calma per prendere confidenza col mezzo, soprattutto con L’ Eagle che temevo un po’.
Sono andato apposta su salite ripide e devo dire che non ho avuto nessuna difficoltà con il 30/50.
Il manubrio mi ha un po’ spiazzato essendo 8cm più largo , dovrò abituarmi alla maggiore leva.
In discesa sono andato piano perché le sospensioni erano regolate come da libretto e mi parevano un po’ dure per i miei gusti.
É sparito l’autosag ed ha lasciato posto ad uno utensile in plastica con varie tacche che corrispondono al sag dei vari modelli full Specialized.
Comunque la rigidità e lo sterzo più aperto anche a basse velocità si avvertono bene, qualche tornantino l’ho cantato completamente ma è solo colpa mia.
I freni Sram Guide non mi sono piaciuti tanto, ho sempre avuto Shimano da dieci anni ad oggi, sembrano spugnosi ma quando vengono chiamati in causa , mordono bene.
Il reggisella X-Fusion è dolcissimo nel ritorno.... a differenza del ritorno a bomba del Command.
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