boh , nn saprei , provo a sentire con il mio venditore che è abbastanza grosso.
Club specialized fatboy
- Creatore Discussione bobfalfa5
- Data di inizio
VANNO BENIISSIMO... davanti un 4.8 aiuta ad ammortizzare ma nel contemplo diminuisce la direzionalità nelle curve veloci... sicuramente gli OOOOOO!!!! della gente saranno più frequenti e con più "O"
dietro la gomma grossa va bene solo se sulla neve
un sivende nel veronese ne ha una in taglia L in pronta consegna
[MENTION=23387]Antonio3z[/MENTION] anche a Lonigo un mese fa ne avevano una in negozio....e anche a Monfalcone due settimane fa ne ho intravisto una
ma di entrambe non so che taglia
se vuoi indirizzi precisi mandami messaggio in pvt
lonebiker
Biker grossissimus
- 19/4/07
- 5.451
- 147
- 0
- 60
- Bike
- Salsa Beargrease, Commencal Meta V3, Stevens Prestige CX, Trekking Konig
a Lonigo nel caso quasi sempre riescono a reperire molto velocemente la Fatboy è stato uno se non il primo ad averla nel nordest
a Lonigo nel caso quasi sempre riescono a reperire molto velocemente la Fatboy è stato uno se non il primo ad averla nel nordest
quelli di Lonigo sono davvero OK !!
ho combinato con loro anche per la STJ Expert carbon 27,5
consigliatissimi
lonebiker
Biker grossissimus
- 19/4/07
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quelli di Lonigo sono davvero OK !!
ho combinato con loro anche per la STJ Expert carbon 27,5
consigliatissimi
si si mi avevi detto, non do tanti consigli ma giusti si
si si mi avevi detto, non do tanti consigli ma giusti si
devo davvero tenerti in alta considerazione
questo delle gare di endurance con le fat mi piace e vedo che tu le fai spesso
bravo !
un sivende nel veronese ne ha una in taglia L in pronta consegna
Potresti per cortesia fornirmi indirizzo e/o link in pvt?
Grazie in anticipo.
questo delle gare di endurance con le fat mi piace e vedo che tu le fai spesso
bravo !
diciamo che la fat l'ho comprata fondamentalmente per questo motivo , semplice e affidabile sempre , difficile tagliare , paga solo il peso delle ruote , ad avere due spicci per due rotelle in carbonio!!!!cmq ho ripreso adesso dopo uno stop causa caduta , gia domenica alla bacoco's è andata molto meglio , son arrivato nei 60 su 130 , però penso che il calo sia dovuto solo al mio fisico nn alla bici in se per se.mi piacerebbe provare anche il monocorona .Un problema che nn noto sono i freni , cambiati i dischi vanno bene , magari diventano un po duri dopo un po ma basta mollare e via andare..
oggi in preparazione bici per la salz ho deciso anche se son solo un mese che ho la fat di controllare i cuscinetti ruota e trammmmm..... tutti da buttare via , oltretutto cavando le boccole esterne , quelle avvitate ho notato che si riuscivano a svitare a mano sia da un lato che dall altro cosa che penso sia normale visto che anche quelle davanti si allentano nello stesso modo . cmq specy potrebbe montare dei cuscinetti un po piu decenti !!!
quello dei cuscinetti è un problema che si propone spesso sia per Cannondale (esperienze personali) sia per Specialized di cui ho letto di situazioni comuni a quella riscontrata da te
per curiosità quanti km hai già fatto con la Fatboy ?
p.s.
per esperienze personali mi permetto di consigliarti cuscinetti skf, li paghi ma stai tranquillo per un bel po...
si ho montato tutto skf per quelli del corpetto e sui mozzi goldrace che avevo gia per la bici da corsa e fortunatamente andava bene la misura, piu o meno 800 km mi son durati...
ieri ho fatto un bel giro sotto un diluvio universale e per accorciare un po' mi sono arrampicato per una scorciatoia dove con la Cannondale Jekill (nota mangiasassi) non riuscivo MAI a passare senza metter giù il piede in una particolare zona...ebbene con la fatboy nonostante clima avverso acqua fango etc sono salito in scioltezza e senza metter giù il piedone
una soddisfazione grandissima !!!
specifico che il punto critico non è dato tanto dalla pendenza ma dalla presenza di grandi sassi mossi e altrettanti fissi nel terreno una sorta di prova di "trial motoristico", sono una decina di metri da fare in salita davvero ardua per la scelta della traettoria più agevole e che non sono mai riuscito a fare...ieri a testa bassa e pestando sui pedali me la sono mangiata !!!!
Posso ribadire che la Fatboy è davvero sorpendente e versatilie
una soddisfazione grandissima !!!
specifico che il punto critico non è dato tanto dalla pendenza ma dalla presenza di grandi sassi mossi e altrettanti fissi nel terreno una sorta di prova di "trial motoristico", sono una decina di metri da fare in salita davvero ardua per la scelta della traettoria più agevole e che non sono mai riuscito a fare...ieri a testa bassa e pestando sui pedali me la sono mangiata !!!!
Posso ribadire che la Fatboy è davvero sorpendente e versatilie
ho montato i surly knard + camere d'aria schwalbe (quelle light) stasera peso il tutto per vedere quanti chilogrammi ho risparmiato
una cosa mi turba...ma i knard hanno un senso di rotolamento ?
sul copertone non ho trovato nessuna indicazione
A vederli sembrerebbero perfettamente simmetrici, quindi non dovrebbero avere un senso di rotolamento.
Dovrebbero essere abbastanza leggerini (i 120TPI), facci sapere come vanno!
Ps: presi online o in negozio?