su doppia/mono non metto becco...
sulle ruote i cerchi carbon sono veramente un componente che si sente e tanto...
io che ho sempre lavorato sulle sospensioni ma poco sulle gomme con le ruote carbon ho dovuto spendere un paio di uscite per ridefinire le pressioni...
mio consiglio sarebbe di usare gomme con carcassa un pelino sostenuta così da poter scendere di pressione...
a parità di setting e gomme, con le ruote carbon nelle prime 2 uscite mi sembrava sempre di avere le gomme troppo gonfie...
se metti il link delle ruote ci diamo un'occhio... io personalmente mai sentite...raga, a proposito di ruote, qualcuno di voi usa o ha usato le EASTON HEIST ? Le sto valutando per sostituire le roval di primo montaggio sulla mia Camber Comp Carbon 29. Le prenderei con canale da 24 ( ci sono anche da 27 e 30), pesano e costano il giusto. qualcuno le ha provate?
[se metti il link delle ruote ci diamo un'occhio... io personalmente mai sentite...
prezzo??
Niente...cosa non ti convince delle Easton, Wally?
Niente...
Però pesano nella media. Nippli in ottone. Sono ruote di media gamma direi..
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In negozio specialized li trovi sicuramente, tutte le specialized hanno la solita serie sterzo...Qualcuno di voi ha sostituito la serie di sterzo? perché l' ho smontata e i cuscinetti sono andati.. li ho puliti e ingrassati e rimontati ma sono da sostituire ... però ho difficoltà a leggere i numeri sui cuscinetti... per sapere quali devo prendere... voi magari avete qualche link che mi può aiutare a trovare sul web....
In negozio specialized li trovi sicuramente, tutte le specialized hanno la solita serie sterzo...
I rivenditori hanno le tabelle dei pesi della casa di tutti i modelli in taglia MScusate, qualcuno conosce il peso, anche solo quello dichiarato, di una delle due Camber M5 dell'attuale listino?
Ho provato a spulciare internet, ma sembra un segreto più protetto delle carte di Ustica!
Niko facci sapere poi le tue impressioni.... sono curioso....Pike 130 mm rimontata... col calibro è 135 mm... spero di provarla prima possibile
Esteticamente mi piace di più ma conta poco
Con la pike la bici diventa più piantata per terra. La revelation anche se come peso siamo li nella guida mi risultava più leggera. Diciamo più trail. Con la pike un pochino più am...Niko facci sapere poi le tue impressioni.... sono curioso....
sulle 29 piccole differenze di geometria non si sentono molto secondo me...Fatta stamani la prova, salita più tosta che ci sia (20% e oltre) e single con un pò di tutto, più un pò di pianura.. solito giro della prova stem manubrio quindi questa volta prova di un cm in più di forcella ovvero 130 mm
Le differenze sono impercettibili, non ho avvertito differenze sostanziali, pensavo di stravolgere le geometrie invece no. (Le mie due esperienze erano epic forcella 100 portata a 120 e stump da 130 a 160 con esiti negativi in salita)
Due sensazioni percepite sono: più morbido l'anteriore e quindi più attaccato al terreno per la maggiore sensibilità nel copiare dovuto alla riduzione di 10 psi con il solito sag al 25%; altra, maggiore scorrevolezza della bici in pedalata, sento la bici più fluida più scorrevole boo.. il cm in più mi ha migliorato la postura, cercavo quel cm..
in conclusione è una modifica che non cambia il carattere della camber, è sempre la camber non assomiglia di più alla stump per capirsi... la lascerò così, meglio perchè non avrei avuto voglia di rismontarla subito..
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