serve ad avere le due facce del cannotto del movimento centrale, perfettamente parallele, in quanto con le calotte esterne montate,
se una delle due non lavora in asse con l'altra e con il perno della
guarnitura a lungo andare i cuscinetti si rovinano e ti tocca cambiarli,
e alcuni non sono proprio economci visto che sono fuori standard,
non li trovi in ferramenta insomma.... una fresatura di pochi minuti,
ti fa risparmiare anche 100 euro insomma se non erano parallele
le due facce del telaio!
si fa con questo attrezzo, che potresti anche comprare, ma non costa
poco e si usa poco nella vita media di un biker:
a meno che non cambi telaio ogni anno.........
io in 46 anni di carriera ciclistica ho avuto circa 24 bici fra tutte! ho messo il sondaggio nell'apposita sezione, ma mi sa che sono fra i pochi ad averne aveute tante....... a giudicare dai risultati........
cià