Scott Spark che passione!!!!!!!!!
- Creatore Discussione lucascott
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La mia spark 30 ha iniziato a "scricchiolare" terribilmente quando sono in salita.
Ipotizzo che il fastidioso rumore provenga dallo snodo del carro dove c'è l'ammortizzatore posteriore perchè si sente anche oscillando lateralmente con la bici da fermo ed ammo post bloccato (ed anche senza mettere i piedi sui pedali reggendomi con un braccio allo sportello dell'auto).
Sono disperato per averla portata già 2 volte dal meccanico che mi ha controllato con la chiave dinamometrica il serraggio degli snodi del telaio...
Sto' già pensando di permutare il telaio con un altro per risolvere il problema
Avete suggerimenti ??
Ipotizzo che il fastidioso rumore provenga dallo snodo del carro dove c'è l'ammortizzatore posteriore perchè si sente anche oscillando lateralmente con la bici da fermo ed ammo post bloccato (ed anche senza mettere i piedi sui pedali reggendomi con un braccio allo sportello dell'auto).
Sono disperato per averla portata già 2 volte dal meccanico che mi ha controllato con la chiave dinamometrica il serraggio degli snodi del telaio...
Sto' già pensando di permutare il telaio con un altro per risolvere il problema
Avete suggerimenti ??
Vi presento la mia Spark 40 con gli ultimi aggiornamenti:
- ruote Shimano XT (750 gr in meno rispetto alla coppia precedente)
- sella Selle Italia SLR Gel Flow (126 gr in meno rispetto alla S.I. NT1)
Al termine di tutti i miei upgrade (praticamente passando dal Deore al XT) il peso si è ridotto di 1.640 gr.
Adesso ho finito !!!! (anche se, in verità, sto pensando seriamente alla Magura Durin Marathon ad escursione variabile........)
- ruote Shimano XT (750 gr in meno rispetto alla coppia precedente)
- sella Selle Italia SLR Gel Flow (126 gr in meno rispetto alla S.I. NT1)
Al termine di tutti i miei upgrade (praticamente passando dal Deore al XT) il peso si è ridotto di 1.640 gr.
Adesso ho finito !!!! (anche se, in verità, sto pensando seriamente alla Magura Durin Marathon ad escursione variabile........)
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La mia spark 30 ha iniziato a "scricchiolare" terribilmente quando sono in salita.
Ipotizzo che il fastidioso rumore provenga dallo snodo del carro dove c'è l'ammortizzatore posteriore perchè si sente anche oscillando lateralmente con la bici da fermo ed ammo post bloccato (ed anche senza mettere i piedi sui pedali reggendomi con un braccio allo sportello dell'auto).
Sono disperato per averla portata già 2 volte dal meccanico che mi ha controllato con la chiave dinamometrica il serraggio degli snodi del telaio...
Sto' già pensando di permutare il telaio con un altro per risolvere il problema
Avete suggerimenti ??
l hai già provato a smontare i cuscinetti ed a pulirli e lubrificarli leggermente???
la mia è nuova e scricchiolii strani in quella zona x ora non ne fa.
Quindi il problema era la mancanza di lubrificazione degli snodi del carro?
Ciao Franstar, io ho le tue stesse misure antropometriche, ma una forcella sid wc 2009 100mm , sto acquistando un telaio spark rc 09 , considerando i 100mm della mia forcella andrebbe bene una taglia M o una L ?
A suo tempo comprai una scale taglia L , ma mi è stato detto che con una taglia più piccola mi sarei trovato meglio. Tu che possiedi spark cosa mi consigli?
Grazie.
Anche se sicuramente sarete un pò di parte ....qualcuno sà spiegarmi quali dovrebbero essere le "carenze" dovute all'assenza del giunto Horst sul carro post ( se non sbaglio dovrebbe essere qualcosa sulla frenata in discesa ) ???
Non c'è proprio nessuno che sappia come funzione il carro post della propria bellissima spark e che me ne possa spiegare i pro e i contro 
la fox è un ottima forcella,ma io sistemerei la REBA che nn ha nulla da invidiare a nessuna fork della categoria
secondo me spenderesti soldi inutilmente
la fox è un ottima forcella,ma io sistemerei la REBA che nn ha nulla da invidiare a nessuna fork della categoria
secondo me spenderesti soldi inutilmente
Potrei allora permutare la mia reba e prenderne una col pushlock. Che ne pensi ?
Grazie !
semplicemente puoi acquistare il kit POPLOCK e upgradare la tua,penso sia la cosa meno costosa
Ok , tralasciamo la "funzionalità " del carro post visto che non ci sono state risposte vorrei disturbare i possessori di Spark con un'altra curiosità:
-Com'è possibile che i modelli top abbiano una forcella da 100mm e gli altri da 120mm nonostante le geometrie identiche !!!
Non è possibile che vadano bene uguale ... qualcuna sarà " squilibrata " , o mi sono perso qualcosa
-Com'è possibile che i modelli top abbiano una forcella da 100mm e gli altri da 120mm nonostante le geometrie identiche !!!
Non è possibile che vadano bene uguale ... qualcuna sarà " squilibrata " , o mi sono perso qualcosa
ma guarda quanti sparkisti..
è una tra le bici che vorrei prendere!!!
ho già una scale 20 e mi ci trovo benissimo, ora sto cercando una spark che mi permetta di fare i single track tecnici in modo più comodo di come sto facendo ora!
come vi trovate nel tecnico sconnesso in salita con la spark???
è una tra le bici che vorrei prendere!!!
ho già una scale 20 e mi ci trovo benissimo, ora sto cercando una spark che mi permetta di fare i single track tecnici in modo più comodo di come sto facendo ora!
come vi trovate nel tecnico sconnesso in salita con la spark???
in modalità "traction" ha un ottimo grip ed il peso contenuto favorisce i rilanci, soprattutto quando ci si "pianta" su una serie di grosse pietre/scalini e si è al limite con l'equilibrio. Anche l'anteriore è ben piantato a terra, non l'ho mai sentito alleggerirsi più di tanto....... questo con forcella da 100, con una 120 all'anteriore penso diventi qualcosa più leggera e che (forse) tenda più all' "impennata"....... succede già sulla bici di un mio amico che monta una pipa più corta di un cm e con più angolo rispetto la mia.
concordo io ho una SCALE 10/2007, avevo una FOX 80, ho messo una 100 MM E tenta ad impennarsi...ecco perchè ho seri dubbi sul fatto che la spark 2010 monti sia anteriore da 100 che da 120, lo stile di guida, la posizione sono totalmente diversi secondo me...
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