Scimmia saziata ! Prime impressioni gx axs ...

scratera

Biker nirvanensus
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rovereto TN
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...
Io ancora devo scaricare app ; credo comunque che li invertirò anche io .
La cosa che mi piace di più della mia bici ora e’ il manubrio ... avendo brain ant+post praticamente ho uno sterzo liscio , una figata !
csm_wisent_cockpit_1_twister_wi01_0200b9c24d.jpg


..ti faccio aumentare la scimmia allora
 

rugantino

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tarquinia
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Io ancora devo scaricare app ; credo comunque che li invertirò anche io .
La cosa che mi piace di più della mia bici ora e’ il manubrio ... avendo brain ant+post praticamente ho uno sterzo liscio , una figata !
Ha proprio ragione...una pulizia di guaine fantastica..un po' ti invidio però non vedo di buon occhio il brain..
 

saetta1980

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..ti faccio aumentare la scimmia allora
Ahahaha ; per ora basta ! Cambierò solo il PP quando sarà finito con un Xx1 . Mi sono allestito la bici con i componenti che volevo ( trittico - sella - gruppo - modifica brain - copertoni ) fino al prossimo cambio bici non tocco più nulla .
Fra l’altro in garage c’e la sorellina Tarmac disc che piange che vuole le ruote nuove :-)
 

tunerz

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Brixia!
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la mia
Io ancora devo scaricare app ; credo comunque che li invertirò anche io .
La cosa che mi piace di più della mia bici ora e’ il manubrio ... avendo brain ant+post praticamente ho uno sterzo liscio , una figata !
urge comando minimal per l'axs..guarda su lightbike il lavoro di giosh sulla sua unno!!!

cmq altro motivo che mi frena dall'axs..se metto il cambio,vuoi non abbinarlo al reggisella per avere i comandi??..e 1200€ che se ne vanno..a momenti l'upgrade supera il valore della bici..:smile:
 

Barons

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Io ancora devo scaricare app ; credo comunque che li invertirò anche io .
La cosa che mi piace di più della mia bici ora e’ il manubrio ... avendo brain ant+post praticamente ho uno sterzo liscio , una figata !
Concordo cavolo e con il comando zirbel diventa il top, non che già così non lo sia...
 

Barons

~ NCLT ~
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urge comando minimal per l'axs..guarda su lightbike il lavoro di giosh sulla sua unno!!!

cmq altro motivo che mi frena dall'axs..se metto il cambio,vuoi non abbinarlo al reggisella per avere i comandi??..e 1200€ che se ne vanno..a momenti l'upgrade supera il valore della bici..
Lasciando stare gli abbinamenti, ma il reggi per è inutile, se non per il vantaggio di levare il cavo, ma quel coso sotto la sella è inguardabile
 

cicluto

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Le scimmie come ben sapete sono tra gli animali più fastidiosi e per farla smettere di saltarmi addosso ho dovuto saziarla ... così ho montato il gx axs !
Dapprima volevo aspettare che i prezzi si abbassassero ma complice anche un’offerta del mio sivende ho ceduto .
Fra l’altro era l’ultimo upgrade che desideravo per la mia bici e devo dire che per me adesso e’ il top .
Ma veniamo al dunque .... visivamente e’ molto più massiccio di un gx meccanico e sembra anche molto robusto .
Ci ho girato 2 orette su strade a me stranote e non ho riscontrato nessun tentennamento mai . Perfetto e immediato in salita e scalata di rapporti e anche sotto sforzo in salita la precisione e velocità rimane invariata .
Avendo provato x01 axs pensavo avesse qualche limite rispetto al fratello maggiore , ma al momento tranne il peso sembrano identici .
Bisogna fare solo un po’ l’abitudine col pollice , venendo dal meccanico tendevo a mettere maggior energia quando sapevo di dover salire sul 42 o il 50 qui invece sua che tu salga o scenda serve sempre la stessa minima pressione .
Sembra un bel giocattolo .... vedremo in futuro come andrà .
A parte il lato estetico ci sono differenze con il gx meccanico? Io sulla mia ho l'X01 meccanico ed è già veloce e preciso anche sotto sforzo la cambiata è buona
 

saetta1980

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A parte il lato estetico ci sono differenze con il gx meccanico? Io sulla mia ho l'X01 meccanico ed è già veloce e preciso anche sotto sforzo la cambiata è buona
Io ho avuto gx meccanico e per un periodo ho usato un Xx1 .
I meccanici se regolati bene cambiano in maniera egregia , tuttavia lo sporco , il fango e l’usura dei cavi spesso ne pregiudicano il funzionamento . Qui tutto questo non esiste , la cambiata e’ immediata e non importa che tua sia in salita o discesa , tutto sporco di fango o sotto sforzo ... sfiori il comando e sali e scendi a meraviglia . Per me il primo “ trauma “ e’ stato rendermi conto quanti rapporti avessi cambiato ; col meccanico salendo verso il 50 la forza da applicare sul manettino irrimediabilmente aumenta a causa della maggiore tensione del cavo e questo ti fa percepire nettamente il cambio di rapporto ; col wireless mettere il 50 in salita o il 10 in discesa e’ la stessa cosa e all’inizio bisogna farci l’abitudine .
Poi alla fine si pedala anche col meccanico e non è che l’elettronico ti faccia diventare forte se prima eri una mezzasega , tuttavia l’efficienza e il piacere di pedalare aumentano notevolmente . Io lo consiglio :
 

rugantino

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Io ho avuto gx meccanico e per un periodo ho usato un Xx1 .
I meccanici se regolati bene cambiano in maniera egregia , tuttavia lo sporco , il fango e l’usura dei cavi spesso ne pregiudicano il funzionamento . Qui tutto questo non esiste , la cambiata e’ immediata e non importa che tua sia in salita o discesa , tutto sporco di fango o sotto sforzo ... sfiori il comando e sali e scendi a meraviglia . Per me il primo “ trauma “ e’ stato rendermi conto quanti rapporti avessi cambiato ; col meccanico salendo verso il 50 la forza da applicare sul manettino irrimediabilmente aumenta a causa della maggiore tensione del cavo e questo ti fa percepire nettamente il cambio di rapporto ; col wireless mettere il 50 in salita o il 10 in discesa e’ la stessa cosa e all’inizio bisogna farci l’abitudine .
Poi alla fine si pedala anche col meccanico e non è che l’elettronico ti faccia diventare forte se prima eri una mezzasega , tuttavia l’efficienza e il piacere di pedalare aumentano notevolmente . Io lo consiglio :

Concordo pienamente..
 

cicluto

Biker infernalis
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Io ho avuto gx meccanico e per un periodo ho usato un Xx1 .
I meccanici se regolati bene cambiano in maniera egregia , tuttavia lo sporco , il fango e l’usura dei cavi spesso ne pregiudicano il funzionamento . Qui tutto questo non esiste , la cambiata e’ immediata e non importa che tua sia in salita o discesa , tutto sporco di fango o sotto sforzo ... sfiori il comando e sali e scendi a meraviglia . Per me il primo “ trauma “ e’ stato rendermi conto quanti rapporti avessi cambiato ; col meccanico salendo verso il 50 la forza da applicare sul manettino irrimediabilmente aumenta a causa della maggiore tensione del cavo e questo ti fa percepire nettamente il cambio di rapporto ; col wireless mettere il 50 in salita o il 10 in discesa e’ la stessa cosa e all’inizio bisogna farci l’abitudine .
Poi alla fine si pedala anche col meccanico e non è che l’elettronico ti faccia diventare forte se prima eri una mezzasega , tuttavia l’efficienza e il piacere di pedalare aumentano notevolmente . Io lo consiglio :
Molto chiaro, in effetti il plus potrebbe essere la precisione nel tempo rispetto al meccanico il contro se Filippa durante un giro per quanto riguarda il fango con il mio ci ho girato tutto inverno e non ho avuto problemi a me fortunatamente non è ancora venuta voglia di elettronica preferisco la semplicità e l'essenziale sulla bici
 

saetta1980

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Molto chiaro, in effetti il plus potrebbe essere la precisione nel tempo rispetto al meccanico il contro se Filippa durante un giro per quanto riguarda il fango con il mio ci ho girato tutto inverno e non ho avuto problemi a me fortunatamente non è ancora venuta voglia di elettronica preferisco la semplicità e l'essenziale sulla bici
L’affidablilita’ degli elettronici e stracolluadata ormai .... resti a piedi solo se hai la batteria a zero ( e anche lì ce ne vuole ) vista la durata .
Per il resto non trovo nessun svantaggio .
 

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