Oggi giretto da 1 ora vicino casa ; 15 km - 600 mt dislivello niente di che quindi ; l’ho fatto per provare il funzionamento del multishifting dell’axs ; volevo vedere su alcune salire ripide come si comportava .
Inizialmente l’avevo impostato su ALL ovvero tenendo premuto il manettino scendeva o saliva tutto il pp .... questa configurazione per me e’ eccessiva in quanto in un attimo ti trovi a frullare o ad avere il rapporto durissimo ; onestamente la trovo inutile .
Alla fine dopo aver provato lo scatto sia di 2 che di 3 rapporti ho optato per quest’ultimo che mi pare molto equilibrato e ti permette anche se sbagli di avere un rapporto sempre decente .
Impressionante sempre la velocità di cambiata ; in una salita al 13% sterrata impostato su ALL ha salito tutto il pp senza battere ciglio .
Inizialmente l’avevo impostato su ALL ovvero tenendo premuto il manettino scendeva o saliva tutto il pp .... questa configurazione per me e’ eccessiva in quanto in un attimo ti trovi a frullare o ad avere il rapporto durissimo ; onestamente la trovo inutile .
Alla fine dopo aver provato lo scatto sia di 2 che di 3 rapporti ho optato per quest’ultimo che mi pare molto equilibrato e ti permette anche se sbagli di avere un rapporto sempre decente .
Impressionante sempre la velocità di cambiata ; in una salita al 13% sterrata impostato su ALL ha salito tutto il pp senza battere ciglio .
