SCHWALBE TL - tubeless ready davvero?

FabioBt

Biker marathonensis
7/9/06
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Ascoli Piceno
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Dico la mia visto che sono arrivati i miei copertoni e ho latticizzato!

I suddetti copertoni sono i Continental RaceSport Mountain King2 2.2 dal peso di 550 grammi e il Race King 2.2 da 470 grammi reali pesati da me personalmente.Ho usato i miei cerchi della Giant resi tubeless dal nastro Effetto Mariposa tenuto per 2 giorni con copertoni montati e camera d'aria.Poi ho istallato i copertoni e l'ho fatti stallonare senza liquido e gia tenevano l'aria,solo qualche forellino sulle spalle,ho inserito 75ml di lattice Caffelatex e naturalmente ho visto uscire il lattice da numerosi forellini,con mio stupore il posteriore che e' il Race King da 470 grammi perdeva moooolto meno del Mountain,ho fatto un giretto di 5 minuti sotto il garage per far diventare il Caffelatex schiumoso,usciva sempre qualcosa dalle spalle e ho messo la bici in garage per tutta la notte,stamattina ho trovato le gomme leggermente sgonfie,diciamo che su 2,5 atm che avevo ne ho ritrovata 1,5,ho rigonfiato e solo dal mountain usciva qualcosina che il lattice ha immediatamente riparato.Un quarto d'ora fa' ho ricontrollato e la pressione tiene.
Morale,nonostante copertoni leggerissimi e cerchi non nativi UST non ho avuto tutti i problemi che molti hanno scritto con i Tubeless Ready,a questo punto o le Schwalbe non sono all'altezza e Conti e' meglio oppure e' il Caffelatex che uso da anni con risultati eccellenti che anche in questi casi fa il suo dovere egregiamente!
 

BuckJack

Biker ciceronis
9/4/08
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White City
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Bike
Appiedato
Confermo, Continental è numero uno!!
Ieri ho provato a montare l'X-King race sport su cerchio ust Mavic Crosstrail.
Diciamo che la lunga operazione di latticizzazione era stata già effettuata in precedenza.
Montato il copertone CON LE MANI, senza alcun attrezzo: calza che è uno spettacolo!! Anche in vista foratura-taglio risulterebbe + facile da smontare senza l'ausilio di alcun cacciagomma.
Do pressione e...dopo qualche tac il copertone tallona perfettamente come un tubeless!!!
Non ha perso neanche 0.1 bar di pressione ed oggi l'ho provato dandogli addosso: FANTASTICO, è proprio un tubeless leggero!!!
Continental tutta la vita!!!
 

BuckJack

Biker ciceronis
9/4/08
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White City
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Bike
Appiedato
a quasi 1 mese come vi trovate con i conti TR latticizzati?

Rispetto alle versioni UST le spalle sono molto più sottili?
Senti, io ci ho rinunciato!!!! Non sono riuscito a latticizzare, il lattice non è riuscito a tappare dei forellini sulle spalle: alla minima botta sparava lattice dai forellini. La pressione quindi non era costante.
Mi sa che la mescola Race Sport sia da perfezionare??? Il lattice non c'è verso che funzioni, pare che non reagisca con l'interno del copertone..
Cmq, in attesa di evoluzioni ho montato un Ust Race King 2.2 da 700 gr. al diavolo 200 gr. in più ma affidabilità massima!!!
 

Dane

Biker cesareus
4/5/09
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GO/TS
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ho RK/MK 2.2 ust. Sono una figata ma giro su pietraie condite da terra battuta e si consumano troppo velocemente per usarli d'estate, specialmente il MK.... a spanne non credo di arrivare a 2000km.
Quindi non so se andare su qualcosa di più duro di mescola (crossmark? lust) dello stesso peso,
oppure di provare RK/XK TR togliendo 3-400gr dalle masse rotanti (e al diavolo il consumo, la tentazione è troppo forte).
 

FabioBt

Biker marathonensis
7/9/06
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Ascoli Piceno
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Senti, io ci ho rinunciato!!!! Non sono riuscito a latticizzare, il lattice non è riuscito a tappare dei forellini sulle spalle: alla minima botta sparava lattice dai forellini. La pressione quindi non era costante.
Mi sa che la mescola Race Sport sia da perfezionare??? Il lattice non c'è verso che funzioni, pare che non reagisca con l'interno del copertone..
Cmq, in attesa di evoluzioni ho montato un Ust Race King 2.2 da 700 gr. al diavolo 200 gr. in più ma affidabilità massima!!!
Ci siamo gia' sentiti e ne abbiamo parlato,ad oggi posso dirti che anche con discese estreme e molto scassate non c'e' piu' fuoriuscita di lattice dai fianchi,pare non si buchi piu',la pressione rimane invariata e che dirti,fosse proprio il lattice Effetto Mariposa?Io un tentativo lo farei visto che le hai prese!
 

bacarozzo

Biker poeticus
15/9/04
3.642
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tra Umbria e Toscana
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stasera o domani provo a montare anche io le TR

speriamo bene.... al tatto la spalla è veramente fina, ma sono fiducioso :omertà:

qualcuno ha aggiornamenti sull'utilizzo?



Domenica in gara ho preso una gran botta al posteriore ed ero convinto di aver forato, invece il pneumatico ha retto benissimo.
Per il momento non posso far altro che continuare a parlarne bene.
 

er cobra

Biker superis
26/2/10
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roma
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nobby nic ant e racing ralph post tl-ready da 2.25,montate senza problemi hanno tallonato subito e solidamente,provate per due uscite e nessun problema di pressione o altro,per adesso soddisfattissimo dell'acquisto!
 

alexdelli

Biker serius
27/7/06
266
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Treviso
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Ho montato le TR (NN 2.1 ant + RR 2.1 pos)
Hanno tallonato benissimo, però il lattice è uscito da tutti i microfori sui fianchi delle gomme.
ma come cavolo è possibile?
Sulle istruzioni è scritto che è normale, però mi sembra esagerato.
Dopo un giorno ha perso un po' d pressione, ma nemmeno tanto.
Oggi le rigonfio e vedo se si stabilizzano.

Ma tutto il lattice che è fuoriuscito, poi lo posso togliere? Fa veramente schifo vedere delle gomme nuove così :nunsacci:
 

FabioBt

Biker marathonensis
7/9/06
4.106
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Ascoli Piceno
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Ho montato le TR (NN 2.1 ant + RR 2.1 pos)
Hanno tallonato benissimo, però il lattice è uscito da tutti i microfori sui fianchi delle gomme.
ma come cavolo è possibile?
Sulle istruzioni è scritto che è normale, però mi sembra esagerato.
Dopo un giorno ha perso un po' d pressione, ma nemmeno tanto.
Oggi le rigonfio e vedo se si stabilizzano.

Ma tutto il lattice che è fuoriuscito, poi lo posso togliere? Fa veramente schifo vedere delle gomme nuove così :nunsacci:
E' normale,sono molto porose e sono gomme per camera con tallone ust ma una volta che il lattice ha chiuso tutto dovrebbero andare bene,i residui puoi toglerli,il lattice vulcanizza,non so' piu' che altro come risponda la spalla cosi leggera su terreni ostici,che lattice hai usato?
 

zeromeno

Biker paradisiacus
31/5/04
6.442
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Vicino a Padova
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CIao zeromeno, come le trovi di spalla? Ci faresti dell'enduro tosto?

Io ho in mente il Fat Albert Rear, di solito non tengo pressioni bassissime, anche perché sono sui 90kg.

sono gomme da 780grammi l'una,io ho sempre usato maxxis 1ply che pesano uguale (le ho tublesizzate) e non ho mai avuto problemi....pero' io sono <65kg:cucù:
con +90 e ''enduro tosto'' :
a non userei un tubeless
b prenderei un 2 ply
 

Siriux

Biker superis
31/5/10
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Milangeles
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CIao zeromeno, come le trovi di spalla? Ci faresti dell'enduro tosto?

Io ho in mente il Fat Albert Rear, di solito non tengo pressioni bassissime, anche perché sono sui 90kg.

Se può esserti utile io posso dirti che il FA SS da 2.4 e il NN DD da 2.25 una volta tirati fuori dalla confezione e rimessi in forma se poggiati a terra restano in piedi da soli.

Montati su EX 1750 con kit tubeless hanno tallonato con la pompetta a mano da 5&#8364; del deca e senza usare sapone.

L'anteriore come pressione sono sceso fino a 1,80 bar e non ha fatto una piega a scendere abbastanza forte su pietraia, pietraia smossa, radici e un pochino di fanga, aggingo che in ordine di marcia sono anch'io vicino i 90kg.

Ma per enduro non saperi dirti, ma in AM mi ci sto trovando benone al momento.